Por Blaise Jaeger · Actualizado el 20 de agosto de 2026

La respuesta corta: seis maneras de llegar, un solo muelle

Koh Phi Phi no tiene aeropuerto, ni puente, ni coches. Todo el que llega lo hace en barco, y casi todos desembarcan en el mismo sitio: el muelle de Ton Sai, en la estrecha lengua de arena que une las dos mitades de Phi Phi Don. Ese único dato decide todo lo demás del viaje: tu muelle de salida, la duración de la travesía, el equipaje y a qué hora tienes que levantarte.

Importan seis puntos de salida. Phuket tiene con diferencia el mayor número de salidas y la mayor variedad de barcos. Krabi Town, Ao Nang y Railay son el lado continental de la misma bahía y comparten muchos de los mismos cascos. Koh Lanta es la tranquila, y la que se vacía drásticamente fuera de temporada alta. Bangkok no es realmente un punto de salida: es una decisión entre un día de cinco horas y una noche de dieciocho.

Si solo lees un párrafo, que sea este: desde Phuket o desde la costa de Krabi, un ferry estándar cuesta unos 450-500 THB y tarda unas dos horas; una lancha rápida cuesta más o menos el doble y tarda entre 30 y 50 minutos. Desde Koh Lanta la travesía es corta pero los horarios son escasos. Y sea cual sea el barco, los 400 THB de entrada al parque nacional no están incluidos salvo que alguien te lo confirme por escrito.

Los ferris a Koh Phi Phi de un vistazo

La tabla de abajo es la página entera en doce líneas. Los precios son los mínimos realmente publicados en las plataformas de reserva en agosto de 2026, no estimaciones redondeadas, y son de ida por adulto. En temporada alta suben entre un 10 y un 20 %.

Desde	Muelle de salida	Ferry	Lancha rápida	Desde (THB)	Salidas/día
Phuket	Muelle de Rassada	2 h	50 min	450	Muchas, todo el año
Krabi Town	Klong Jilad, Ao Nam Mao	2 h	45 min	462	Varias
Ao Nang	Nopparat Thara	2 h	30 min	459	Varias
Railay	Muelle flotante de Railay East	1 h 45	—	461	1-2
Koh Lanta	Muelle de Saladan	1 h	30 min	675	Pocas, de temporada
Bangkok	Aeropuerto o Khao San	5 h en avión, ~18 h en bus y barco		1 260	A diario

Vale la pena retener tres cifras, porque explican casi todas las sorpresas que cuentan los viajeros:

• 400 THB: la entrada al parque nacional Hat Noppharat Thara – Mu Ko Phi Phi para adultos extranjeros, 200 THB para niños. Solo en efectivo, la cobran los guardas y casi nunca está incluida en un billete de traslado.
• Del 1 de agosto al 30 de septiembre: Maya Bay cierra todos los años. Si vas por Maya Bay, ese es el único rango de fechas que importa.
• De noviembre a abril: la estación seca, mar en calma, horarios completos. De mayo a octubre el mar está más movido, algunas rutas se reducen a una salida al día y las cancelaciones son lo normal, no la excepción.

Cuatro travesías en cinco días: lo que cogí de verdad

Crucé este tramo del mar de Andamán cuatro veces en febrero de 2025, en cuatro tipos de barco distintos: un ferry grande, dos lanchas rápidas y un ferry de coches. Lo que sigue es cómo es cada uno en realidad, porque lo que pilla desprevenida a la gente en esta ruta nunca son los barcos: son los muelles, los horarios y el equipaje.

23 de febrero: de Phuket a Koh Phi Phi en el ferry de la mañana

El 23 de febrero cogí el ferry de la mañana desde Phuket. Es la travesía que hace casi todo el mundo, y son dos horas realmente agradables si las tratas como parte de las vacaciones y no como un desplazamiento. El barco tiene dos cubiertas. La inferior es cerrada, con aire acondicionado y filas de asientos como en un autocar. La superior está al aire libre, con sillas de plástico y un bar, y es donde quieres estar: la aproximación a Phi Phi Don entre las paredes de caliza es lo mejor del viaje y desde dentro no se ve.

24 de febrero: de Koh Phi Phi a Koh Lanta en lancha rápida

Después de una excursión en barco por Phi Phi Leh por la mañana, cogí la lancha rápida de la tarde a Koh Lanta y llegué al final del día. Es una experiencia completamente distinta a la del ferry de Phuket —cabina cubierta, ninguna cubierta por la que pasear, motores que tapan todo lo demás— y termina casi antes de empezar. Media hora, y estás en Saladan. En una travesía tan corta la lancha es la elección correcta; el cálculo solo cambia en las rutas de dos horas.

25 de febrero: salir de Koh Lanta en el ferry de coches

Koh Lanta es la única isla de este grupo a la que puedes llegar en coche, y en 2026 eso sigue significando un ferry de fondo plano entre Koh Lanta Noi y el continente. Salí en la travesía de las 15.00 y vi cómo Lanta se alejaba. Conviene saberlo si planeas un circuito en lugar de una ida y vuelta: Lanta está conectada a la red de carreteras, Phi Phi no lo estará nunca.

27 de febrero: de Nopparat Thara a Phuket, embarcando desde la arena

La última travesía fue la que más me enseñó, y empezó a las 11.22 de la mañana en Nopparat Thara, el muelle del estuario justo al oeste de Ao Nang. No había ningún muelle tal como se lo imagina la mayoría. La lancha estaba varada en la arena, un tripulante sujetaba la pasarela y todo el mundo embarcó cruzando la playa.

Dentro, un chaleco salvavidas naranja cuelga de cada asiento, y la cabina se llena por completo. Siete minutos después estábamos en el canal, y los dos detalles que me habría gustado conocer se ven ambos desde popa: tres fuerabordas de 250 caballos, que es por lo que estos barcos hacen la travesía en media hora, y el equipaje apilado al aire libre en el banco trasero, sin protección. Todo lo que no debe mojarse ni salarse viaja sobre tus rodillas, no en la bolsa.

Desde Phuket: el muelle de Rassada

Phuket es con mucho la puerta de entrada más transitada: en temporada alta se pueden reservar bastante más de cien salidas al día, frente a la docena escasa desde Koh Lanta. Si tus fechas son ajustadas o viajas en Navidad o en el Año Nuevo chino, esta es la ruta con más margen para absorberte.

Casi todo sale del muelle de Rassada, en el lado este de la isla cerca de Phuket Town, a unos 45 minutos de Patong y una hora de Karon o Kata. Unas pocas lanchas usan en su lugar el Sea Angel Pier. Lee tu billete: los dos no están juntos, y a un taxista al que le digas «el muelle de Phi Phi» te llevará a Rassada.

El ferry grande: dos horas y mejor travesía

Los ferris estándar —Andaman Wave Master, Phi Phi Cruiser, Chaokoh y Tigerline son los nombres que verás— salen a lo largo de la mañana y el primer tramo de la tarde y tardan unas dos horas hasta Ton Sai. Las tarifas arrancan en unos 450 THB. Son grandes, estables, tienen baños y un mostrador de comida, y aguantan el mar picado mucho mejor que una lancha.

Reservar con antelación importa menos por la travesía que por el traslado: casi todos los billetes se compran con recogida en el hotel incluida, y eso es lo que de verdad te ahorra dinero y discusiones. Puedes comparar todas las salidas y precios de Phuket a Koh Phi Phi en 12Go, que lista los operadores uno junto a otro con el muelle que usa cada uno.

La lancha rápida: 50 minutos, más o menos el doble de precio

Las lanchas hacen Phuket-Ton Sai en unos 50 minutos por casi el doble del precio del ferry. Merecen la pena en un caso concreto: llegas en un vuelo tardío, o sales en uno temprano, y una hora de tu día vale de verdad. Conviene evitarlas si el mar está movido, si te mareas o si viajas con niños pequeños: una lancha con marejada es una experiencia física.

¿Excursión de un día o solo ida?

Buena parte del tráfico de Phuket a Phi Phi no es transporte: son excursiones de un día que van a Maya Bay, la laguna de Pileh y Bamboo Island y vuelven esa misma tarde. Si lo que te interesa son las islas y no el pueblo, es una forma legítima de verlas, e incluye el barco, el guía y normalmente la comida. La excursión a Maya, Phi Phi y Bamboo Island con almuerzo bufé es la versión estándar, y Klook ofrece la misma salida si prefieres comparar.

Un aviso que vale para cualquier excursión de un día, salga de donde salga: comprueba si los 400 THB del parque están en el precio. Con los operadores grandes suelen estarlo. Con un barco reservado en un mostrador de playa normalmente no, y te pedirán efectivo en medio del mar.

Desde Krabi Town: Klong Jilad y Ao Nam Mao

Krabi Town es el nudo de transportes de la provincia —tiene el aeropuerto, la estación de autobuses y las camas más baratas— pero no está junto al mar en ningún sentido útil. Los barcos a Phi Phi salen del muelle de Klong Jilad, unos minutos al sur del centro, y algunos servicios usan Ao Nam Mao, más allá hacia el cabo de Railay.

Las travesías duran unas dos horas en ferry desde unos 460 THB, o 45 minutos en lancha. Si aterrizas en Krabi International y vas directo a Phi Phi, compra el billete combinado de traslado al aeropuerto más barco en lugar de montarlo por tu cuenta: el muelle está a 20 minutos de la terminal y las salidas están sincronizadas con los vuelos, no con tu taxi.

Puedes ver aquí los horarios y tarifas de Krabi a Koh Phi Phi. Para la versión excursión en lugar del traslado, el tour de un día en lancha de Krabi a Phi Phi y Bamboo Island recorre la misma agua con paradas.

Desde Ao Nang y Nopparat Thara

Ao Nang es donde duerme de verdad casi todo el que se queda en la costa de Krabi, y tiene la travesía más rápida de todas: 30 minutos en lancha, desde unos 459 THB, con ferris que tardan unas dos horas. Las salidas usan el muelle de Nopparat Thara, en el estuario a unos diez minutos al oeste de la playa principal, y algunas usan Ao Nam Mao al otro lado.

Dos cosas sobre Nopparat Thara conviene saberlas antes de aparecer con una maleta. Primero, el embarque puede hacerse desde la arena y no desde un pantalán, como me pasó a mí: chanclas, no zapatos con cordones. Segundo, el muelle no está a distancia de paseo desde la mayoría de los hoteles de Ao Nang, así que aquí un billete que incluya el traslado vale más que la diferencia de tarifa entre operadores.

La lista completa de salidas de Ao Nang a Koh Phi Phi está aquí. Si te quedas en el pueblo en lugar de pasar de largo, la guía de Ao Nang cubre dónde dormir y para qué sirve realmente el pueblo.

Desde Railay: el muelle flotante

Railay no tiene carretera, así que llegar a Phi Phi desde allí significa una de dos cosas. O coges una longtail de vuelta a Ao Nang y tomas un barco en Nopparat Thara, o usas el muelle flotante de Railay East: un pontón frente a Railay East donde paran de camino los ferris Ao Nang-Phi Phi.

La opción directa es la buena cuando existe: alrededor de 1 h 45 hasta Ton Sai, desde unos 461 THB, con una o dos salidas al día. Precisamente porque son tan pocas, esta es la ruta en la que reservar el día antes importa de verdad: si la pierdes, la alternativa es una longtail, una playa y una mañana perdida. Consulta aquí las salidas de Railay a Koh Phi Phi, y mira la guía de Railay Beach para entender cómo funciona la península.

Desde Koh Lanta: el muelle de Saladan y el problema de la temporada

Es la travesía más corta y el horario más frágil. Los barcos salen del muelle de Saladan, en la punta norte de Koh Lanta Yai, y llegan a Ton Sai en 30 minutos en lancha o alrededor de una hora en ferry, desde unos 675 THB: bastante más que las rutas desde el continente, por una fracción de la distancia.

El motivo es el volumen. Consultando la misma plataforma el mismo día de agosto de 2026, Phuket-Phi Phi ofrecía 109 salidas y Koh Lanta-Phi Phi ofrecía once. Es la temporada baja resumida en una comparación. De noviembre a abril el servicio desde Lanta es cómodo y frecuente; fuera de ahí eliges entre muy pocas salidas, y un barco cancelado puede costarte un día.

Consecuencia práctica: en esta ruta reserva antes de llegar a Lanta, no la noche antes de irte. Las salidas de Koh Lanta a Koh Phi Phi están listadas aquí. También existe la versión excursión —la excursión de un día en lancha de Koh Lanta a Phi Phi— y un tour de snorkel que sale de Lanta.

Desde Bangkok: cinco horas o dieciocho

Desde Bangkok no hay barco, y la elección es tajante. Volar a Krabi o Phuket y continuar en ferry te lleva de la capital a Ton Sai en unas cinco horas puerta a puerta. La combinación por tierra —autobús nocturno desde Khao San o la Terminal Sur y después el barco de la mañana— tarda alrededor de dieciocho horas y arranca en unos 1 260 THB.

El autobús no es la ganga que parece. Cuando sumas la noche que no dormiste y el día que pasas recuperándote, un vuelo interno barato a Krabi suele ganar tanto en dinero como en tiempo. La ruta terrestre se justifica en una sola situación: quieres partir el viaje en otro punto bajando hacia el sur, y Phi Phi es una parada y no un destino.

Compara aquí las opciones de Bangkok a Koh Phi Phi: vuelos, autobuses y billetes combinados de bus y barco aparecen en la misma página, que es la forma más rápida de ver que la diferencia de precio es menor que la de tiempo.

Llegar a Ton Sai: los primeros quince minutos

Ton Sai es pequeño, concurrido y algo caótico, y conocer la secuencia elimina casi toda la fricción.

• No hay coches. Ninguno. Ni taxis, ni tuk-tuks, ni motos. Se va a pie, o en longtail.
• Tu equipaje camina contigo. En el muelle esperan porteadores con carretillas que llevan las bolsas a un hotel del pueblo por una propina. Las maletas con ruedas y los callejones de arena combinan mal.
• Si tu hotel está en una bahía apartada —Phak Nam, Loh Bagao, Laem Tong— su longtail te recoge en el barco. Confirma la recogida antes de zarpar, no después de desembarcar.
• Efectivo. En el pueblo hay cajeros y casas de cambio, pero los barcos reservados en la playa, los restaurantes pequeños y la entrada al parque nacional se pagan solo en efectivo.

Comprar el billete: cuándo, dónde y cuánto debería costar

Con cuánta antelación reservar

Depende por completo de la ruta, y es aquí donde casi todos los consejos son inútilmente genéricos. Desde Phuket, con un centenar largo de salidas diarias, reservar el día antes va bien fuera de los picos de Navidad y del Año Nuevo chino. Desde Railay o Koh Lanta, donde un día entero puede tener una o dos salidas, reserva con varios días de antelación: la escasez es estructural, no ruido de temporada.

Taquilla del muelle, recepción del hotel u online

Comprar en el muelle sale a veces más barato y siempre es más arriesgado: estás apostando a que haya sitio. La recepción del hotel es cómoda y se lleva una comisión. Reservar online es el único método que te enseña todos los operadores en una pantalla con el nombre del muelle de salida, y eso importa más que la tarifa: Rassada y Sea Angel no son el mismo sitio, y Klong Jilad y Ao Nam Mao están a media hora.

Lo que no está en el precio

Los 400 THB de entrada al parque nacional para adultos extranjeros, 200 THB para niños, los cobran los guardas en efectivo y casi nunca van incluidos en un billete de traslado. Los traslados de hotel en cada extremo pueden estar incluidos o no: la página de reserva lo dice explícitamente, la recepción del hotel a menudo no. Y si la travesía incluye una parada de snorkel, las aletas y la máscara a veces se pagan aparte.

Temporadas, mar picado y cancelaciones

De noviembre a abril es la estación seca: agua en calma, horarios completos, todas las rutas en marcha. De mayo a octubre llega el monzón del suroeste: no lluvia constante, pero sí marejada real, horarios más escasos y cancelaciones que forman parte normal del sistema en lugar de ser una excepción.

Tres reglas para la estación de lluvias. Coge el ferry grande en vez de la lancha en cuanto haya algo de mar; la diferencia de comodidad es enorme y la de tiempo es una hora. No planifiques una travesía a Phi Phi el día de un vuelo internacional: déjate una noche de margen en el continente. Y recuerda que Maya Bay está cerrada del 1 de agosto al 30 de septiembre todos los años, lo que cambia incluso lo que te está vendiendo una excursión de un día.

¿Traslado o excursión? No son el mismo billete

La gente reserva el equivocado constantemente. Un traslado os lleva a ti y a tu equipaje de A a Ton Sai y ahí termina. Una excursión de un día te lleva por Phi Phi Leh, Maya Bay, la laguna de Pileh, Monkey Beach y Bamboo Island, te da de comer y te devuelve al punto de partida: no te dejará en la isla con la maleta, y normalmente no puede hacerlo.

Si te alojas en Phi Phi, reserva un traslado y haz la excursión una vez allí. Si no te quedas, una excursión de un día es una manera perfectamente honesta de ver lo mejor del archipiélago: el tour al atardecer en grupo reducido por Phi Phi y las 4 islas desde Krabi es la versión que esquiva la aglomeración del mediodía, y hay una lista completa de excursiones a las islas Phi Phi si quieres comparar formatos.

Salir de Koh Phi Phi

La vuelta funciona igual pero al revés, con una asimetría que conviene planificar: las salidas se concentran por la mañana y el primer tramo de la tarde. No hay ningún barco de tarde-noche útil para dejar la isla. Si tienes un vuelo desde Phuket o Krabi, eso significa o barco temprano y larga espera en el aeropuerto, o una noche en el continente.

Seguir por mar también es posible sin volver por donde viniste: Phi Phi conecta directamente con Koh Lanta en media hora, lo que hace que una línea Phuket-Phi Phi-Lanta tenga mucho más sentido que una serie de idas y vueltas. Esa es exactamente la forma que tuvo mi propia ruta de febrero, y es la que repetiría.

¿Qué barco deberías coger realmente?

• Primera vez, sin plan fijo, temporada alta: el ferry estándar desde Phuket. Más salidas, tarifa más barata, mejor travesía, y la cubierta superior vale las dos horas.
• Vuelas a Krabi: el billete combinado de aeropuerto y barco desde Klong Jilad. No te lo montes tú.
• Te alojas en Ao Nang: la lancha desde Nopparat Thara. Treinta minutos, y te queda el día.
• Vienes de Railay: la salida directa desde el muelle flotante si la hay; si no, longtail a Ao Nang y sales desde allí.
• Vienes de Koh Lanta: reserva pronto, y comprueba la temporada antes de montar un itinerario alrededor.
• Sales de Bangkok: vuela. El autobús ahorra menos de lo que te cuesta.

¿Todavía eliges entre islas más que entre barcos? La guía comparativa de Krabi, Koh Phi Phi y Koh Lanta las enfrenta una con otra, con un mapa de cómo se conecta todo el archipiélago.

Descubre más de las islas de Krabi

Preguntas frecuentes sobre cómo llegar a Koh Phi Phi

¿Hay aeropuerto en Koh Phi Phi?

No. Koh Phi Phi no tiene aeropuerto ni puente, y toda llegada es por barco. Los dos aeropuertos más cercanos son Krabi International, a unas dos horas por carretera y ferry, y Phuket International, más o menos lo mismo. No hay servicios de helicóptero para visitantes corrientes.

¿Cuánto dura el ferry de Phuket a Koh Phi Phi?

Unas dos horas en un ferry estándar desde el muelle de Rassada hasta Ton Sai, o alrededor de 50 minutos en lancha rápida. Las tarifas de ferry arrancan en unos 450 THB por trayecto; las lanchas cuestan casi el doble. Las salidas se reparten por la mañana y el primer tramo de la tarde, todo el año.

¿De qué muelle salen los barcos a Koh Phi Phi?

Muelle de Rassada en Phuket, Klong Jilad o Ao Nam Mao en Krabi, Nopparat Thara en Ao Nang, el muelle flotante de Railay East y Saladan en Koh Lanta. La llegada es Ton Sai en Phi Phi Don, salvo unas pocas salidas de Phuket que hacen escala en Laem Tong. Comprueba el nombre del muelle en tu billete: varios están a media hora en coche unos de otros.

¿Cuánto cuesta llegar a Koh Phi Phi?

En agosto de 2026 las tarifas de ida arrancaban en 450 THB desde Phuket, 462 THB desde Krabi, 459 THB desde Ao Nang, 461 THB desde Railay, 675 THB desde Koh Lanta y 1.260 THB desde Bangkok. Las lanchas quedan bastante por encima de esos mínimos, y en temporada alta los precios suben entre un 10 y un 20 %.

¿Tengo que pagar una entrada al parque nacional?

Sí, si entras en el parque nacional Hat Noppharat Thara – Mu Ko Phi Phi, que incluye Maya Bay y la laguna de Pileh. La entrada cuesta 400 THB para adultos extranjeros y 200 THB para niños, solo en efectivo, y la cobran los guardas. Rara vez está incluida en un billete de traslado y no siempre en una excursión: compruébalo antes de embarcar.

¿Puedo llegar a Koh Phi Phi desde Bangkok en un día?

Sí, en avión. Un vuelo por la mañana a Krabi o Phuket más el ferry siguiente te deja en la isla en unas cinco horas puerta a puerta. La alternativa por tierra —autobús nocturno y luego barco de mañana— tarda alrededor de dieciocho horas y ahorra menos dinero de lo que la mayoría espera.

¿Ferry o lancha rápida?

Coge el ferry salvo que esa hora de más importe de verdad. Es más barato, mucho más cómodo, tiene baños y una cubierta por la que pasear, y aguanta una marejada que vuelve desagradable una lancha. Coge la lancha cuando tengas que enlazar con un vuelo, o en la corta travesía desde Koh Lanta, donde media hora en un asiento duro no es ningún sacrificio.

¿Con cuánta antelación debo reservar?

Depende de la ruta, no solo de la temporada. Desde Phuket, con más de cien salidas diarias, el día antes suele bastar fuera de los picos de Navidad y del Año Nuevo chino. Desde Railay o Koh Lanta, donde un día entero puede tener una o dos salidas, reserva con varios días de antelación.

¿Puedo hacer una excursión de un día a Koh Phi Phi en vez de quedarme?

Sí, y es una elección razonable si lo que quieres son las islas y no el pueblo. Las excursiones salen de Phuket, Krabi, Ao Nang y Koh Lanta y cubren Maya Bay, la laguna de Pileh, Monkey Beach y Bamboo Island. Vuelven a tu punto de partida, así que no sirven como traslado con equipaje.

¿Hay barcos a Koh Phi Phi en la estación de lluvias?

Sí, todo el año desde Phuket y desde la costa de Krabi, pero de mayo a octubre los horarios se aligeran y las cancelaciones se vuelven rutina. Koh Lanta es la ruta más afectada: el mismo día de agosto en que Phuket ofrecía 109 salidas, Koh Lanta ofrecía once. Déjate margen antes de cualquier vuelo de enlace.

¿Hay transporte en Koh Phi Phi una vez llego?

Ni coches, ni motos, ni taxis. Se va a pie o en barca longtail. Los porteadores con carretillas esperan a los ferris en Ton Sai y llevan el equipaje a un hotel del pueblo por una propina. Si tu hotel está en una bahía apartada, te recoge su propia longtail: organízalo antes de zarpar.

¿Puedo ir directamente de Koh Phi Phi a Koh Lanta?

Sí, y es uno de los mejores movimientos de este archipiélago. La travesía hasta Saladan dura unos 30 minutos en lancha o una hora en ferry, lo que hace que una línea Phuket-Phi Phi-Lanta sea mucho más eficiente que una serie de viajes de ida y vuelta. Reserva con antelación fuera de la temporada de noviembre a abril.