Di Blaise Jaeger · Aggiornato il 20 agosto 2026

Krabi, Phi Phi, Lanta, Railay: perché la scelta è più difficile di quanto sembri

Quasi tutti gli articoli che mettono a confronto questi posti pongono la domanda sbagliata. Chiedono quale sia il migliore, come se dovessi sceglierne uno e poi difenderlo. Nella pratica, la maggior parte di chi atterra a Krabi ne visita due o tre nello stesso viaggio, e la decisione che conta davvero non è quale, ma in che ordine, quante notti per ciascuno e se la barca su cui stai contando è davvero in servizio nelle tue date.

Quest’ultimo punto è quello di cui non scrive nessuno, ed è quello che rovina silenziosamente gli itinerari. Tra maggio e ottobre diversi collegamenti diretti di questo gruppo di isole semplicemente si fermano. L’operatore che gestisce il traghetto Ao Nang–Koh Lanta lo scrive chiaramente sul proprio sito, e ha annunciato la ripresa di quella rotta per il 9 novembre 2025. Se stai pianificando un viaggio a luglio attorno a una rotta che esiste solo a febbraio, nessun confronto tra spiagge ti sarà d’aiuto.

Questa pagina fa quindi quattro cose, in ordine: mette i cinque posti uno accanto all’altro sui criteri che li separano davvero, dice quali barche navigano e quando, ti dà un ordine di viaggio che funziona per un itinerario combinato, e ti passa alla guida dettagliata di quelli che sceglierai. Ho attraversato questo gruppo di isole in quattro giorni nel febbraio 2025 — da Phuket a Koh Phi Phi, poi Koh Lanta, poi Ao Nang, con una giornata a Railay — e ho commesso due errori di pianificazione. Sono entrambi qui dentro.

Le cinque destinazioni a confronto

Quattro isole e una cittadina sulla terraferma. Ao Nang merita un posto in questa tabella anche se non è un’isola, perché è dove dorme buona parte dei visitatori, e perché escluderla è ciò che rende irrealistici quasi tutti i confronti.

Le posizioni sulla mappa sono geograficamente esatte, e vale la pena fermarcisi un attimo: Railay dista appena tre chilometri da Ao Nang ed è irraggiungibile via strada, mentre Koh Lanta è a quaranta chilometri e ci si arriva in auto. Qui distanza e difficoltà non sono la stessa cosa.

	Ao Nang	Railay	Koh Phi Phi	Koh Lanta
Raggiungibile via strada?	Sì	No — solo in barca	No — solo in barca	Sì, con il traghetto per auto
Notti che hanno senso	2–3	1–3	2–3	3–5
Auto sul posto	Sì	Nessuna	Nessuna	Sì — puoi guidare
Vita notturna	Bar, tranquilla	Due o tre bar	La più rumorosa della provincia	Bar sulla spiaggia, tranquilli
Ideale per	Logistica e gite in giornata	Arrampicata, una spiaggia perfetta	Paesaggi, tour in barca, uscire la sera	Giornate lente, guidare, famiglie
Punto debole	Di giorno la spiaggia è un parcheggio di barche	Cara, piccola, dipende dalle maree	Affollata e rumorosa attorno a Tonsai	Non succede niente — ed è proprio il punto
Dall’aeroporto di Krabi	45–60 min, bus 150 ฿	Bus + longtail 15 min	Transfer + traghetto 1 h 30–2 h	Minivan 2–3 h, tutto l’anno

Leggi quella tabella tenendo a mente una cosa: la prima riga è quella che decide i viaggi. Railay e Koh Phi Phi non hanno strade, punto. Se il mare è mosso, se viaggi con un passeggino e due valigie, o se semplicemente non ami le barche piccole, quella riga conta più di qualsiasi classifica di spiagge.

I miei quattro giorni tra le isole, e i due errori che ho fatto

Ho attraversato questo gruppo di isole tra il 23 e il 26 febbraio 2025, in quest’ordine: traghetto del mattino da Phuket a Koh Phi Phi, due notti lì; barca per Koh Lanta, una notte; risalita ad Ao Nang, due notti, con una gita in giornata a Railay. Tutto quello che segue è datato, e le fotografie di questa pagina e delle quattro guide dettagliate sono mie, scattate in quei giorni.

Il primo errore è stato a Koh Phi Phi. Ho prenotato una baia bellissima e isolata — Phak Nam, sulla costa sud tranquilla — invece di stare vicino al molo. Su un’isola senza strade quella decisione non è una preferenza, è un impegno logistico: ogni spostamento diventa una barca con un orario, e l’ultima parte prima di quanto pensi. La spiaggia era splendida. Ho passato una parte significativa di due giorni ad aspettare un passaggio.

Il secondo errore è stato Koh Lanta. Le ho dato una notte. Sono arrivato nel tardo pomeriggio, sono sceso a sud la mattina dopo fino al parco nazionale di Mu Ko Lanta a Laem Tanod, e sono ripartito alle tre del pomeriggio. Lanta è lunga 20 km, la parte bella è in fondo, e tutto il fascino dell’isola sta nel fatto che lì il tempo passa lentamente. Una notte non è una visita, è un assaggio — e l’ho capito nel giro di due ore dall’arrivo.

Quello che ho azzeccato è stato Ao Nang. Due notti sulla terraferma con un longtail per Railay in giornata sono un modo davvero efficiente di vedere l’angolo più fotogenico della provincia senza pagare le tariffe alberghiere di Railay né restare bloccato lì dopo il tramonto. Quella giornata mi è costata 100 baht a tratta e circa quindici minuti di spruzzi.

Se rifacessi gli stessi quattro giorni, li farei nella direzione opposta — prima Ao Nang e Railay, poi Phi Phi, poi giù a Lanta e lì mi fermerei — per il motivo spiegato più avanti: questo gruppo di isole è molto più facile da percorrere allontanandosi dalla terraferma che tornandoci, e Lanta è l’unica delle quattro che puoi lasciare via strada a qualsiasi ora.

Krabi o Koh Phi Phi: quale scegliere?

È la versione più cercata della domanda, ed è posta un po’ male: “Krabi” è una provincia, un aeroporto e una città, e quello che di solito si intende sono Ao Nang e Railay, le sue due basi balneari. Posta correttamente, la risposta è chiara.

Scegli la terraferma di Krabi se vuoi flessibilità. Puoi cambiare idea ogni giorno, raggiungi l’aeroporto in meno di un’ora, i ristoranti costano meno e tutti i tour in barca della provincia passano a prenderti lì. È la base giusta per un primo viaggio, per un viaggio breve e per chi viaggia con bambini o molti bagagli.

Scegli Koh Phi Phi se il punto è il paesaggio. Phi Phi Leh — Maya Bay, Pileh Lagoon, le grotte marine — non ha equivalenti sulla terraferma, e vederla alle sette del mattino prima che arrivino le barche giornaliere è un’esperienza diversa dal vederla a mezzogiorno: possibile solo se dormi sull’isola. Phi Phi è anche il posto dove la provincia esce la sera, nel bene e nel male.

La risposta onesta per la maggior parte dei viaggi è entrambe, in quest’ordine: prima la terraferma, poi due notti sull’isola. E se hai un solo giorno non devi scegliere affatto — i tour in barca da Ao Nang e da Krabi arrivano a Phi Phi Leh e rientrano in serata.

Tutti i dettagli: la guida di Koh Phi Phi e la guida di Ao Nang.

Koh Lanta o Koh Phi Phi: la differenza vera

Tutti scrivono che Phi Phi è affollata e Lanta è tranquilla. Vero, e poco utile. La differenza che cambia una vacanza è strutturale: Koh Lanta ha le strade, Koh Phi Phi no.

A Lanta noleggi uno scooter per 200–300 baht al giorno e l’isola si apre: una strada costiera occidentale che la percorre tutta, spiagge sempre più piccole e vuote man mano che scendi a sud, un parco nazionale in fondo. La mattina decidi cosa fare e parti. A Phi Phi non c’è strada, non c’è auto, non c’è scooter. Ogni spostamento oltre la distanza a piedi è una barca con un orario di partenza, e spesso un prezzo trattato sulla sabbia.

Quell’unico fatto produce quasi tutte le altre differenze. Lanta sembra lenta perché spostarsi è facile e niente ti costringe nello stesso chilometro quadrato di tutti gli altri. Phi Phi sembra intensa perché concentra ogni visitatore a Tonsai, tra due baie, a piedi.

Conseguenza pratica: Lanta premia i soggiorni lunghi, dalle tre alle cinque notti, e punisce quelli brevi — lo so, le ho dato una notte sola. Phi Phi premia un soggiorno breve e ben posizionato: due notti vicino al molo, una barca all’alba per Phi Phi Leh, e via.

Tutti i dettagli: la guida di Koh Lanta.

Railay o Ao Nang: la questione dei quindici minuti

Queste due distano 15 minuti di longtail, e ci si tormenta sulla scelta molto più di quanto la geografia giustifichi. Railay è una penisola tagliata fuori dalla rete stradale dalle falesie calcaree, quindi ci si arriva in barca pur essendo sulla terraferma; Ao Nang è la cittadina da cui partono le barche.

Dormi a Railay se arrampichi, se vuoi essere su Phra Nang Beach alle sette del mattino, o se vuoi un paio di giorni in cui l’unica decisione è verso quale delle quattro spiagge camminare. Preparati a pagarlo, e a una scelta limitata di ristoranti.

Dormi ad Ao Nang se vuoi scelta e la possibilità di andartene. Ha cento ristoranti, hotel di ogni fascia di prezzo, il bus per l’aeroporto e tutti i tour in barca della provincia. La sua spiaggia, onestamente, di giorno è mediocre — è un parcheggio di barche in attività fino alle cinque circa — e poi cambia, e l’ultima ora di luce sulle isole al largo è la cosa più bella della città.

Per la maggior parte dei viaggi: dormi ad Ao Nang, passa una giornata intera a Railay. Le barche navigano dalle 8 alle 18 circa per 100 baht, quelle più tardi costano 150, e partono quando hanno otto passeggeri anziché a orario.

Tutti i dettagli: la guida di Railay Beach.

Quali barche si fermano tra maggio e ottobre

Questa è la sezione che nessun articolo di confronto scrive, ed è quella che decide se un itinerario è possibile o no. Il monsone delle Andamane va all’incirca da maggio a ottobre. Alcuni collegamenti di questo gruppo di isole non ne risentono. Altri spariscono del tutto.

Collegamento	Maggio–ottobre	Cosa lo sostituisce
Phuket ↔ Koh Phi Phi	Tutto l’anno	Prendi il traghetto grande, non il motoscafo
Krabi (Klong Jilad) ↔ Koh Phi Phi	Ridotto, partenza del mattino mantenuta	Le partenze del pomeriggio sono solo in alta stagione
Ao Nang ↔ Koh Phi Phi	Attivo, ma non tutti i giorni	Passa dal molo di Krabi città
Koh Phi Phi ↔ Koh Lanta	Il traghetto lento naviga; quasi tutti i motoscafi si fermano	Il traghetto lento, circa 1 h 30
Ao Nang / Railay ↔ Koh Lanta	Sospeso	Minivan + traghetto per auto, 2 h 30–3 h, tutto l’anno
Aeroporto di Krabi ↔ Koh Lanta via strada	Tutto l’anno	Niente — è quello affidabile
Longtail Ao Nang ↔ Railay	Tutto l’anno	Con mare mosso usa il molo di Ao Nam Mao, sul lato est

La linea Ao Nang–Koh Lanta è quella da tenere d’occhio, perché è quella attorno a cui la gente costruisce gli itinerari. L’operatore, Ao Nang Travel & Tour, dichiara sul proprio sito che il servizio su quella rotta chiude durante la bassa stagione, e ha annunciato la ripresa per il 9 novembre 2025. In alta stagione parte da Nopparat Thara alle 10.30 e arriva a Koh Lanta alle 12.45 per 700 baht, con imbarco a Railay alle 10.45.

Ne discendono due regole pratiche. Primo, tra maggio e ottobre pianifica Koh Lanta via strada e considera qualsiasi barca un bonus. Secondo, prenota il traghetto, non il motoscafo: i motoscafi sono la prima cosa che viene cancellata quando il mare si alza, mentre i traghetti grandi continuano a navigare.

Da notare anche che Maya Bay chiude ai visitatori ogni anno dal 1º agosto al 30 settembre, il che elimina il principale motivo per trovarsi a Koh Phi Phi in quei due mesi.

L’unica isola raggiungibile senza salire su una barca

Koh Lanta è collegata alla terraferma via strada, ed è il fatto più sottovalutato di tutto il gruppo di isole. Koh Lanta Yai è unita a Koh Lanta Noi dal ponte Siri Lanta, aperto nel 2016 — l’unico ponte in Thailandia che collega due isole — e Koh Lanta Noi è unita alla terraferma da un breve traghetto per auto che naviga dalla prima mattina fino a tarda sera.

Cosa significa nella pratica: puoi lasciare Koh Lanta a qualsiasi ora, con qualsiasi tempo, senza dipendere dall’orario di una barca. Puoi arrivarci in minivan dall’aeroporto di Krabi in due o tre ore per 300–400 baht a luglio con la stessa facilità che a gennaio. Puoi portarci un’auto a noleggio. Né Railay né Koh Phi Phi offrono nulla di tutto questo.

Il rovescio della medaglia è la coda. Nei momenti di punta l’attesa per il traghetto può superare abbondantemente l’ora, e i media thailandesi hanno segnalato code lunghe chilometri a fine 2025. Un secondo ponte, questa volta dalla terraferma a Koh Lanta Noi, è stato finanziato con 1,8 miliardi di baht ed è lungo oltre due chilometri; i lavori di palificazione sono stati annunciati per il 2026, con completamento previsto attorno al 2029. Fino ad allora, c’è il traghetto e basta.

Quante notti servono davvero per ciascuna

L’errore di pianificazione più comune in questo gruppo di isole è spalmare una settimana su quattro posti e passare due dei sette giorni in barca. Qui i trasferimenti non sono rapidi: calcola mezza giornata per ogni spostamento da isola a isola, una volta contati il check-out, il tragitto fino al molo, la traversata e l’arrivo in camera dall’altra parte.

• Ao Nang — 2 o 3 notti. Bastano per la città, una serata in spiaggia, una giornata a Railay e un tour in barca. Più di tre e vorrai essere altrove.
• Railay — da 1 a 3 notti, oppure nessuna. Una gita in giornata copre le spiagge e il punto panoramico. Dormici solo se arrampichi, o se una mattina tranquilla su Phra Nang Beach vale per te il prezzo della camera.
• Koh Phi Phi — 2 notti. Una giornata piena per Phi Phi Leh, una per l’isola stessa. Una notte sola non vale la traversata; quattro sono più di quanto l’isola possa reggere, a meno che tu non vada a immergerti.
• Koh Lanta — da 3 a 5 notti. L’unico posto qui che ha bisogno di tempo. Sotto le tre hai pagato il trasferimento senza ottenere ciò per cui sei venuto.

Una regola pratica utile: nessuna destinazione di questo gruppo vale un trasferimento per meno di due notti, tranne Railay, che è abbastanza vicina da visitare in giornata.

L’ordine migliore per combinarle

Viaggia allontanandoti dalla terraferma, e finisci sull’isola che puoi lasciare via strada. Questo singolo principio risolve quasi tutti i problemi di sequenza, perché mette le tratte dipendenti dal meteo all’inizio — quando hai ancora margine nel viaggio — e quella affidabile alla fine, accanto al volo.

Cinque giorni

Ao Nang 2 notti, con una giornata a Railay · Koh Phi Phi 2 notti · rientro a Krabi per il volo. Vedi la terraferma, la spiaggia più spettacolare della provincia e i paesaggi migliori, senza un solo trasferimento sprecato.

Da sette a otto giorni

Ao Nang 2 notti, giornata a Railay · Koh Phi Phi 2 notti · Koh Lanta 3 notti · uscita via strada verso l’aeroporto di Krabi. È la versione che prenoterei io. Finisce lentamente, che è il verso giusto, e l’ultima tratta non dipende dal mare.

Dieci giorni o più

Aggiungi due notti a Railay tra Ao Nang e Phi Phi, e dai cinque notti a Koh Lanta. Se ti immergi, appoggia i giorni in più su Lanta — Hin Daeng e Hin Muang si raggiungono da lì, e la guida alle immersioni in Thailandia spiega le stagioni.

Se arrivi da Phuket invece che da Krabi

Inverti tutto: Phuket · Koh Phi Phi · Koh Lanta · Ao Nang e Railay · volo da Krabi. È la direzione che ho seguito io, e funziona, ma mette la traversata più dipendente dal meteo all’inizio e ti fa finire sulla terraferma, che è il verso meno piacevole. Dettagli pratici su ogni rotta nella guida ai traghetti per Koh Phi Phi, e sull’isola stessa nella guida di Phuket.

Quanto costano davvero i trasferimenti

Gli articoli di confronto citano budget giornalieri e mai il costo di spostarsi tra i posti che stanno confrontando. In un viaggio di una settimana i trasferimenti sono una voce di spesa reale, e variano di un fattore tre a seconda della barca che scegli.

Tratta	Durata	Prezzo a persona
Aeroporto di Krabi → Ao Nang, bus	45–60 min	150 ฿
Aeroporto di Krabi → Ao Nang, taxi	25–30 min	1.200–1.500 ฿ ad auto
Ao Nang → Railay, longtail	15 min	100 ฿ (150 ฿ dopo il tramonto)
Ao Nang → Koh Phi Phi	09.30 → 11.30	650 ฿
Krabi città → Koh Phi Phi	1 h 30–2 h	430–800 ฿
Phuket → Koh Phi Phi, traghetto	~2 h	450–600 ฿
Phuket → Koh Phi Phi, motoscafo	50 min	700–900 ฿
Koh Phi Phi → Koh Lanta, traghetto	~1 h 30	400–600 ฿
Ao Nang → Koh Lanta, traghetto (alta stagione)	10.30 → 12.45	700 ฿
Krabi → Koh Lanta, minivan + traghetto per auto	2 h 30–3 h	300–450 ฿

I prezzi sono listini di operatori e agenzie 2025–26 e si muovono con la stagione; verifica prima di partire. Due cose non sono mai incluse e colgono di sorpresa: il transfer dall’hotel, che è un prodotto a parte anche quando viene venduto sulla stessa pagina, e la tassa del parco nazionale, che si paga in contanti all’arrivo.

Puoi confrontare e prenotare in anticipo quasi tutte queste rotte su 12Go, l’unico aggregatore che elenca in modo affidabile i piccoli operatori thailandesi — utile soprattutto per vedere quali barche navigano davvero nelle tue date. Le due tratte che vale la pena controllare in anticipo sono Koh Phi Phi–Koh Lanta e Krabi–Koh Lanta, perché sono quelle la cui disponibilità cambia con la stagione.

Dove dormire in ciascuna

Una scelta affidabile per ogni base, per rendere concreta la decisione. Le selezioni complete — per fascia di prezzo, per spiaggia, con i compromessi — sono nelle singole guide.

Ao Nang

Krabi Resort è dove ho alloggiato, e l’ho scelto per un motivo preciso: si trova sulla striscia in cui finisce Ao Nang Beach e comincia la più tranquilla Nopparat Thara Beach, così la città è a dieci minuti a piedi da un lato e una spiaggia deserta dentro il parco nazionale è a due minuti dall’altro. In un posto in cui la spiaggia è il punto debole, quel pezzo di geografia vale più di una classificazione a stelle.

Railay

Sand Sea Resort Railay Beach si trova su Railay West, sulla sabbia, all’estremità percorribile a piedi della penisola. Railay West è dove vuoi stare: Railay East a bassa marea è una piana di mangrovie ed è l’unico punto della penisola in cui arriva il rumore dei locali notturni.

Koh Phi Phi

Phitharom PP Resort è a pochi passi dal molo di Tonsai — che, dopo il mio errore, è il consiglio che darei a chiunque si fermi due notti. Raggiungibile a piedi dal molo batte bello e isolato, a meno che tu non ti fermi una settimana.

Koh Lanta

Lanta Klong Nin Beach Resort è su Klong Nin, la spiaggia centrale — abbastanza a sud da essere tranquilla, abbastanza a nord da non doverti fare quaranta minuti di guida per cena. Klong Nin è il compromesso che funziona per quasi tutte le prime visite.

Quale fa per te

Famiglie con bambini piccoli

Ao Nang, poi Koh Lanta. Entrambe si raggiungono via strada, entrambe hanno farmacie e ambulatori, e nessuna delle due ti obbliga a sollevare un passeggino oltre la fiancata di un longtail. Phi Phi è la più difficile delle quattro con bambini piccoli: niente auto significa che i bagagli te li porti tu, o paghi qualcuno con un carretto, e ogni escursione è una barca.

Coppie

Railay per due notti, Koh Lanta per il resto. Railay ti dà la cornice più spettacolare della Thailandia del sud e pochissimo da fare, che è esattamente il punto. Lanta ti dà spiagge lunghe e vuote e tramonti sull’acqua.

Subacquei

Koh Lanta. Hin Daeng e Hin Muang si raggiungono da Lanta e sono di gran lunga le immersioni migliori della provincia. Phi Phi ha immersioni su reef facili e belle ed è il posto migliore per imparare. Nota che entrambe aggiungono un supplemento per il parco nazionale sopra il prezzo dell’immersione.

Chi viaggia con un budget stretto

Ao Nang e Koh Lanta. Entrambe hanno cibo e camere davvero economici. Railay non ha una fascia economica degna di questo nome, e a Phi Phi tutto arriva in barca e i prezzi lo dicono.

Primo viaggio in Thailandia, una settimana

Ao Nang, Railay in giornata, Koh Phi Phi per due notti. È la versione con meno parti in movimento e il miglior rapporto tra paesaggio e logistica. Tieni Koh Lanta per un viaggio in cui puoi darle quattro notti.

Quando andare

L’alta stagione va da novembre ad aprile, e da dicembre a febbraio è il periodo migliore: asciutto, meno umido di marzo e aprile, e tutte le barche in servizio. È quando sono andato io, e il mare è stato piatto tutti i giorni.

Marzo e aprile sono ancora asciutti ma caldi, e aprile è il mese più caldo dell’anno thailandese. Da maggio a ottobre è il monsone: pioggia a rovesci più che tutto il giorno, camere molto più economiche, paesaggio verde — e gli orari delle barche descritti sopra. Settembre è in genere il mese più piovoso e quello da evitare se il tuo itinerario dipende dalle barche.

Se viaggi durante il monsone questo gruppo di isole funziona lo stesso — semplicemente lo costruisci attorno a Koh Lanta e alla terraferma, che si raggiungono via strada, e tratti Phi Phi come una gita in giornata da Krabi con un traghetto grande anziché come una base.

Cose che valgono ovunque in questo gruppo di isole

La tassa del parco nazionale

Quasi tutto ciò che visiterai in barca si trova dentro il parco nazionale di Hat Noppharat Thara – Mu Ko Phi Phi o il parco nazionale di Mu Ko Lanta. Nel 2026 operatori e diving center riscuotono 400 baht per adulto straniero e 200 per bambino, in contanti, all’arrivo; alcuni annunci mostrano ancora le vecchie cifre di 200/100. Porta 400 a testa e non avrai sorprese. I subacquei pagano altri 200 baht.

La tassa si applica alle zone protette — Phi Phi Leh con Maya Bay e Pileh Lagoon, Bamboo Island, gli isolotti Bida, il parco a Laem Tanod — non al semplice scendere dal traghetto a Tonsai. Non è quasi mai inclusa nel biglietto della barca, qualunque cosa dica il biglietto.

Contanti

Le corse in longtail, le tasse dei parchi e quasi tutti i piccoli ristoranti sono solo in contanti. I bancomat ci sono su tutte e quattro, ma applicano una commissione fissa per prelievo con carta straniera: preleva importi più grandi meno spesso. Railay ha pochissime macchine e restano a secco.

Maree

Qui le maree comandano più che in qualsiasi altra parte della Thailandia. Con la bassa, Railay East è una piana di mangrovie, alcuni longtail non possono attraccare dove fanno di solito, e nuotare in certi punti di Lanta significa una lunga camminata verso il largo. Controlla la tabella delle maree per il giorno in cui hai in programma una spiaggia.

Tour in barca e cosa comprendono

I due itinerari standard sono il tour delle Quattro Isole da Ao Nang e il giro di Phi Phi Leh. Entrambi si prenotano sulla spiaggia il giorno prima, oppure in anticipo — la scelta di tour alle isole Phi Phi e di escursioni in giornata da Krabi mostra cosa è in programma nelle tue date, che è la parte utile nelle mezze stagioni.

Se vuoi esplorare l’entroterra — le sorgenti calde, l’Emerald Pool, il tempio della Grotta della Tigre — ti serve un mezzo, e confrontare i noleggi auto all’aeroporto di Krabi conviene farlo prima di arrivare. È anche il modo più economico per raggiungere Koh Lanta se siete in tre o quattro.

Continua a leggere

Sempre su questa costa: la guida di Ao Nang, la guida della baia di Phang Nga, la guida di Koh Samui sull’altra costa e la guida di Bangkok per il viaggio di andata. Tutto il resto è nella guida di viaggio della Thailandia.

Domande frequenti sulla scelta tra le isole di Krabi

Meglio Krabi o Koh Phi Phi?

La terraferma di Krabi è migliore come base; Koh Phi Phi è migliore come paesaggio. Ao Nang ti dà flessibilità, cibo più economico, un bus per l’aeroporto e tutti i tour in barca della provincia. Koh Phi Phi ti dà Maya Bay e Pileh Lagoon alle sette del mattino, cosa possibile solo se dormi sull’isola. In un viaggio di cinque giorni o più, falle entrambe: prima la terraferma, poi due notti a Phi Phi.

Meglio Koh Lanta o Koh Phi Phi?

Koh Lanta ha le strade e Koh Phi Phi no, e questo decide quasi tutto. A Lanta noleggi uno scooter ed esplori un’isola di 20 km al tuo ritmo. A Phi Phi ogni spostamento è una barca con un orario. Scegli Lanta per tre-cinque notti lente, Phi Phi per due notti ben posizionate vicino al molo.

Si può ancora raggiungere Koh Lanta in barca a luglio o agosto?

Non da Ao Nang né da Railay: quel traghetto è sospeso durante la bassa stagione, e l’operatore lo dichiara pubblicamente. Il traghetto lento Koh Phi Phi–Koh Lanta in genere continua a navigare, e il percorso via strada da Krabi in minivan e traghetto per auto funziona tutto l’anno in due ore e mezza o tre. Durante il monsone, pianifica Lanta via strada.

Si può arrivare a Koh Lanta senza prendere una barca?

Quasi. Un ponte collega Koh Lanta Yai a Koh Lanta Noi, e un traghetto per auto di dieci minuti collega Koh Lanta Noi alla terraferma — quindi puoi arrivare in auto fino a una sola breve traversata dal tuo hotel, in qualsiasi periodo dell’anno. È previsto un secondo ponte che eliminerebbe del tutto il traghetto, con completamento atteso attorno al 2029.

Krabi e Koh Lanta: quale prima?

Prima Krabi, Koh Lanta per ultima. Viaggia allontanandoti dalla terraferma, così le tratte in barca dipendenti dal meteo capitano all’inizio del viaggio, quando hai ancora margine, e finisci sull’isola che puoi lasciare via strada a qualsiasi ora — il che mette il trasferimento affidabile accanto al volo di ritorno.

Quanti giorni servono per Krabi, Phi Phi e Koh Lanta?

Da sette a otto notti coprono tutte e tre come si deve: due ad Ao Nang con una giornata a Railay, due a Koh Phi Phi, tre a Koh Lanta. Cinque notti ne coprono due. Sotto le cinque, scegli una base e usa le gite in giornata — i trasferimenti mangiano troppo di un viaggio breve.

Meglio alloggiare ad Ao Nang o a Railay?

Ao Nang per la maggior parte delle persone, con una giornata intera a Railay. Ao Nang ha la scelta di hotel e ristoranti e i collegamenti; Railay ha la spiaggia migliore e poco altro. Dormi a Railay solo se arrampichi o se una mattina presto e tranquilla su Phra Nang Beach vale il prezzo della camera.

Qual è l’isola migliore con bambini piccoli?

Ao Nang e Koh Lanta, perché entrambe si raggiungono via strada. Koh Phi Phi è la più difficile: niente auto, quindi i bagagli si portano a mano o su un carretto, e ogni escursione è una barca. Railay è gestibile per una giornata, ma l’imbarco è una camminata in acqua, non un passo su un molo.

Quanto costano i trasferimenti tra una e l’altra?

Grosso modo dai 400 ai 900 baht a persona per ogni traversata tra isole, 150 baht per il bus dall’aeroporto e 100 baht per il longtail a Railay. Un viaggio di una settimana che tocca tutte e tre le destinazioni costa attorno ai 1.500-2.500 baht a testa di soli trasferimenti, senza contare i transfer dagli hotel, che sono sempre a parte.

Devo pagare la tassa del parco nazionale?

Sì, se entri nelle aree protette — Phi Phi Leh, Bamboo Island, gli isolotti Bida o il parco a Laem Tanod. Nel 2026 sono 400 baht per adulto straniero e 200 per bambino, riscossi in contanti all’arrivo, e non sono inclusi nei biglietti dei traghetti né dei tour. Il semplice sbarco al villaggio di Tonsai non la fa scattare.

Qual è la più tranquilla di notte?

Koh Lanta, senza dubbio — i bar sulla spiaggia chiudono presto e il sud dell’isola è silenzioso. Railay West è tranquilla; Railay East no, perché la musica dei locali attraversa l’acqua fino a notte fonda. A Koh Phi Phi, qualsiasi punto a portata d’orecchio da Tonsai è rumoroso fino a tardi, e le baie isolate sono silenziose ma difficili da lasciare.

Vale ancora la pena visitare Koh Phi Phi?

Sì, a due condizioni: dormi vicino al molo e sii in acqua presto. Phi Phi Leh alle sette del mattino è uno dei grandi spettacoli della Thailandia; lo stesso posto a mezzogiorno è un parcheggio di barche. Maya Bay chiude ai visitatori dal 1º agosto al 30 settembre ogni anno, e lì non è più consentito nuotare in nessun periodo.