Di Blaise Jaeger · Aggiornato il 20 agosto 2026

La risposta breve: sei vie d’accesso, un solo molo d’arrivo

Koh Phi Phi non ha aeroporto, non ha ponti e non ha automobili. Chiunque arrivi lo fa via mare, e quasi tutti scendono nello stesso punto: il molo di Ton Sai, sulla stretta lingua di sabbia che unisce le due metà di Phi Phi Don. Questo semplice fatto decide tutto il resto del viaggio — il molo di partenza, la durata della traversata, i bagagli e a che ora devi alzarti.

Contano sei punti di partenza. Phuket ha di gran lunga il maggior numero di corse e la scelta più ampia di imbarcazioni. Krabi Town, Ao Nang e Railay sono il lato continentale della stessa baia e condividono molti degli stessi scafi. Koh Lanta è la tranquilla, e quella che si svuota drasticamente fuori dall’alta stagione. Bangkok non è davvero un punto di partenza — è una scelta tra una giornata di cinque ore e una notte di diciotto.

Se leggi un solo paragrafo, leggi questo: da Phuket o dalla costa di Krabi, un traghetto standard costa circa 450-500 THB e impiega due ore; un motoscafo costa più o meno il doppio e impiega dai 30 ai 50 minuti. Da Koh Lanta la traversata è breve ma gli orari sono radi. E qualunque barca tu prenda, i 400 THB di ingresso al parco nazionale non sono inclusi, a meno che qualcuno non te lo scriva nero su bianco.

I traghetti per Koh Phi Phi in sintesi

La tabella qui sotto è tutta la pagina in dodici righe. I prezzi sono le tariffe minime realmente pubblicate sulle piattaforme di prenotazione ad agosto 2026, non stime arrotondate, e sono di sola andata per adulto. In alta stagione salgono del 10-20 %.

Da	Molo di partenza	Traghetto	Motoscafo	Da (THB)	Corse/giorno
Phuket	Molo di Rassada	2 h	50 min	450	Molte, tutto l’anno
Krabi Town	Klong Jilad, Ao Nam Mao	2 h	45 min	462	Diverse
Ao Nang	Nopparat Thara	2 h	30 min	459	Diverse
Railay	Molo galleggiante di Railay East	1 h 45	—	461	1-2
Koh Lanta	Molo di Saladan	1 h	30 min	675	Poche, stagionali
Bangkok	Aeroporto o Khao San	5 h in aereo, ~18 h tra bus e barca		1 260	Ogni giorno

Vale la pena tenere a mente tre numeri, perché spiegano quasi tutte le sorprese che i viaggiatori raccontano:

• 400 THB — l’ingresso al parco nazionale Hat Noppharat Thara – Mu Ko Phi Phi per gli adulti stranieri, 200 THB per i bambini. Solo contanti, riscosso dai ranger, e quasi mai incluso nel biglietto di trasferimento.
• Dal 1° agosto al 30 settembre — Maya Bay chiude ogni anno. Se vai lì per Maya Bay, questo è l’unico intervallo di date che conta.
• Da novembre ad aprile — la stagione secca, mare calmo, orari completi. Da maggio a ottobre il mare è più mosso, alcune rotte scendono a una corsa al giorno e le cancellazioni diventano la norma anziché l’eccezione.

Quattro traversate in cinque giorni: cosa ho preso davvero

Ho attraversato questo tratto delle Andamane quattro volte nel febbraio 2025, su quattro tipi di barca diversi: un grande traghetto, due motoscafi e un traghetto per auto. Quello che segue è com’è davvero ciascuno, perché ciò che coglie di sorpresa su questa rotta non sono mai le barche in sé — sono i moli, gli orari e i bagagli.

23 febbraio: da Phuket a Koh Phi Phi con il traghetto del mattino

Il 23 febbraio ho preso il traghetto del mattino da Phuket. È la traversata che fanno quasi tutti, e sono due ore davvero piacevoli se le consideri parte della vacanza e non un trasferimento. La barca ha due ponti. Quello inferiore è chiuso, climatizzato, con file di sedili come in un pullman. Quello superiore è all’aperto, con sedie di plastica e un bar, ed è lì che vuoi stare — l’avvicinamento a Phi Phi Don tra le rocce calcaree è la parte migliore del viaggio e da dentro non si vede.

24 febbraio: da Koh Phi Phi a Koh Lanta in motoscafo

Dopo un giro in barca mattutino intorno a Phi Phi Leh ho preso il motoscafo del pomeriggio per Koh Lanta e sono arrivato nel tardo pomeriggio. È un’esperienza completamente diversa dal traghetto di Phuket — cabina coperta, nessun ponte su cui camminare, motori che coprono ogni altro suono — e finisce quasi prima di cominciare. Mezz’ora, e sei a Saladan. Su una traversata così breve il motoscafo è la scelta giusta; il calcolo cambia solo sulle rotte da due ore.

25 febbraio: via da Koh Lanta con il traghetto per auto

Koh Lanta è l’unica isola di questo gruppo raggiungibile in auto, e nel 2026 significa ancora un traghetto a fondo piatto tra Koh Lanta Noi e la terraferma. Sono partito con la corsa delle 15.00 e ho guardato Lanta allontanarsi. Utile saperlo se stai pensando a un anello e non a un andata e ritorno: Lanta è collegata alla rete stradale, Phi Phi non lo sarà mai.

27 febbraio: da Nopparat Thara a Phuket, imbarco dalla spiaggia

L’ultima traversata è quella che mi ha insegnato di più, ed è cominciata alle 11.22 del mattino a Nopparat Thara, il molo alla foce del fiume subito a ovest di Ao Nang. Non c’era nessun molo come se lo immagina la maggior parte delle persone. Il motoscafo era tirato sulla sabbia, un membro dell’equipaggio teneva ferma la passerella e tutti sono saliti a bordo camminando sulla spiaggia.

Dentro, un giubbotto di salvataggio arancione pende da ogni singolo sedile, e la cabina si riempie completamente. Sette minuti dopo eravamo al largo nel canale, e i due dettagli che avrei voluto conoscere prima si vedono entrambi da poppa: tre fuoribordo da 250 cavalli, ed è per questo che queste barche fanno la traversata in mezz’ora, e i bagagli accatastati all’aperto sulla panca di poppa, senza protezione. Tutto ciò che non deve bagnarsi o salarsi viaggia sulle tue ginocchia, non nella borsa.

Da Phuket: il molo di Rassada

Phuket è il punto di accesso più trafficato con largo margine — in alta stagione si prenotano ben oltre cento partenze al giorno, contro una dozzina scarsa da Koh Lanta. Se hai date rigide o viaggi a Natale o per il Capodanno cinese, questa è la rotta con più spazio per assorbirti.

Quasi tutto parte dal molo di Rassada, sul lato orientale dell’isola vicino a Phuket Town, a circa 45 minuti da Patong e un’ora da Karon o Kata. Qualche motoscafo usa invece il Sea Angel Pier. Leggi il biglietto: i due moli non sono vicini, e un tassista a cui chiedi “il molo per Phi Phi” ti porterà a Rassada.

Il traghetto grande: due ore, e la traversata migliore

I traghetti standard — Andaman Wave Master, Phi Phi Cruiser, Chaokoh e Tigerline sono i nomi che vedrai — partono durante la mattina e il primo pomeriggio e impiegano circa due ore fino a Ton Sai. Le tariffe partono da circa 450 THB. Sono grandi, stabili, hanno bagni e un banco snack, e reggono il mare mosso molto meglio di un motoscafo.

Prenotare in anticipo conta meno per la traversata che per il transfer: quasi tutti i biglietti si comprano con il ritiro in hotel incluso, ed è questo che ti fa risparmiare soldi e discussioni. Puoi confrontare tutte le partenze e i prezzi da Phuket a Koh Phi Phi su 12Go, che elenca gli operatori uno accanto all’altro con il molo usato da ciascuno.

Il motoscafo: 50 minuti, più o meno il doppio del prezzo

I motoscafi fanno Phuket-Ton Sai in circa 50 minuti a quasi il doppio del prezzo del traghetto. Ne vale la pena in un caso preciso — arrivi con un volo in tarda serata, o riparti presto la mattina, e un’ora della tua giornata vale davvero qualcosa. Da evitare se il mare è mosso, se soffri il mal di mare o se viaggi con bambini piccoli: un motoscafo con onda formata è un’esperienza fisica.

Gita in giornata o solo andata?

Buona parte del traffico Phuket-Phi Phi non è trasporto: sono escursioni giornaliere che vanno a Maya Bay, alla laguna di Pileh e a Bamboo Island e tornano la sera stessa. Se ti interessano le isole più del paese, è un modo legittimo di vederle, e comprende la barca, la guida e di solito il pranzo. La gita a Maya, Phi Phi e Bamboo Island con pranzo a buffet è la versione standard, e Klook propone la stessa uscita se preferisci confrontare.

Un avvertimento valido per ogni escursione giornaliera, da qualunque punto parta: controlla se i 400 THB del parco sono nel prezzo. Con i grandi operatori di solito lo sono. Con una barca prenotata a un chiosco sulla spiaggia di solito no, e ti chiederanno i contanti in mezzo al mare.

Da Krabi Town: Klong Jilad e Ao Nam Mao

Krabi Town è il nodo dei trasporti della provincia — ha l’aeroporto, la stazione dei bus e i letti più economici — ma non è sul mare in nessun senso utile. Le barche per Phi Phi partono dal molo di Klong Jilad, pochi minuti a sud del centro, e alcuni servizi usano Ao Nam Mao, più avanti verso il promontorio di Railay.

Le traversate durano circa due ore in traghetto a partire da circa 460 THB, oppure 45 minuti in motoscafo. Se atterri a Krabi International e vai dritto a Phi Phi, compra il biglietto combinato transfer aeroportuale più barca invece di metterlo insieme da solo — il molo è a 20 minuti dal terminal e le partenze sono sincronizzate con i voli, non con il tuo taxi.

Puoi vedere qui orari e tariffe da Krabi a Koh Phi Phi. Per la versione escursione invece del semplice trasferimento, il tour giornaliero in motoscafo da Krabi a Phi Phi e Bamboo Island copre lo stesso tratto di mare con delle soste.

Da Ao Nang e Nopparat Thara

Ao Nang è dove dorme davvero la maggior parte di chi sta sulla costa di Krabi, e ha la traversata più rapida di tutte: 30 minuti in motoscafo, da circa 459 THB, con i traghetti che impiegano circa due ore. Le partenze usano il molo di Nopparat Thara, alla foce del fiume una decina di minuti a ovest della spiaggia principale, e alcune usano Ao Nam Mao dall’altro lato.

Due cose su Nopparat Thara vale la pena saperle prima di arrivare con la valigia. Primo, l’imbarco può avvenire dalla sabbia e non da un pontile, come è successo a me — infradito, non scarpe allacciate. Secondo, dalla maggior parte degli hotel di Ao Nang il molo non è raggiungibile a piedi, quindi qui un biglietto che include il transfer vale più della differenza di prezzo tra un operatore e l’altro.

L’elenco completo delle partenze da Ao Nang a Koh Phi Phi è qui. Se ti fermi in paese invece di passarci soltanto, la guida di Ao Nang racconta dove dormire e in cosa il paese è davvero bravo.

Da Railay: il molo galleggiante

Railay non ha strade, quindi arrivare a Phi Phi da lì significa una di due cose. O prendi una longtail per tornare ad Ao Nang e sali su una barca a Nopparat Thara, oppure usi il molo galleggiante di Railay East — un pontone al largo di Railay East dove i traghetti Ao Nang-Phi Phi si fermano lungo la rotta.

L’opzione diretta è quella buona quando c’è: circa 1 h 45 fino a Ton Sai, da circa 461 THB, con una o due corse al giorno. Proprio perché sono così poche, questa è la rotta in cui prenotare il giorno prima conta davvero — se la perdi, l’alternativa è una longtail, una spiaggia e una mattina persa. Controlla qui le corse da Railay a Koh Phi Phi, e leggi la guida di Railay Beach per capire come funziona la penisola.

Da Koh Lanta: il molo di Saladan e il problema della stagione

È la traversata più corta e l’orario più fragile. Le barche partono dal molo di Saladan, all’estremità nord di Koh Lanta Yai, e raggiungono Ton Sai in 30 minuti in motoscafo o circa un’ora in traghetto, da circa 675 THB — sensibilmente più delle rotte dalla terraferma, per una frazione della distanza.

Il motivo è il volume. Consultando la stessa piattaforma nello stesso giorno di agosto 2026, Phuket-Phi Phi offriva 109 partenze e Koh Lanta-Phi Phi ne offriva undici. È la bassa stagione riassunta in un confronto. Da novembre ad aprile il servizio da Lanta è comodo e frequente; fuori da quel periodo scegli tra pochissime corse, e una barca cancellata può costarti una giornata.

Conseguenza pratica: su questa rotta prenota prima di arrivare a Lanta, non la sera prima di ripartire. Le corse da Koh Lanta a Koh Phi Phi sono elencate qui. Esiste anche la versione escursione — la gita in motoscafo da Koh Lanta a Phi Phi — e un tour di snorkeling che parte da Lanta.

Da Bangkok: cinque ore o diciotto

Da Bangkok non c’è nessuna barca, e la scelta è netta. Volare a Krabi o Phuket e proseguire in traghetto ti porta dalla capitale a Ton Sai in circa cinque ore porta a porta. La combinazione via terra — bus notturno da Khao San o dal Terminal Sud, poi la barca del mattino — richiede circa diciotto ore e parte da circa 1 260 THB.

Il bus non è l’affare che sembra. Una volta aggiunte la notte che non hai dormito e il giorno che passi a riprenderti, un volo interno economico su Krabi di solito vince sia sul denaro sia sul tempo. Il percorso via terra ha senso in un solo caso: vuoi spezzare il viaggio da qualche altra parte scendendo verso sud, e Phi Phi è una tappa e non una destinazione.

Confronta qui le opzioni da Bangkok a Koh Phi Phi — voli, bus e biglietti combinati bus più barca compaiono nella stessa pagina, ed è il modo più rapido per vedere che il divario di prezzo è minore di quello di tempo.

L’arrivo a Ton Sai: i primi quindici minuti

Ton Sai è piccola, affollata e un po’ caotica, e conoscere la sequenza toglie quasi tutto l’attrito.

• Non ci sono automobili. Nessuna. Niente taxi, niente tuk-tuk, niente motorini. Si va a piedi, oppure in longtail.
• Il bagaglio cammina con te. Al molo aspettano i portatori con i carretti, che portano le borse in un hotel del villaggio per pochi baht. Valigie con le ruote e vicoli di sabbia vanno d’accordo male.
• Se il tuo hotel è in una baia isolata — Phak Nam, Loh Bagao, Laem Tong — la sua longtail viene a prenderti alla barca. Conferma il pickup prima di partire, non dopo essere sbarcato.
• Contanti. Nel villaggio ci sono bancomat e cambiavalute, ma le barche prenotate in spiaggia, i piccoli ristoranti e l’ingresso al parco nazionale si pagano solo in contanti.

Comprare il biglietto: quando, dove e quanto dovrebbe costare

Con quanto anticipo prenotare

Dipende interamente dalla rotta, ed è qui che quasi tutti i consigli sono inutilmente generici. Da Phuket, con un centinaio di partenze al giorno, prenotare il giorno prima va benissimo fuori dai picchi di Natale e del Capodanno cinese. Da Railay o Koh Lanta, dove l’intera giornata può contenere una o due corse, prenota con diversi giorni di anticipo — la scarsità è strutturale, non rumore stagionale.

Biglietteria del molo, reception dell’hotel o online

Comprare al molo a volte costa meno ed è sempre più rischioso: stai scommettendo che ci sia posto. La reception dell’hotel è comoda e prende una commissione. Prenotare online è l’unico metodo che ti mostra tutti gli operatori su una schermata sola con il nome del molo di partenza, e quello conta più della tariffa — Rassada e Sea Angel non sono lo stesso posto, e Klong Jilad e Ao Nam Mao distano mezz’ora.

Cosa non è compreso nel prezzo

I 400 THB di ingresso al parco nazionale per gli adulti stranieri, 200 THB per i bambini, vengono riscossi in contanti dai ranger e non sono quasi mai inclusi nel biglietto di trasferimento. I transfer in hotel alle due estremità possono esserci o no — la pagina di prenotazione lo dice esplicitamente, la reception dell’hotel spesso no. E se la traversata prevede una sosta per lo snorkeling, pinne e maschera a volte si pagano a parte.

Stagioni, mare mosso e cancellazioni

Da novembre ad aprile è la stagione secca: acqua calma, orari completi, tutte le rotte attive. Da maggio a ottobre arriva il monsone di sud-ovest — non pioggia continua, ma onda vera, orari ridotti e cancellazioni che fanno parte normale del sistema anziché essere un’eccezione.

Tre regole per la stagione delle piogge. Prendi il traghetto grande invece del motoscafo quando c’è mare; la differenza di comfort è enorme e quella di tempo è un’ora. Non programmare una traversata per Phi Phi il giorno di un volo internazionale — lasciati una notte di margine sulla terraferma. E ricorda che Maya Bay è chiusa dal 1° agosto al 30 settembre ogni anno, il che cambia perfino cosa ti sta vendendo un’escursione giornaliera.

Trasferimento o escursione? Non sono lo stesso biglietto

Si sbaglia di continuo. Un trasferimento porta te e i tuoi bagagli da A a Ton Sai e finisce lì. Un’escursione giornaliera ti porta in giro per Phi Phi Leh, Maya Bay, la laguna di Pileh, Monkey Beach e Bamboo Island, ti dà da mangiare e ti riporta al punto di partenza — non ti lascerà sull’isola con la valigia, e di solito non può farlo.

Se dormi a Phi Phi, prenota un trasferimento e fai un’escursione una volta lì. Se non ti fermi, l’escursione giornaliera è un modo perfettamente onesto di vedere il meglio dell’arcipelago: il tour al tramonto in piccolo gruppo di Phi Phi e delle 4 isole da Krabi è la versione che evita la calca di mezzogiorno, e c’è l’elenco completo delle escursioni alle isole Phi Phi se vuoi confrontare i formati.

Ripartire da Koh Phi Phi

Il ritorno funziona allo stesso modo al contrario, con un’asimmetria da tenere presente: le partenze si concentrano al mattino e nel primo pomeriggio. Non c’è nessuna barca serale utile per lasciare l’isola. Se hai un volo da Phuket o Krabi, significa o barca presto e lunga attesa in aeroporto, o una notte sulla terraferma.

Proseguire via mare è possibile anche senza tornare da dove sei venuto: Phi Phi è collegata direttamente a Koh Lanta in mezz’ora, e questo rende una linea Phuket-Phi Phi-Lanta molto più sensata di una serie di andate e ritorni. È esattamente la forma che ha preso il mio giro di febbraio, ed è quella che rifarei.

Quale barca dovresti prendere davvero?

• Prima volta, nessun piano fisso, alta stagione — il traghetto standard da Phuket. Più partenze, tariffa più bassa, traversata migliore, e il ponte superiore vale le due ore.
• Atterri a Krabi — il biglietto combinato aeroporto più barca da Klong Jilad. Non costruirtelo da solo.
• Dormi ad Ao Nang — il motoscafo da Nopparat Thara. Trenta minuti, e la giornata resta tua.
• Arrivi da Railay — la corsa diretta dal molo galleggiante se c’è; altrimenti longtail fino ad Ao Nang e riparti da lì.
• Arrivi da Koh Lanta — prenota presto, e controlla la stagione prima di costruirci sopra un itinerario.
• Parti da Bangkok — vola. Il bus ti fa risparmiare meno di quanto ti costa.

Stai ancora scegliendo tra le isole più che tra le barche? La guida di confronto tra Krabi, Koh Phi Phi e Koh Lanta le mette una contro l’altra, con una mappa di come si collega tutto l’arcipelago.

Scopri di più sulle isole di Krabi

Domande frequenti su come arrivare a Koh Phi Phi

C’è un aeroporto a Koh Phi Phi?

No. Koh Phi Phi non ha né aeroporto né ponti, e ogni arrivo avviene via mare. I due aeroporti più vicini sono Krabi International, a circa due ore tra strada e traghetto, e Phuket International, più o meno lo stesso. Non esistono servizi in elicottero per i normali visitatori.

Quanto dura il traghetto da Phuket a Koh Phi Phi?

Circa due ore su un traghetto standard dal molo di Rassada a Ton Sai, o circa 50 minuti in motoscafo. Le tariffe dei traghetti partono da circa 450 THB a tratta; i motoscafi costano quasi il doppio. Le corse si susseguono durante la mattina e il primo pomeriggio, tutto l’anno.

Da quale molo partono le barche per Koh Phi Phi?

Molo di Rassada a Phuket, Klong Jilad o Ao Nam Mao a Krabi, Nopparat Thara ad Ao Nang, il molo galleggiante di Railay East e Saladan a Koh Lanta. L’arrivo è a Ton Sai su Phi Phi Don, tranne per qualche corsa da Phuket che fa scalo a Laem Tong. Controlla il nome del molo sul biglietto — alcuni distano mezz’ora di strada l’uno dall’altro.

Quanto costa arrivare a Koh Phi Phi?

Ad agosto 2026 le tariffe di sola andata partivano da 450 THB da Phuket, 462 THB da Krabi, 459 THB da Ao Nang, 461 THB da Railay, 675 THB da Koh Lanta e 1.260 THB da Bangkok. I motoscafi stanno ben sopra queste soglie, e in alta stagione i prezzi salgono del 10-20 %.

Devo pagare l’ingresso al parco nazionale?

Sì, se entri nel parco nazionale Hat Noppharat Thara – Mu Ko Phi Phi, che comprende Maya Bay e la laguna di Pileh. Il biglietto costa 400 THB per gli adulti stranieri e 200 THB per i bambini, solo in contanti, riscosso dai ranger. È raramente incluso in un biglietto di trasferimento e non sempre in un’escursione — verifica prima di imbarcarti.

Posso arrivare a Koh Phi Phi da Bangkok in un giorno?

Sì, volando. Un volo mattutino per Krabi o Phuket più il traghetto ti mette sull’isola in circa cinque ore porta a porta. L’alternativa via terra — bus notturno e poi barca al mattino — richiede circa diciotto ore e fa risparmiare meno di quanto la maggior parte delle persone immagini.

Meglio il traghetto o il motoscafo?

Prendi il traghetto, a meno che quell’ora in più conti davvero. Costa meno, è molto più comodo, ha i bagni e un ponte su cui camminare, e regge un’onda che rende un motoscafo sgradevole. Prendi il motoscafo quando devi coincidere con un volo, o sulla breve traversata da Koh Lanta, dove mezz’ora su un sedile rigido non è un sacrificio.

Con quanto anticipo conviene prenotare?

Dipende dalla rotta, non solo dalla stagione. Da Phuket, con più di cento partenze al giorno, il giorno prima di solito basta fuori dai picchi di Natale e del Capodanno cinese. Da Railay o Koh Lanta, dove un’intera giornata può contenere una o due corse, prenota con diversi giorni di anticipo.

Posso fare una gita in giornata a Koh Phi Phi invece di dormirci?

Sì, ed è una scelta ragionevole se quello che vuoi sono le isole e non il villaggio. Le escursioni partono da Phuket, Krabi, Ao Nang e Koh Lanta e coprono Maya Bay, la laguna di Pileh, Monkey Beach e Bamboo Island. Tornano al punto di partenza, quindi non si possono usare come trasferimento con i bagagli.

Ci sono barche per Koh Phi Phi nella stagione delle piogge?

Sì, tutto l’anno da Phuket e dalla costa di Krabi, ma da maggio a ottobre gli orari si diradano e le cancellazioni diventano ordinaria amministrazione. Koh Lanta è la rotta più colpita: nello stesso giorno di agosto in cui Phuket offriva 109 partenze, Koh Lanta ne offriva undici. Lasciati un margine prima di qualsiasi volo in coincidenza.

C’è un mezzo di trasporto a Koh Phi Phi una volta arrivato?

Niente auto, niente motorini e niente taxi. Si va a piedi, oppure in barca longtail. I portatori con i carretti aspettano i traghetti a Ton Sai e portano i bagagli a un hotel del villaggio per pochi baht. Se il tuo hotel è in una baia isolata, viene a prenderti la sua longtail — organizzalo prima di partire.

Posso andare direttamente da Koh Phi Phi a Koh Lanta?

Sì, ed è una delle mosse migliori in questo arcipelago. La traversata fino a Saladan dura circa 30 minuti in motoscafo o un’ora in traghetto, il che rende una linea Phuket-Phi Phi-Lanta molto più efficiente di una serie di andate e ritorni. Prenota in anticipo fuori dalla stagione da novembre ad aprile.