Oleh Blaise Jaeger · Diperbarui 20 Agustus 2026

Jawaban singkat: enam jalur masuk, satu dermaga

Koh Phi Phi tidak punya bandara, tidak punya jembatan, dan tidak punya mobil. Semua orang yang datang tiba dengan perahu, dan hampir semuanya turun di tempat yang sama: dermaga Ton Sai, di leher pasir sempit yang menyatukan dua bagian Phi Phi Don. Satu fakta itu menentukan segalanya dalam perjalanan Anda — dermaga keberangkatan, lama penyeberangan, bagasi, dan sepagi apa Anda harus bangun.

Enam titik keberangkatan yang penting. Phuket punya jumlah pelayaran terbanyak dan pilihan perahu terluas. Krabi Town, Ao Nang, dan Railay adalah sisi daratan dari teluk yang sama dan berbagi banyak kapal yang sama. Koh Lanta adalah yang paling sepi, dan yang jadwalnya menipis drastis di luar musim ramai. Bangkok sebenarnya bukan titik keberangkatan — itu pilihan antara satu hari lima jam dan satu malam delapan belas jam.

Kalau Anda hanya membaca satu paragraf, bacalah yang ini: dari Phuket atau daratan Krabi, feri biasa berharga sekitar 450-500 THB dan memakan waktu dua jam; speedboat berharga kira-kira dua kali lipat dan memakan waktu 30 sampai 50 menit. Dari Koh Lanta penyeberangannya pendek tetapi jadwalnya tipis. Dan perahu apa pun yang Anda naiki, tiket taman nasional 400 THB tidak termasuk, kecuali ada yang menyatakannya secara tertulis.

Feri ke Koh Phi Phi sekilas

Tabel di bawah ini adalah seluruh halaman dalam dua belas baris. Harganya adalah tarif terendah yang benar-benar tercantum di platform pemesanan pada Agustus 2026, bukan perkiraan yang dibulatkan, dan berlaku sekali jalan per orang dewasa. Pada musim ramai tarifnya 10-20 % lebih tinggi.

Dari	Dermaga keberangkatan	Feri	Speedboat	Mulai (THB)	Pelayaran/hari
Phuket	Dermaga Rassada	2 jam	50 mnt	450	Banyak, sepanjang tahun
Krabi Town	Klong Jilad, Ao Nam Mao	2 jam	45 mnt	462	Beberapa
Ao Nang	Nopparat Thara	2 jam	30 mnt	459	Beberapa
Railay	Dermaga apung Railay East	1 jam 45	—	461	1-2
Koh Lanta	Dermaga Saladan	1 jam	30 mnt	675	Sedikit, musiman
Bangkok	Bandara atau Khao San	5 jam naik pesawat, ~18 jam dengan bus dan perahu		1 260	Setiap hari

Ada tiga angka yang layak diingat, karena keduanya menjelaskan hampir semua kejutan yang dilaporkan para pelancong:

• 400 THB — tiket taman nasional Hat Noppharat Thara – Mu Ko Phi Phi untuk orang dewasa asing, 200 THB untuk anak-anak. Tunai saja, ditagih oleh ranger, dan hampir tidak pernah termasuk dalam tiket antar-jemput.
• 1 Agustus sampai 30 September — Maya Bay tutup setiap tahun. Kalau Maya Bay adalah alasan Anda datang, itulah satu-satunya rentang tanggal yang penting.
• November sampai April — musim kering, laut tenang, jadwal penuh. Dari Mei sampai Oktober laut lebih berombak, sebagian rute menyusut menjadi satu pelayaran per hari, dan pembatalan menjadi hal biasa alih-alih langka.

Empat penyeberangan dalam lima hari: apa yang benar-benar saya naiki

Saya menyeberangi bagian Laut Andaman ini empat kali pada Februari 2025, dengan empat jenis perahu berbeda: satu feri besar, dua speedboat, dan satu feri mobil. Berikut ini bagaimana rasanya masing-masing, karena yang membuat orang terkecoh di rute ini tidak pernah perahunya — melainkan dermaga, jadwal, dan bagasi.

23 Februari: Phuket ke Koh Phi Phi dengan feri pagi

Saya naik feri pagi dari Phuket pada 23 Februari. Inilah penyeberangan yang dipilih hampir semua orang, dan dua jamnya benar-benar menyenangkan kalau Anda memperlakukannya sebagai bagian dari liburan, bukan sebagai perpindahan. Kapalnya punya dua dek. Yang bawah tertutup, ber-AC, dengan deretan kursi seperti di bus. Yang atas terbuka, dengan kursi plastik dan sebuah bar, dan di situlah Anda ingin berada — pendekatan ke Phi Phi Don di antara tebing kapur adalah bagian terbaik perjalanan dan tidak terlihat dari dalam.

24 Februari: Koh Phi Phi ke Koh Lanta dengan speedboat

Setelah tur perahu keliling Phi Phi Leh pada pagi hari, saya naik speedboat sore ke Koh Lanta dan tiba menjelang petang. Pengalamannya sama sekali berbeda dari feri Phuket — kabin tertutup, tidak ada dek untuk berjalan, mesin yang mengalahkan semua suara lain — dan hampir selesai sebelum dimulai. Setengah jam, dan Anda sudah di Saladan. Pada penyeberangan sependek ini speedboat adalah pilihan yang tepat; hitungannya baru berubah pada rute dua jam.

25 Februari: meninggalkan Koh Lanta dengan feri mobil

Koh Lanta adalah satu-satunya pulau di kelompok ini yang bisa dicapai dengan mobil, dan pada 2026 itu masih berarti feri berlambung datar antara Koh Lanta Noi dan daratan. Saya berangkat dengan penyeberangan pukul 15.00 dan melihat Lanta menjauh. Ini penting kalau Anda merencanakan rute melingkar alih-alih pulang pergi: Lanta terhubung ke jaringan jalan, Phi Phi tidak akan pernah.

27 Februari: Nopparat Thara ke Phuket, naik dari pasir

Penyeberangan terakhir adalah yang paling banyak mengajari saya, dan dimulai pukul 11.22 pagi di Nopparat Thara, dermaga muara tepat di sebelah barat Ao Nang. Tidak ada dermaga seperti yang dibayangkan kebanyakan orang. Speedboat itu didorong naik ke pasir, seorang awak menahan papan naik, dan semua orang naik dengan berjalan melewati pantai.

Di dalam, sebuah pelampung oranye tergantung di setiap kursi, dan kabinnya terisi penuh. Tujuh menit kemudian kami sudah di tengah selat, dan dua detail yang ingin saya ketahui sebelumnya keduanya terlihat dari buritan: tiga mesin tempel 250 tenaga kuda, itulah sebabnya perahu-perahu ini menyeberang dalam setengah jam, dan bagasi yang ditumpuk terbuka di bangku belakang, tanpa pelindung. Apa pun yang tidak boleh basah atau terkena garam sebaiknya dipangku, bukan ditaruh di tas.

Dari Phuket: Dermaga Rassada

Phuket adalah gerbang tersibuk dengan selisih jauh — pada musim ramai lebih dari seratus keberangkatan per hari bisa dipesan, dibandingkan sekitar selusin dari Koh Lanta. Kalau tanggal Anda mepet atau Anda bepergian saat Natal atau Tahun Baru Imlek, inilah rute dengan ruang paling lega.

Hampir semuanya berangkat dari Dermaga Rassada, di sisi timur pulau dekat Phuket Town, sekitar 45 menit dari Patong dan satu jam dari Karon atau Kata. Segelintir speedboat memakai Sea Angel Pier. Baca tiket Anda: keduanya tidak berdekatan, dan sopir taksi yang Anda beri tahu “dermaga Phi Phi” akan membawa Anda ke Rassada.

Feri besar: dua jam, dan perjalanan yang lebih baik

Feri standar — Andaman Wave Master, Phi Phi Cruiser, Chaokoh, dan Tigerline adalah nama-nama yang akan Anda lihat — berangkat sepanjang pagi dan awal siang dan menempuh sekitar dua jam ke Ton Sai. Tarifnya mulai sekitar 450 THB. Kapalnya besar, stabil, punya toilet dan konter makanan ringan, dan jauh lebih tahan terhadap laut berombak dibanding speedboat.

Memesan lebih awal lebih penting untuk antar-jemputnya daripada untuk penyeberangannya: sebagian besar tiket bisa dibeli sudah termasuk penjemputan hotel, dan justru itulah yang menghemat uang dan perdebatan. Anda bisa membandingkan semua keberangkatan dan harga Phuket ke Koh Phi Phi di 12Go, yang menampilkan para operator berdampingan lengkap dengan dermaga yang dipakai masing-masing.

Speedboat: 50 menit, kira-kira dua kali lipat tarifnya

Speedboat menempuh Phuket-Ton Sai dalam sekitar 50 menit dengan harga hampir dua kali lipat feri. Ini sepadan dalam satu kasus khusus: Anda tiba dengan penerbangan malam, atau berangkat dengan penerbangan pagi, dan satu jam dari hari Anda benar-benar berharga. Sebaiknya dihindari kalau lautnya bergelombang, kalau Anda mudah mabuk laut, atau kalau Anda bepergian dengan anak kecil: speedboat di tengah ombak adalah pengalaman fisik.

Wisata sehari atau sekali jalan?

Sebagian besar lalu lintas Phi Phi dari Phuket sama sekali bukan transportasi — melainkan tur sehari yang pergi ke Maya Bay, Laguna Pileh, dan Bamboo Island lalu kembali pada sore yang sama. Kalau yang Anda inginkan adalah pulau-pulaunya, bukan desanya, itu cara yang sah untuk melihatnya, dan sudah termasuk perahu, pemandu, dan biasanya makan siang. Tur sehari ke Maya, Phi Phi, dan Bamboo Island dengan makan siang prasmanan adalah versi standarnya, dan Klook menawarkan tur yang sama kalau Anda ingin membandingkan.

Satu peringatan yang berlaku untuk setiap tur sehari, dari mana pun berangkatnya: periksa apakah tiket taman 400 THB sudah termasuk. Pada operator besar biasanya sudah. Pada perahu yang dipesan di meja pinggir pantai biasanya belum, dan Anda akan dimintai uang tunai di tengah laut.

Dari Krabi Town: Klong Jilad dan Ao Nam Mao

Krabi Town adalah simpul transportasi provinsi ini — ada bandara, terminal bus, dan penginapan termurah — tetapi kota ini tidak berada di tepi laut dalam arti yang berguna. Perahu ke Phi Phi berangkat dari Dermaga Klong Jilad, beberapa menit di selatan pusat kota, dan sebagian layanan memakai Ao Nam Mao, lebih jauh ke arah tanjung Railay.

Penyeberangan memakan sekitar dua jam dengan feri mulai kira-kira 460 THB, atau 45 menit dengan speedboat. Kalau Anda mendarat di Krabi International dan langsung menuju Phi Phi, belilah tiket gabungan antar-jemput bandara plus perahu alih-alih menyusunnya sendiri — dermaganya 20 menit dari terminal dan jadwal pelayarannya disesuaikan dengan penerbangan, bukan dengan taksi Anda.

Anda bisa melihat jadwal dan tarif Krabi ke Koh Phi Phi di sini. Untuk versi tur alih-alih antar-jemput, tur sehari dengan speedboat dari Krabi ke Phi Phi dan Bamboo Island melintasi perairan yang sama dengan beberapa perhentian.

Dari Ao Nang dan Nopparat Thara

Ao Nang adalah tempat sebagian besar orang yang tinggal di daratan Krabi benar-benar menginap, dan penyeberangannya paling cepat dari semuanya: 30 menit dengan speedboat, mulai sekitar 459 THB, sementara feri memakan sekitar dua jam. Keberangkatan memakai Dermaga Nopparat Thara, di muara sekitar sepuluh menit di barat pantai utama, dan sebagian memakai Ao Nam Mao di sisi lain.

Dua hal tentang Nopparat Thara layak diketahui sebelum Anda datang membawa koper. Pertama, naik perahu bisa dilakukan dari pasir, bukan dari jembatan kayu, seperti yang saya alami — pakai sandal jepit, bukan sepatu bertali. Kedua, dermaganya tidak bisa dicapai dengan berjalan kaki dari kebanyakan hotel di Ao Nang, jadi di sini tiket yang sudah termasuk antar-jemput lebih berharga daripada selisih tarif antaroperator.

Daftar lengkap keberangkatan Ao Nang ke Koh Phi Phi ada di sini. Kalau Anda menginap di kotanya alih-alih sekadar lewat, panduan Ao Nang membahas tempat menginap dan untuk apa kota itu sebenarnya bagus.

Dari Railay: dermaga apung

Railay tidak punya jalan, jadi menuju Phi Phi dari sana berarti salah satu dari dua hal. Anda naik longtail kembali ke Ao Nang lalu naik perahu di Nopparat Thara, atau Anda memakai dermaga apung Railay East — ponton di lepas Railay East tempat feri Ao Nang–Phi Phi berhenti dalam perjalanannya.

Pilihan langsung adalah yang terbaik saat tersedia: sekitar 1 jam 45 ke Ton Sai, mulai kira-kira 461 THB, dengan satu atau dua pelayaran per hari. Justru karena begitu sedikit, inilah rute di mana memesan sehari sebelumnya benar-benar penting — kalau terlewat, alternatifnya adalah longtail, sebuah pantai, dan satu pagi yang hilang. Periksa jadwal Railay ke Koh Phi Phi di sini, dan baca panduan Railay Beach untuk memahami cara kerja semenanjung itu.

Dari Koh Lanta: Dermaga Saladan dan soal musim

Ini penyeberangan terpendek dan jadwal yang paling rapuh. Perahu berangkat dari Dermaga Saladan di ujung utara Koh Lanta Yai dan mencapai Ton Sai dalam 30 menit dengan speedboat atau sekitar satu jam dengan feri, mulai kira-kira 675 THB — jelas lebih mahal daripada rute daratan, untuk jarak yang jauh lebih pendek.

Penyebabnya adalah volume. Memeriksa platform pemesanan yang sama pada hari yang sama di Agustus 2026, Phuket ke Phi Phi menawarkan 109 keberangkatan dan Koh Lanta ke Phi Phi menawarkan sebelas. Itulah musim sepi dalam satu perbandingan. Dari November sampai April layanan dari Lanta nyaman dan sering; di luar itu Anda memilih di antara sedikit sekali pelayaran, dan satu perahu yang batal bisa memakan satu hari Anda.

Konsekuensi praktisnya: di rute ini, pesanlah sebelum Anda tiba di Lanta, bukan pada malam sebelum berangkat. Pelayaran Koh Lanta ke Koh Phi Phi terdaftar di sini. Ada juga versi tur sehari — tur sehari dengan speedboat dari Koh Lanta ke Phi Phi — dan tur snorkeling yang berangkat dari Lanta.

Dari Bangkok: lima jam atau delapan belas

Tidak ada perahu dari Bangkok, dan pilihannya tegas. Terbang ke Krabi atau Phuket lalu lanjut dengan feri membawa Anda dari ibu kota ke Ton Sai dalam sekitar lima jam dari pintu ke pintu. Kombinasi darat — bus malam dari Khao San atau Terminal Bus Selatan, lalu perahu pagi — memakan sekitar delapan belas jam dan mulai dari sekitar 1 260 THB.

Bus bukan tawaran murah seperti yang terlihat. Setelah Anda menambahkan malam yang tidak Anda tiduri dan hari yang Anda habiskan untuk memulihkan diri, penerbangan domestik murah ke Krabi biasanya menang baik dari sisi uang maupun waktu. Rute darat pantas dipilih dalam satu situasi saja: Anda ingin memecah perjalanan di tempat lain dalam perjalanan ke selatan, dan Phi Phi adalah perhentian, bukan tujuan.

Bandingkan pilihan Bangkok ke Koh Phi Phi di sini — penerbangan, bus, dan tiket gabungan bus-perahu muncul di halaman yang sama, dan itu cara tercepat untuk melihat bahwa selisih harganya lebih kecil daripada selisih waktunya.

Tiba di Ton Sai: lima belas menit pertama

Ton Sai kecil, padat, dan sedikit semrawut, dan mengetahui urutannya menghilangkan hampir semua gesekan.

• Tidak ada mobil. Sama sekali. Tidak ada taksi, tidak ada tuk-tuk, tidak ada motor. Anda berjalan kaki, atau naik longtail.
• Bagasi Anda ikut berjalan. Porter dengan gerobak menunggu di dermaga dan akan membawa tas ke hotel di desa dengan biaya kecil. Koper beroda dan gang berpasir adalah kombinasi yang buruk.
• Kalau hotel Anda di teluk terpencil — Phak Nam, Loh Bagao, Laem Tong — longtail miliknya akan menjemput di perahu. Pastikan penjemputan sebelum berlayar, bukan setelah mendarat.
• Uang tunai. Ada ATM dan penukaran uang di desa, tetapi perahu yang dipesan di pantai, restoran kecil, dan tiket taman nasional semuanya hanya menerima tunai.

Membeli tiket: kapan, di mana, dan berapa seharusnya

Berapa jauh hari sebelumnya harus memesan

Itu sepenuhnya bergantung pada rutenya, dan di sinilah kebanyakan saran menjadi terlalu umum sampai tidak berguna. Dari Phuket, dengan seratusan keberangkatan harian, memesan sehari sebelumnya sudah cukup di luar puncak Natal dan Tahun Baru Imlek. Dari Railay atau Koh Lanta, di mana seharian penuh mungkin hanya ada satu atau dua pelayaran, pesanlah beberapa hari sebelumnya — kelangkaannya bersifat struktural, bukan riak musiman.

Loket dermaga, meja hotel, atau daring

Membeli di dermaga kadang lebih murah dan selalu lebih berisiko: Anda bertaruh masih ada kursi. Meja hotel praktis dan mengambil komisi. Memesan daring adalah satu-satunya cara yang menampilkan semua operator dalam satu layar lengkap dengan nama dermaga keberangkatan, dan itu lebih penting daripada tarifnya — Rassada dan Sea Angel bukan tempat yang sama, dan Klong Jilad dan Ao Nam Mao berjarak setengah jam.

Yang tidak termasuk dalam harga

Tiket taman nasional 400 THB untuk orang dewasa asing, 200 THB untuk anak-anak, ditagih tunai oleh ranger dan hampir tidak pernah digabungkan ke dalam tiket antar-jemput. Antar-jemput hotel di kedua ujung bisa termasuk atau tidak — halaman pemesanan menyebutkannya secara eksplisit, meja hotel sering tidak. Dan kalau ada perhentian snorkeling, kaki katak dan masker kadang dikenakan biaya terpisah.

Musim, laut berombak, dan pembatalan

November sampai April adalah musim kering: air tenang, jadwal penuh, semua rute berjalan. Mei sampai Oktober membawa monsun barat daya — bukan hujan terus-menerus, tetapi gelombang yang nyata, jadwal yang menipis, dan pembatalan yang menjadi bagian normal dari sistem alih-alih pengecualian.

Tiga aturan untuk musim hujan. Naiklah feri besar alih-alih speedboat begitu ada gelombang; selisih kenyamanannya besar sekali dan selisih waktunya satu jam. Jangan menjadwalkan penyeberangan ke Phi Phi pada hari penerbangan internasional — sisakan satu malam cadangan di daratan. Dan ingat bahwa Maya Bay tutup dari 1 Agustus sampai 30 September setiap tahun, yang mengubah apa yang sebenarnya dijual oleh sebuah tur sehari.

Antar-jemput atau tur sehari? Itu bukan tiket yang sama

Orang rutin memesan yang keliru. Antar-jemput membawa Anda dan bagasi dari titik A ke Ton Sai lalu berhenti di situ. Tur sehari membawa Anda berkeliling Phi Phi Leh, Maya Bay, Laguna Pileh, Monkey Beach, dan Bamboo Island, memberi Anda makan, lalu mengembalikan Anda ke titik awal — tur itu tidak akan menurunkan Anda di pulau bersama koper, dan biasanya memang tidak boleh.

Kalau Anda menginap di Phi Phi, pesan antar-jemput lalu ikut tur setelah tiba. Kalau tidak menginap, tur sehari adalah cara yang sepenuhnya jujur untuk melihat bagian terbaik kepulauan ini: tur matahari terbenam kelompok kecil ke Phi Phi dan 4 pulau dari Krabi adalah versi yang menghindari kerumunan tengah hari, dan ada daftar lengkap tur Kepulauan Phi Phi kalau Anda ingin membandingkan formatnya.

Meninggalkan Koh Phi Phi

Perjalanan pulang berjalan dengan cara yang sama secara terbalik, dengan satu ketimpangan yang layak direncanakan: keberangkatan menumpuk pada pagi dan awal siang. Tidak ada perahu sore yang berguna untuk meninggalkan pulau. Kalau Anda punya penerbangan dari Phuket atau Krabi, itu berarti perahu pagi dan menunggu lama di bandara, atau satu malam di daratan.

Melanjutkan lewat laut juga mungkin tanpa kembali ke tempat asal Anda: Phi Phi terhubung langsung ke Koh Lanta dalam setengah jam, yang membuat jalur Phuket–Phi Phi–Lanta jauh lebih masuk akal daripada serangkaian perjalanan pulang pergi. Itulah persis bentuk rute Februari saya sendiri, dan itulah yang akan saya ulangi.

Perahu mana yang sebaiknya Anda naiki?

• Pertama kali, tanpa rencana pasti, musim ramai — feri standar dari Phuket. Paling banyak keberangkatan, tarif termurah, perjalanan terbaik, dan dek atasnya sepadan dengan dua jam itu.
• Terbang ke Krabi — tiket gabungan bandara dan perahu dari Klong Jilad. Jangan menyusunnya sendiri.
• Menginap di Ao Nang — speedboat dari Nopparat Thara. Tiga puluh menit, dan hari Anda tetap utuh.
• Datang dari Railay — pelayaran langsung dari dermaga apung kalau ada; kalau tidak, longtail ke Ao Nang lalu berangkat dari sana.
• Datang dari Koh Lanta — pesan lebih awal, dan periksa musimnya sebelum menyusun rencana perjalanan di sekitarnya.
• Berangkat dari Bangkok — terbanglah. Bus menghemat lebih sedikit daripada biayanya bagi Anda.

Masih memilih antarpulau alih-alih antarperahu? Panduan perbandingan Krabi, Koh Phi Phi, dan Koh Lanta mengadu ketiganya, lengkap dengan peta bagaimana seluruh kepulauan ini saling terhubung.

Jelajahi lebih banyak Kepulauan Krabi

Pertanyaan yang sering diajukan tentang cara ke Koh Phi Phi

Apakah ada bandara di Koh Phi Phi?

Tidak. Koh Phi Phi tidak punya bandara maupun jembatan, dan setiap kedatangan dilakukan dengan perahu. Dua bandara terdekat adalah Krabi International, sekitar dua jam lewat jalan darat dan feri, dan Phuket International, kira-kira sama. Tidak ada layanan helikopter untuk pengunjung biasa.

Berapa lama feri dari Phuket ke Koh Phi Phi?

Sekitar dua jam dengan feri standar dari Dermaga Rassada ke Ton Sai, atau kira-kira 50 menit dengan speedboat. Tarif feri mulai sekitar 450 THB sekali jalan; speedboat hampir dua kali lipat. Pelayaran berlangsung sepanjang pagi dan awal siang, sepanjang tahun.

Dari dermaga mana perahu ke Koh Phi Phi berangkat?

Dermaga Rassada di Phuket, Klong Jilad atau Ao Nam Mao di Krabi, Nopparat Thara di Ao Nang, dermaga apung di Railay East, dan Saladan di Koh Lanta. Kedatangan di Ton Sai, Phi Phi Don, kecuali beberapa pelayaran dari Phuket yang singgah di Laem Tong. Periksa nama dermaga di tiket Anda — beberapa di antaranya berjarak setengah jam berkendara.

Berapa biaya untuk sampai ke Koh Phi Phi?

Pada Agustus 2026, tarif sekali jalan mulai dari 450 THB dari Phuket, 462 THB dari Krabi, 459 THB dari Ao Nang, 461 THB dari Railay, 675 THB dari Koh Lanta, dan 1.260 THB dari Bangkok. Speedboat berada jauh di atas angka-angka itu, dan pada musim ramai harga naik 10-20 %.

Apakah saya harus membayar tiket taman nasional?

Ya, kalau Anda masuk Taman Nasional Hat Noppharat Thara – Mu Ko Phi Phi, yang mencakup Maya Bay dan Laguna Pileh. Tiketnya 400 THB untuk orang dewasa asing dan 200 THB untuk anak-anak, tunai saja, ditagih oleh ranger. Jarang termasuk dalam tiket antar-jemput dan tidak selalu termasuk dalam tur — pastikan sebelum naik perahu.

Bisakah saya sampai ke Koh Phi Phi dari Bangkok dalam sehari?

Bisa, dengan terbang. Penerbangan pagi ke Krabi atau Phuket ditambah feri lanjutan menempatkan Anda di pulau itu dalam sekitar lima jam dari pintu ke pintu. Alternatif darat — bus malam lalu perahu pagi — memakan sekitar delapan belas jam dan menghemat lebih sedikit uang daripada dugaan kebanyakan orang.

Sebaiknya naik feri atau speedboat?

Naiklah feri kecuali satu jam tambahan itu benar-benar berarti. Feri lebih murah, jauh lebih nyaman, punya toilet dan dek untuk berjalan, dan tahan terhadap gelombang yang membuat speedboat tidak menyenangkan. Naik speedboat kalau Anda harus mengejar penerbangan, atau pada penyeberangan pendek dari Koh Lanta, di mana setengah jam di kursi keras bukanlah penderitaan.

Berapa lama sebelumnya saya harus memesan?

Itu bergantung pada rutenya, bukan hanya pada musimnya. Dari Phuket, dengan lebih dari seratus keberangkatan harian, sehari sebelumnya biasanya cukup di luar puncak Natal dan Tahun Baru Imlek. Dari Railay atau Koh Lanta, di mana seharian penuh mungkin hanya ada satu atau dua pelayaran, pesanlah beberapa hari sebelumnya.

Bisakah saya wisata sehari ke Koh Phi Phi alih-alih menginap?

Bisa, dan itu pilihan yang masuk akal kalau yang Anda inginkan adalah pulau-pulaunya dan bukan desanya. Tur sehari berangkat dari Phuket, Krabi, Ao Nang, dan Koh Lanta serta mencakup Maya Bay, Laguna Pileh, Monkey Beach, dan Bamboo Island. Tur itu kembali ke titik awal, jadi tidak bisa dipakai sebagai antar-jemput dengan bagasi.

Apakah ada perahu ke Koh Phi Phi pada musim hujan?

Ada, sepanjang tahun dari Phuket dan daratan Krabi, tetapi jadwal menipis dari Mei sampai Oktober dan pembatalan menjadi rutin. Koh Lanta adalah rute yang paling terdampak: pada hari Agustus yang sama ketika Phuket menawarkan 109 keberangkatan, Koh Lanta menawarkan sebelas. Sisakan jeda sebelum penerbangan lanjutan apa pun.

Apakah ada transportasi di Koh Phi Phi setelah saya tiba?

Tidak ada mobil, tidak ada motor, dan tidak ada taksi. Anda berjalan kaki, atau naik perahu longtail. Porter dengan gerobak menyambut feri di Ton Sai dan akan membawa bagasi ke hotel di desa dengan biaya kecil. Kalau hotel Anda di teluk terpencil, longtail miliknya yang menjemput — aturlah sebelum berlayar.

Bisakah saya langsung dari Koh Phi Phi ke Koh Lanta?

Bisa, dan itu salah satu langkah terbaik di kepulauan ini. Penyeberangan ke Saladan memakan sekitar 30 menit dengan speedboat atau satu jam dengan feri, yang membuat jalur Phuket–Phi Phi–Lanta jauh lebih efisien daripada serangkaian perjalanan pulang pergi. Pesanlah lebih awal di luar musim November sampai April.