Blaise Jaeger著 · 2026年8月28日更新

ホイアンを訪れる理由

ベトナムで、誰ひとり急いでいない街。それがホイアン（Hoi An）です。旧市街は車が入れず、その大半は17時30分を過ぎるとバイクも締め出されます。瓦屋根の向こうに陽が落ちるころ、バクダン通り（Bach Dang）でいちばん大きな音は自転車のベルになります。路地の上には赤、オレンジ、マゼンタの絹のランタンが灯り、木の小舟が舳先にろうそくを立ててトゥボン川（Thu Bon）を滑っていく。四世紀にわたって日本や中国と胡椒、絹、陶磁器を商ってきた街が、作り物のように見えて作り物ではない光景に変わります。

珍しいのは、美しいことではありません。アジアに美しい街はいくらでもあります。ホイアンが特別なのは、街がそっくりそのまま残っていることです。19世紀にコーコー川（Co Co）が土砂で埋まり、1888年にダナン（Da Nang）がフランスの租界になると、商人たちは去り、港は死にました——そして死んだからこそ、誰もこの街を壊さなかったのです。約1,100棟の木造建築が20世紀を無傷でくぐり抜けました。だからこそユネスコは1999年12月、この旧市街を、東南アジアの交易港として例外的によく保存された例として世界遺産リストに登録しました。貧しさが、そのまま保存計画だったわけです。

しかもホイアンは歩いて回れるほど小さく、何日いても飽きないほど中身が濃い。ひと朝のあいだに、地球上のほかのどこにも存在しない麺を一杯食べ、ジャケットの採寸をしてもらい、いまも手で田植えをする水田のあいだを自転車で抜け、山あいに立つ9世紀のヒンドゥー教の塔群の前に立つことができます。歩ける歴史地区、本気の食文化、十分で着く畑と海、そして車で一時間のチャンパ遺跡——この組み合わせがあるからこそ、二泊のつもりで来た人の多くが四泊してしまうのです。

ホイアンの基本情報

• 場所：ベトナム中部、トゥボン川沿い。ダナン国際空港から南へ30 km
• 行政区分：2025年7月1日以降、ホイアンはダナン市の一部です——クアンナム省（Quang Nam）はもう存在しません。古いガイドブックやホテルの住所表記には、いまも「ホイアン、クアンナム」と書かれています
• 世界遺産登録：1999年12月12日、登録基準(ii)と(v)——保護中核区域30ヘクタール、緩衝地帯280ヘクタール
• 有名なもの：絹のランタン、日本橋（来遠橋）、カオラウ（cao lau）、仕立て屋、満月のランタン祭り、近郊のミーソン聖域（My Son）
• 旧市街の入場チケット：120,000ドン（約4.6ドル／4ユーロ）——2026年2月に規則が変わりました。詳しくは後述します
• ベストシーズン：2月から5月。4月は一年でもっとも雨の少ない月です
• 避けたい時期：10月と11月——降水量419 mmと459 mm、旧市街はほぼ毎年浸水します
• いちばん混む時間：川沿いの18時から21時。いちばん静かな時間：どこであれ8時前
• 現地での移動：旧市街は徒歩、それ以外は自転車——多くのホテルが無料で貸してくれます
• 昼食の相場：地元の食堂で30,000〜70,000ドン（1.15〜2.70ドル）、修復された商家のレストランで150,000〜300,000ドン
• 通貨：ベトナム・ドン。2026年8月時点で1ドル＝約26,000ドン、1ユーロ＝約30,000ドン

ホイアンで過ごした二泊、そしてここがベトナムで一番好きな街になった理由

私がホイアンに来たのは2024年4月、ベトナムを南から北へ縦断する旅の途中でした。ホーチミン市からダナンへ飛び、4月6日から11日までこの地域で五泊し、そのうち二泊——9日と10日——をホイアンで過ごしてからハノイへ向かいました。泊まったのはグランド・サンライズ・パレス・ホイアン（Grand Sunrise Palace Hoi An）で、バイクを借りました。結果的に、これが街の周辺の見どころを回るいちばん楽な方法でした。あの旅で訪れたすべての街のなかで、真っ先にもう一度行きたいのがホイアンです。旧市街には風情があり、静かで、川に面していて、その周りには見るものがたくさんある——この組み合わせは、ベトナムのほかのどこにもありません。

いちばん記憶に残っているのは、じつはここでできるいちばん観光客らしいことです。それを隠すつもりはありません。船頭の女性にお金を払ってトゥボン川を二十分ほど漕いでもらい、ろうそくを載せた小さな紙の蓮を買い、願いごとをして水に浮かべる。ありふれた行為です。それでも、自分の小さな灯りが舟のあいだを漂っていくのを見つめる時間は本当に胸に迫るもので、私はまたやるでしょう。やるなら遅い時間に——21時を過ぎ、団体客が引き上げて川が空いてからです。

ホイアンの歴史：チャンパの港から世界遺産の街へ

ラムアップフォー（Lam Ap Pho）：チャンパの交易港

ここで人が商いを始めたのは、ずいぶん昔のことです。考古学者はホイアン周辺でサーフィン（Sa Huynh）文化の遺跡を五十か所以上記録しており、出土品には漢代の貨幣や前漢の鉄器が含まれます——紀元前1世紀までさかのぼる交易の証拠です。7世紀から10世紀にかけてはチャンパ王国がこの海岸線を支配し、三つの役割に分けて運営していました。ミーソンが信仰の中心、チャキュウ（Tra Kieu、シンハプラ）が政治の都、そしてこの河口——ラムアップフォー——が商業港です。1471年、ベトナムの皇帝レ・タイントン（Le Thanh Tong）がチャンパを併合し、街はベトナム人の手に渡りました。

ファイフォ（Faifo）：黄金時代、1570年から1775年

西洋人はこの港をファイフォと呼びました。おそらくホイアン・フォー（Hoi An Pho）がなまったもので、アレクサンドル・ドゥ・ロード（Alexandre de Rhodes）の1651年の辞書は「ホアイフォー（Hoai Pho）」をコーチシナの日本人居留地と定義し、「ファイフォとも呼ばれる」と記しています。1570年以降、南部を治めた阮（グエン）氏は、北の鄭（チン）氏とは違って交易にすべてを賭けました。ファイフォは東南アジアでもっとも賑わう国際港になります。

まず来たのは日本人で、その数も多かった。1604年から1635年のあいだに、少なくとも356隻の日本の商船が東南アジアへ向かい、そのうち75隻がホイアンに入港しています。1617年にはすでに日本人町が成立しており、1651年のオランダ人の記録は、川沿いに六十軒ほどの日本人の石造家屋が建ち並んでいたと描写しています——石造なのは、まさに火災対策のためでした。やがて徳川の日本が国を閉ざし、日本人商人は来なくなり、代わって中国商人が主役になります。明朝の崩壊後、中国からの移民が波のように移り住み、その多くは福建の出身でした。18世紀には彼らが港を仕切っており、この街でもっとも壮麗な建物が中国人の会館である理由もそこにあります。日本、広東、シャム、カンボジア、マニラ、インドネシアから、年に十隻から十二隻の船が入りました。

街を救った衰退

ファイフォを殺したものは三つあります。1775年、タイソン（Tay Son）の乱に対処するために動いた鄭氏の軍が商人街の大部分を破壊し、宗教建築だけを残しました。1778年に訪れた者は、レンガの家は消え、石畳の道は無人だったと記しています。次に地理が変わりました。ダイ河口が狭まり、コーコー川が土砂で埋まったため、大型船が街まで来られなくなったのです。（どこを見ても「トゥボン川が埋まった」と書かれていますが、それは簡略化しすぎです。）そして1888年、ダナンがフランスの租界になると中国商人はそちらへ移り、ホイアンは商業的な意味を失いました。1976年にダナンが省都となり、ホイアンは完全に忘れられます——だからこそ、いまも残っているのです。1990年代、ポーランド人建築家カジミエシュ・クフィアトコフスキ（Kazimierz Kwiatkowski）が保存運動を率い、この街を再び世界の目に触れさせました。彼の名を冠した通りと記念碑があります。

旧市街の見どころと、入場チケットの本当の仕組み

入場チケットのしくみ（2026年2月に変わりました）

英語のガイドはほぼすべて、この点で古くなっています。2026年2月21日、遺産施設の料金を定めるダナン市人民評議会の新しい決議が施行されました。そこには、料金がベトナム人にも外国人にも同一に適用されると明記されています。二重価格は公式には廃止されました。

実際には、窓口では二種類の券が売られています。80,000ドン（約3.1ドル）の券は、旧市街全般に加えて記念建造物一か所——日本橋または関公廟（Quan Cong）のどちらか——と、好きな遺産建築二か所をカバーします。120,000ドン（約4.6ドル）の券は、旧市街、記念建造物一か所、博物館、そして遺産建築三か所です。どちらも切り離せるクーポンの綴りで、実用的に言えば、およそ二十か所のなかから五か所ほどを選べるということ。16歳未満、学生、60歳以上は無料です。八枚以上まとめて買うと、ガイドが無料で付きます。

正直に言っておくべきことが二つ。第一に、通りを歩くだけならチケットは要りません。2023年5月に旧市街への入場を義務化しようとした試みは初日で崩れ、個人旅行者に適用されたことは一度もありません。必要になるのは遺産建築のなかに入るときで、そこでは必ず提示を求められます。第二に、公式の有効期間は情報源によって24時間から3日までまちまちですが、実際には未使用のクーポンの日付を確認する人はいません。旧市街の入口には十一から十三のチケット売り場があり、おおむね7時30分から21時まで開いています。

日本橋（来遠橋／Chua Cau）

長さ十メートルの屋根付き木造橋で、北側に小さな廟が組み込まれています。17世紀初頭のもので、修復報告書は築400年、つまり1624年ごろとしています。20,000ドン紙幣に描かれており、ベトナムでもっとも多く写真に撮られている建造物です。

2022年12月から2024年7月のあいだにここへ来た人は、足場しか見ていません。大規模修復は2022年12月28日から2024年7月末まで続き、橋は2024年8月3日に再開しました——つまり、すでに二年前から問題なく見学できます。元の木材の約60%、瓦の30%、古い扁額の80%が保存されて元の位置に戻され、塗り直さないという判断が下されました。再開時には「新しすぎる」と批判もされています。朝早く行ってください。7時なら人のいない橋を撮れますが、10時にはもう無理です。

商家：タンキー、フンフン、ドゥックアン

タンキー家（Tan Ky、101 Nguyen Thai Hoc）、8時〜17時30分。一か所しか見ないならここです。築およそ280年、いまも黎（Le）家の七代目と八代目が暮らしています。骨組みは釘を一本も使わずに組まれ、その建築は日本、中国、ベトナムの大工仕事がそのまま融合したものです。壁に刻まれた洪水の水位線を探してみてください。いちばん高いのは1964年で、水は一階の天井まで届きました。

フンフン家（Phung Hung、4 Nguyen Thi Minh Khai）は日本橋を渡ってすぐ。1780年の建築で、八十本ほどの鉄木の柱に支えられています。いまも八代目の家族が住んでいます。誰も指摘しない細部がひとつ——天井に開口部（ハッチ）があり、川の水が入ってきたときに家具を二階へ引き上げられるようになっているのです。これは実際に機能している洪水建築です。

ドゥックアン家（Duc An、129 Tran Phu）は1830年の建築で、歴史的にはもっとも興味深く、そしてもっとも訪れる人が少ない場所です。もとは漢喃（Han-Nom）文学を扱う書店で、ファン・チュ・チン（Phan Chu Trinh）をはじめ当時の愛国的な知識人が出入りしました。1927年にはこの建物のなかでベトナム青年革命同志会のホイアン支部が結成されています——のちのベトナム共産党へ続く一歩でした。

中国人の会館

会館は五つあり、チケットでそのうち三つに入れます。福建会館（Hoi quan Phuc Kien、46 Tran Phu）は1690年代の創建で1757年からレンガで建て直され、もっとも大きく、もっとも芝居がかっています——陶製の三門があり、なかには船乗りを守る海の女神・天后（ティエンハウ）が祀られています。広東会館（176 Tran Phu）は1885年、中国で部材を作って船で運び、ここで組み立てたもので、1911年に関公を祀り直しました。潮州会館（157 Nguyen Duy Hieu）は1845年、街でいちばん見事な木彫を持ちながら、行列はほとんどありません。知っておくと得なこと——チャンフー通りの中華総会館は無料で、グエンズイヒエウ通りの海南会館は、1851年に冤罪で処刑された海南出身の商人108人を祀っています。

関公廟と博物館

関公廟（24 Tran Phu）は1653年の創建、6時〜17時。三国志の武将・関羽を祀り、忠義と信義の神——つまり商人の神として崇められています。80,000ドンの券では、日本橋の代わりに選べるほうです。貿易陶磁博物館（80 Tran Phu）は美しく修復された19世紀の木造家屋にあり、9世紀から19世紀まで海の道を渡った陶磁器を収蔵しています。毎月15日は休館です。

そして、ほとんど誰も教えてくれない場所——プレシャス・ヘリテージ博物館（Precious Heritage Museum、26 Phan Boi Chau）は8時〜20時、完全に無料で、旧市街のチケット制度の外にあります。フランス人写真家レハン（Réhahn）のポートレート・プロジェクトがベトナムの54民族すべてを記録し、六十点を超える民族衣装とともに、19世紀のフランス建築500平方メートルに展示されています。ベトナムで初めてGoogle Arts & Cultureに掲載された博物館でもあります。

ランタン、小舟、そして満月祭

ランタン船に乗る：料金と、ぼられないための方法

料金は市が定めて掲示しており、ひとりあたりではなく一艘あたりです。1〜3人で170,000ドン、4〜5人で220,000ドン。一艘の定員は五人まで、幼児は無料で人数に数えません。乗船時間は十五分から二十分、運航は16時から21時30分までです。

買うのは川沿いの公式チケット売り場五か所だけにしてください——バクダン通りに三か所、ナイトマーケットとアンホイ橋（An Hoi）の近くに二か所です。チケットは色分けされていて、黄色が1〜3人、赤が4〜5人。支払いはドンの現金のみで、カードは使えません。路上で「もっと安くする」と声をかけてくる人がいたら、そのまま歩き続けましょう。ろうそくを載せた紙の蓮の灯籠は川岸の売り子が別に売っており、ひとつ5,000〜10,000ドンです——客引きをする子どもたちからではなく、自分で折っている年配の女性たちから買ってください。ひとつ声を大にして言っておきたいこと。一晩に何千個ものろうそく灯籠が流されるのは、ホアイ川（Hoai）にとって本物の汚染問題であり、街もそれを分かっています。ひとつ流すのは素敵なことです。十二個流すのは、そうではありません。

舟も灯籠もまとめて手配してもらいたいなら、灯籠流し付きのナイトボートツアーを事前に予約することもできます。

満月のランタン祭り

開催は旧暦で毎月14日——満月の日ではなく、その前夜です。多くのブログがここを間違えています。つまり年に一度ではなく、年に十二回か十三回あるということ。そして電気は本当に消えます。18時から22時ごろまで旧市街の電灯が落ち、まとまった光源はランタンだけになります。バイクは17時30分から中心部に入れなくなり、灯籠流しはアンホイ橋とカムナム橋（Cam Nam）のあいだのホアイ川沿いで、19時から21時にかけてピークを迎えます。

2026年の残りの日程は9月24日（中秋節の前夜——一年でもっとも華やかな回）、10月23日、11月22日、12月22日です。2027年は1月21日に始まり、続いて2月19日（旧暦の新年最初の回で、最大の規模）。それ以降の2027年の日程はまだ公式に発表されていません——これに合わせて旅程を組むなら、現地で確認してください。

おみやげにランタンを買う

この工芸は16世紀後半、中国とベトナムの職人がともに港で働いていたころのサードゥオン村（Xa Duong）にさかのぼります。いまも五十世帯以上が作り続けています。竹の骨組みに絹を張ったものは、ナイトマーケットで50,000〜250,000ドン、きちんとした店で250,000〜400,000ドン、大きな特注品なら100万ドンを軽く超えます。折りたためるタイプを買ってください——骨組みが平らにたたまれ、スーツケースに入ります。一〜二時間のランタン作り体験は250,000〜375,000ドンです。

ホイアン一日モデルコース：歩いて巡る

7時〜9時：目を覚ます前の旧市街

ダナンから日帰りするのではなく、ここに泊まる価値を生むのがこの時間帯です。まだシャッターの下りたチャンフー通りとグエンタイホック通りを歩き、人っ子ひとりいない日本橋を撮り、チャンフー通りとホアンジエウ通りの角にある中央市場で朝食を。フードコートは7時に開き、二十四の屋台があり、一杯20,000〜50,000ドンです。正面ではなく脇の入口から入れば、声をかけられずに済みます。

9時〜12時30分：チケットで入る見どころ

最初に通りかかった売り場で120,000ドンの綴りを買い、午前中はそれでカバーされる四、五か所に充てます。おすすめの順路は、日本橋、渡ってすぐのフンフン家、チャンフー通りを戻って福建会館、グエンタイホック通り101番のタンキー家、そして東端の関公廟。全部乗せて1.5 kmほどの周回になります。写真に少しでも興味があるなら、あと五分歩いてファンボイチャウ通りの無料のプレシャス・ヘリテージ博物館へ。

12時30分〜16時：昼食、そして暑さを避ける

カオラウを食べましょう。そのあとは自転車で、北東へ3 kmのチャクエ野菜村（Tra Que）か、西へ3 kmのタインハー陶器村（Thanh Ha）へ。どちらも平坦で走りやすく、水田のあいだを抜ける道です。しかも、団体バスが到着するちょうどその時間に旧市街から離れられます。水に入りたいなら、同じ平坦な道を4 km行けばアンバンビーチ（An Bang）です。仕立て物を頼んでいるなら、最初の仮縫いもこの時間帯に入れておきます。

16時〜22時：ランタンの時間

17時30分までにバクダン通りへ戻りましょう。バイクが締め出され、ランタンが灯る時間です。アンホイ側へ渡ってグエンホアン通りの夜市へ——300メートルに150の屋台が並び、17時ごろから22時30分まで。旧市街を正面に見るアンホイ側で夕食をとり、行列が消える21時に舟に乗ります。22時に橋を歩いて戻るころには、街はもう静まりはじめています。

ホイアンで何を食べる：ご当地グルメとおすすめの店

ホイアンは、街の規模にまるで見合わない食文化を持っています。ほかの場所ではまともに食べられない料理がいくつもあります。ベトナム全体の話はベトナム料理のガイドにまとめてあります。ここから先は、この街だけのものです。

カオラウ（cao lau）と、あの井戸の真相

太くてもちもちした茶色がかった黄色の麺、チャーシュー風の豚肉のスライス、香草、もやし、揚げた麺生地のカリカリしたクルトン、そしてスープはほんの数さじだけ——これは汁物ではありません。麺は木灰から作る灰汁（かんすい）で処理されます。これは言い伝えではなく化学で、炭酸塩がでんぷんを締め、あの色を出すのです。

さて、伝説の話。本物のカオラウにはチャンパ時代のバーレー井戸（Ba Le）の水と、チャム島の木の灰が要る、と言われます。どちらもかつては本当でしたが、いまはどちらも確かではありません——製麺の一家は自前の井戸を使っており、島は保護区なので木材はよそから調達されています。カオラウをホイアンだけのものにしているのは、じつは小さな閉じた製麺の同業組合と、四代にわたって家のなかで受け継がれてきた技術です。魔法の井戸よりいい話ですし、こちらには検証できるという利点があります。

店はカオラウ・タイン（Cao Lau Thanh、26 Thai Phien）、午前のみで売り切れ次第終了、30,000ドン。あるいはチュンバック（Trung Bac、87 Tran Phu）、7時30分〜22時。観光客向けの度合いによって30,000〜70,000ドンを見ておいてください。これがベトナム全体の料理のなかでどんな位置にあるかは、ベトナム料理のガイドで地方ごとの違いを解説しています。

ホワイトローズ、揚げワンタン、コムガー

バインバオ・バインバック（banh bao banh vac）、いわゆるホワイトローズは、一皿に二種類の形で出てきます。海老のすり身を包んだ小さな花形のものと、海老、豚肉、きのこを包んだ大きめの三日月形で、どちらにも揚げエシャロットがのっています。皮は十五〜二十回濾した米粉です。街じゅうのレストランに一家族だけが供給している、という話を読むと思いますが、それは言い過ぎです。実際は一世紀もののレシピを守る数家族です。行くならホワイトローズ（White Rose、533 Hai Ba Trung）、7時30分〜20時30分、一皿40,000〜150,000ドン。

ホアンタンチエン（hoanh thanh chien）、揚げワンタンは中国由来ですが、カリカリの皮の上にトマト、海老、香草のフレッシュなサルサをのせるかたちでここに根づきました。50,000ドンから。コムガー・ホイアン（com ga）は、放し飼いの鶏を茹でてほぐし、その茹で汁とターメリックで炊いたご飯にのせ、玉ねぎの酢漬けとベトナムコリアンダーのサラダを添えたものです。有名店についてひとつ注意を。コムガー・バーブオイ（Com Ga Ba Buoi、22 Phan Chu Trinh）は六十年続く名店ですが、近年の評価は崩れ、営業も不安定です——2026年半ばの時点で、街のレストラン順位の下位に沈んでいます。代わりにコムガー・フーン（Com Ga Huong、58 Le Loi）か、中央市場のフードコートを試してください。

バインミー論争：フーンか、マダム・カインか

バインミー・フーン（Banh Mi Phuong、2B Phan Chu Trinh）、6時30分〜21時、30,000〜50,000ドン。有名なのは、アンソニー・ボーデインが2009年の『ノー・レザベーション』ベトナム編でここを撮り、「サンドイッチのなかの交響曲」と呼んだからです。同時に、2023年9月に三か月の営業停止を受けた店でもあります。サルモネラ菌による食中毒で313人、うち外国人旅行者103人が影響を受けました。2023年12月17日に再開し、罰金は約1億ドン、以後は通常どおり営業しています。並ぶ前にそれを知ったうえで、自分で判断してください。

マダム・カイン——ザ・バインミー・クイーン（Madam Khanh、115 Tran Cao Van）、8時〜19時、20,000〜30,000ドン。観光の中心から1キロ離れており、私に言わせればこちらのほうが旨い。1975年から続く店で、創業はグエン・ティ・ロック（Nguyen Thi Loc）とその夫カイン——外国人客が屋台に付けたのは夫の名前でした。いまは娘さんが切り盛りしています。

腰を据えて食べる店と、料理教室

モーニング・グローリー（Morning Glory、106 Nguyen Thai Hoc）はチン・ジエム・ヴィ（Trinh Diem Vy）の旗艦店で、歴史的建物のなかできちんと作られた屋台料理を食べたいときの安心な選択です。ヌー・イータリー（Nu Eatery、10A Nguyen Thi Minh Khai）は日本橋近くの路地にあり、街でいちばんの小皿料理店——月曜定休、それ以外は12時から21時、予約したほうがいいでしょう。マンゴー・ルームズは移転しました。古いガイドはどれも111 Nguyen Thai Hocと書いていますが、いまは37 Phan Boi Chau、8時〜23時、ひとり400,000〜500,000ドンです。姉妹店のマンゴー・マンゴーは、アンホイの川沿い45 Nguyen Phuc Chuにあります。

料理教室は、ここで半日を使うのに本当に向いています。というのも、ほとんどが市場から始まって舟で移動するからです。カムタイン（Cam Thanh）のレッドブリッジ・クッキングスクール（Red Bridge Cooking School）は4時間半の半日コースが約44ドル、7時間の一日コースが約64ドルで、どちらも川を下って舟で向かいます。街全体では26ドルから92ドルが相場です。定番の形——市場めぐり、バスケットボート、料理教室——は、人がカムタインに来る三つの理由をひと朝にまとめたものです。

日が暮れてから：夜市、バー、そして0時のルール

アンホイの夜市

グエンホアン通り、橋を渡ってすぐのアンホイ島にあります——300メートルに150の屋台、日没から22時30分ごろまで。絹のランタン、タインハー焼き、刺繍、そして20,000〜50,000ドンの屋台料理。品物をゆっくり見たいなら17時、雰囲気を味わいたいなら18時30分から21時、写真を撮りたいなら日没の二十分後くらいに行きましょう。

バー、そしてなぜ0時にすべて閉まるのか

ホイアンは、法律によってパーティーの街ではありません。2018年2月に導入され、いまも有効な市の規制により、バーとレストランは0時前に提供を終えることが義務づけられ、客には十五分前に告知することになっています。音響機器は22時以降50デシベルまでに制限されます。バイクタクシー（xe om）の運転手を使った客引きも禁止です。だから旧市街は本当に早く静まります。それは失敗ではなく仕様であり、7時の散歩があれほど気持ちいい理由でもあります。

開いているうちに行くなら——ダイブ・バー（Dive Bar、88 Nguyen Thai Hoc）、11時から0時まで。長く続く定番で、チャム島ダイビングの拠点でもあり、ビリヤード台があって金曜には生演奏が入ります。7 Bridges Craft Beer（36 Tran Phu）とマーケット・バー（Market Bar、2 Hoang Dieu）は外れのない夜の選択肢。カクテルならメスカル・コクテレリア（Mezcal Cocteleria、38 Phan Chu Trinh）とモングエット（Mong Nguyet、9 Nguyen Thai Hoc）。もっと静かに飲みたいならザ・ヒル・ステーション（The Hill Station、321 Nguyen Duy Hieu）とタディオト（Tadioto、54 Phan Boi Chau）。アンホイの川沿いにはダブリン・ゲート（21番）とタイガー・タイガー（35番）。アンバンビーチのソウル・キッチン（Soul Kitchen）とベアフット・ビーチ・クラブ（Barefoot Beach Club、30–32 Nguyen Phan Vinh）は、街のどこよりも遅くまで、ゆるく営業しています。いまも出回っているまとめ記事にひとつ訂正を——Qバーは2018年12月に閉店しました。

仕立て屋と買い物：お金を無駄にしないために

なぜホイアンなのか、そして本当はどれくらいかかるのか

仕立て屋の集積は、16世紀から18世紀にこの港を通っていた絹交易の直系の子孫です。数え方はまちまちで、「650軒以上」とも「数百軒」とも書かれています。数百軒、としておいて、正確な数字は信じないことです。

そして「24時間で仕上がる」という神話を捨ててください。ここでの失望の最大の原因がこれです。シンプルなシャツなら24〜48時間で戻ってきます。構造のあるものは仮縫いを含めて二〜三日必要で、まともな店なら最低一回、上等な店なら二、三回は仮縫いをします。街に最低三日、できれば四、五日を見込んでください。布地市場の屋台が約束する「五時間仕上げ」こそが、あの手の失敗談を生んでいます。

実際の相場と、五つの落とし穴

2026年の現実的な価格は、シャツ20〜35ドル、パンツ30〜60ドル、ワンピース40〜75ドル、ジャケット50〜105ドル、そして実際に着られる紳士スーツが150〜250ドルから、良い生地なら400ドル以上になります。これを大きく下回る広告は、掘り出し物ではなく生地の選択の結果です。

1. ごまかされるのは生地です。合成繊維の混紡がウールやリネンとして売られ、なかにはアイロンで溶けるものもあります。反物を見せてもらい、組成を尋ね、反物に表示のある店で買いましょう。
2. ホテルやドライバーの紹介はコミッション制で、そのコミッションはあなたが払う値段に入っています。
3. 店と工房は別のことが多い。表の店の多くは外注しており、その隔たりが仕上がりを狂わせる最大の原因です。採寸してくれた本人と話を進めてください。
4. 「明日できます」は、仮縫い一回かゼロという意味です。
5. 裁断前に値段を書面でもらい、残金を払う前に縫い目を確認しましょう。

実績のある店を、実際の住所とともに。ヤリー・クチュール（Yaly Couture）はホイアンに四店舗あり、47 Tran Phuと47 Nguyen Thai Hocもそのひとつ。規模が大きく、安心して任せられる一軒です。アドン・シルク（A Dong Silk、62 Tran Hung Dao）、ベベ・テーラー（BeBe Tailor、05-07 Hoang Dieu）、キミー・テーラー（Kimmy Tailor、70 Tran Hung Dao）も、よく名前の挙がる工房です。ザ・テーラリー（The Tailory、85 Tran Hung Dao）とミスター・セー（Mr Xe、71 Nguyen Thai Hoc）は、独立系として評判のいい店です。

ほかに買う価値のあるもの

折りたためる絹のランタンは言うまでもありません。それ以外なら——リーチング・アウト（Reaching Out、131 Tran Phu）は障害のある職人を雇う社会的企業で、陶器、アクセサリー、生活雑貨を定価で売っています。街でいちばんのみやげ物店であり、値段交渉なしで買える唯一の店でもあります。ランタンとバッグならヴィエトA（Viet A、90 Tran Phu）、竹の根の彫刻ならフオンドー（Phuong Do、26 Bach Dang）で4〜40ドル。革靴は写真か手持ちの一足から街じゅうでオーダーメイドできますが、自分で使ったことがない以上、特定の靴屋の名前を挙げるのはやめておきます。

旧市街の外へ：ミーソン、工芸の村、そして海

ここは過小評価されがちな部分で、私がホイアンをベトナムのどこよりも上に置く理由の半分がこれです。私は二日ともバイクを借りましたが、これがすべてを回るいちばん簡単な方法でした。運転したくないなら、以下はすべて自転車、タクシー、あるいは半日ツアーでも行けます。免許の問題はベトナム国内の移動ガイドで詳しく扱っています。要点だけ言えば、50ccを超える車両には二輪の記載がある国際運転免許証が法的に必要で、それなしで運転すると旅行保険が無効になります。

ミーソン聖域——朝六時に行く

ホイアンから直線距離で西へ約40 km、道のりでは45〜55 km、車で一時間から一時間十五分です。ミーソン聖域は、チャンパの人々が4世紀から13世紀にかけて築いた142ヘクタールのヒンドゥー教レンガ寺院群です——ひとつの場所で十世紀にわたって建設が続いたというのは、並外れたことです。記録に残る最初の寺院は、380年から413年まで在位した王バドラヴァルマン1世が建てたもので、シヴァ神に捧げるリンガを納めていました。フランス人考古学者アンリ・パルマンティエ（Henri Parmentier）は1899年にここで71の寺院を記録し、AからKのグループに分類しました。現地の案内はいまもその区分に従っています。保存状態がいいのはB、C、Dグループです。

1969年8月、アメリカ軍機がこの谷を爆撃しました。ベトコンが拠点にしていたためです。チャンパ建築の傑作であり、遺跡全体の中心だったA1塔は破壊されました——ユネスコ自身の解説も、いまや形をなさないレンガの山にすぎない、と書いています。緩衝地帯にはいまも不発弾が残り、考古学的な調査を妨げています。表示された道から外れないでください。これは軽く受け流していい注意ではありません。

実務的なこと。門が開くのは6時ごろ、最終入場は17時30分、料金は窓口で外国人150,000ドンですが、現在すべての人で統一される方向にあり、2026年中に変わる可能性があります。これには駐車場からの無料電気シャトル、遺跡博物館、チャンパ舞踊の公演（一日六〜七回、初回は9時ごろ）、そして工芸の実演が含まれます。英語のオーディオガイドは50,000ドンです。

開門と同時に行ってください。どの情報源も同じことを言っていますし、私も同意します。谷は山に囲まれたすり鉢で、風がなく、塔と塔のあいだにはほとんど日陰がありません。昼にはこたえます。ホイアンとダナンからのツアーは7時30分と8時に出発して9時から11時のあいだに到着するので、6時ならほぼ貸し切り、谷には朝靄が残り、赤いレンガに低い光が当たります。次善は団体が引き上げる15時ごろ。手配してもらいたいなら、朝食付きのミーソン早朝ツアーが、まさにこのために存在します。

チャクエ、タインハー、キムボン

チャクエ野菜村（Tra Que）、北東へ3 km、自転車で十五分。18ヘクタール、202戸の農家、16世紀の創設で、肥料には隣の潟から浚った藻（rong）だけを使い、化学肥料はいっさい使いません。だからここのハーブは小さく、驚くほど香りが強いのです。農家と並んで畑仕事を体験することもできます。入場は35,000ドンでハーブドリンク付き。2024年には国連観光機関のベスト・ツーリズム・ビレッジに選ばれました。60か国260の候補のなかで、その年ベトナムから選ばれた唯一の村です。

タインハー陶器村（Thanh Ha）は川沿いを西へ3 km、500年前から焼き物を作り続けています。入場35,000ドンには村、集会所、ろくろ体験、そして持ち帰り用の土笛が含まれます。隣接するタインハー・テラコッタパーク（8時〜17時30分、大人50,000ドン、子ども25,000ドン）には、世界の有名建築をテラコッタで再現した心底かわいらしいミニチュアの世界と、サーフィン（Sa Huynh）・チャンパの博物館があります。

川の向こう、カムキム島（Cam Kim）のキムボン木工村（Kim Bong）は静かな村です。15世紀にフイン、グエン、チュオン、ファンの各家の兵士たちが開き、その大工たちが、あなたが午前中に歩いた旧市街の多くを建て、フエの王宮建築にも携わりました。行き方はバクダンの川沿いから出る小さな渡し船か、橋を渡って自転車で。島の田んぼのあいだの小道は、ホイアン周辺でいちばん気持ちのいい平坦なサイクリングコースです。入場は無料か、入り方によっては35,000ドンの遺産チケットが必要になります。

カムタイン、ヤシ林、そしてバスケットボート

南東へ3〜7 km、どの船着き場を使うかによりますが、自転車で十分から二十分です。ニッパヤシの湿地——汽水の水路にウォーターココナッツを植えたもので、戦争中はベトコンの兵士を隠しました。丸い竹の小舟トゥンチャイ（thung chai）は観光用の発明ではなく、本物のベトナムの漁船です。

バイマウ（Bay Mau）が拡声器と回転ボートショーとチップの押し売りのサーカスになった、という話を読んだことがあるでしょう。それは事実でしたが、目に見えて変わりました。2025年12月15日から施行されている政令282号は、携帯カラオケ機器を名指しして騒音規制を強化しました。2026年5月には、地元の事業者が、ヤシ林の住宅地でのカラオケ騒音が2024〜25年比でほぼ100%減ったと報告し、地区の公共サービス責任者も住民からの苦情が止まったと認めています。変わっていないのは、団体バスが到着する9時から11時の混雑です。6時30分〜8時30分か、15時〜17時に行きましょう。バイマウの入場は30,000ドン。舟は川辺で予約すれば大人二人と漕ぎ手で一艘250,000〜400,000ドン、ホテル経由だと同じ内容で300,000〜500,000ドンになります。漕ぎ手への50,000〜100,000ドンのチップは普通のことです。

アンバン、クアダイ、そしてチャム島

アンバン（An Bang）がいいビーチです。ハイバーチュン通りをまっすぐ4 km、平坦な道を自転車で十五分から二十分。駐輪は5,000〜10,000ドン、どこかで食事をすれば無料。ビーチチェアは飲食すれば無料、そうでなければ50,000〜100,000ドンです。南端は浸食されているので、砂浜が開けている北へ歩きましょう。ソウル・キッチン、ザ・デッキハウス、ラ・リーヴァ、フオン・ビーチ・レストランが定番の食事どころで、9月から1月には波が立ちます。

クアダイ（Cua Dai）は6 km先、評判から想像されるよりずっといい話があります。上流のダム、川砂の採取、2014年の台風で幅の大部分を失いましたが、2020年から2024年の再生事業に5,500億ドン（約2,370万ドル）が投じられ、沖合250 m、水面下50 cmに沈む潜堤の内側に2.3 kmの砂浜が再建されました。その裏側には10万立方メートル以上の砂が投入されています。中央部分はその後の嵐と洪水を持ちこたえ、いまはまた泳げます。残る5.2 kmを対象とする第二期、予算4,200万ユーロも進行中です。人工的に造られた浜であり、実際そう感じられます——でも、もう廃墟ではありません。

クーラオチャム（Cu Lao Cham）、チャム島は沖合15〜21 kmに浮かぶ八つの島で、2003年から海洋保護区、2009年からはユネスコの生物圏保存地域です。高速船はクアダイの桟橋を8時、9時、10時に出て、所要15〜20分。往復500,000〜600,000ドンで、たいてい100,000ドンの保全料が含まれます。島にATMはなく、レジ袋は禁止されています。決定的に重要なのは、おおむね10月から2月にかけて、シーズンの大半は船が運休することです。確実なのは3月から8月、水がいちばん澄むのは6月から8月。冬の旅程にチャム島の一日を組み込むなら、必ず代案を用意してください。

ダナンとマーブルマウンテン

マーブルマウンテン（五行山／Ngu Hanh Son）はちょうど両者の中間、ホイアンから約20 kmのところにあります。五行にちなんで名づけられた五つの石灰岩の丘で、観光用に整備されているのは水の山トゥイソン（Thuy Son）だけです。タムタイ寺とリンウン寺、洞窟の祠、舎利塔、そして海岸線をまっすぐ見渡す眺めがあります。7時30分〜17時、夏は18時まで延長。入場は40,000ドン、エレベーターは片道15,000ドン、往復30,000ドンの別料金で、156段を省けます。ただし台地から上はいずれにせよ歩きです。地獄の洞窟アムフー（Am Phu）——仏教の地獄絵図と天国への階段があります——はさらに20,000ドンで、その価値はあります。どちらの窓口も現金のみです。

ダナンそのものは30 km、45分から一時間の距離で、ドラゴン橋、ミーケービーチ、バーナーヒルズ目当ての日帰りにちょうどいい街です。

ホイアンでどこに泊まる

ホイアンは、この規模の街にしては宿の選択肢が異例に充実しています。大きな理由は、遺産保護の規則で旧市街のなかに建てられるものが限られているため、リゾートが水田や海辺に建っていることです。ここではどこに泊まるかが、いつも以上に旅の中身を左右します。

おすすめの宿泊エリア

旧市街のなか、あるいはすぐ隣なら、すべてが徒歩圏で、あの7時の街並みが手に入ります。その代償は、通りの騒音、狭い部屋、日帰り客の混雑、そして平米あたりでいちばん高い値段です。アンホイとカムナムは川の向こう側で、中心まで歩いて十分から十五分。同じグレードなら明らかに安く済みますが、アンホイは祭りのときに騒がしくなります。カムチャウとカムタインの水田地帯は2〜5 km離れた静かな選択肢で、自転車かスクーターが要ります。アンバンビーチは4 km、平坦な道を自転車で十五分。レストランの質が高く、生活の匂いがあり、そして——秋には決定的な理由になりますが——浸水域の外にあります。

その点について。10月下旬から12月中旬に予約するなら、まず冠水するのはバクダン通り、次いでそこへ下っていく路地です。リートゥオンキエット通りより北に泊まり、川に近い一階の部屋は避け、返金可能なレートで押さえてください。2025年10月の記録的な洪水では、約4万人の旅行者がホテルからホテルへ移されました。

高級ホテルとリゾート

アナンタラ・ホイアン・リゾートは、そのまま歩いて街に出られる高級ホテルが欲しいときの一軒です。トゥボン川沿いの1 Pham Hong Thaiにコロニアル様式の94室、旧市街から約650 m、一泊おおよそ150〜260ドル。フォーシーズンズ・ザ・ナムハイはまったく別の階層です——二十分離れたハミービーチのプライベートプール付きヴィラで、650ドル前後から。アンホイ側、127 Nguyen Phuc Tanのベルマリーナ・ホイアン・リゾートは70〜140ドルのコスパ枠。旧名ホイアン・シルク・マリーナなので、古い名前のレビューも同じホテルのものです。

ブティックホテルと中級

リトル・リバーサイド・ホイアンは南岸から旧市街を正面に望み、川の上に張り出したルーフトップのインフィニティプールがあります。90〜170ドル前後。エメラルド・ホイアン・リバーサイド・リゾートは川の二本の流れに挟まれたカムナム島にあり、日本橋から自転車で五分。45〜90ドルとこの価格帯でいちばんお得です——旧名はヴィンフン・エメラルド。姉妹館のヴィンフン・リバーサイド・リゾート＆スパは旧市街のなかにあります。

水田のなかに泊まるなら——ホイアン・シック – グリーン・リトリートは2 km離れた田んぼの上に高床の客室を並べています（60〜100ドル）。ラセンタ・ブティックホテル・ホイアンはカムチャウで同じ発想（45〜85ドル）、レガシー・ホイアン・リゾート——旧アンシェント・ハウス・ヴィレッジ——はカムタインのヤシ林のなかに建っています。メゾン・ヴィ・ホテルはモーニング・グローリーと同じ一家が営んでおり、独自の料理教室もやっています。

ビーチ、格安、ホステル

アンバンでは、アイラ・ブティック・ホイアン・ホテル＆スパが55〜110ドルのきちんとした選択肢。アンダー・ザ・ココナッツツリー・ホイアン・ホームステイ——169/1 Nguyen Phan Vinh、砂浜まで徒歩六分の竹の小屋——は、海の近くでいちばん評価の高い安宿です。ドミトリー8〜12ドル、個室25〜45ドル。

街なかなら、30 Phan Boi Chauのホイアニーズ・トランキル・ヘリテージ・ホテルが、かつてのトライビー系列で唯一残った宿。評価が非常に高く25〜45ドルです。マッドモンキー・ホイアン——旧ホイアン・バックパッカーズ——は街と海のあいだにある、プールとバー付きのパーティー系ホステルで、ドミトリー8〜15ドル。

旅行のコツ：行き方、ベストシーズン、そして洪水のこと

ホイアンへの行き方

ホイアンには空港も鉄道駅もありません。すべては30 km北のダナンを経由します。

ダナン空港（DAD）からは35〜45分。Grabで250,000〜500,000ドン、メーター制タクシーで300,000〜450,000ドン、事前予約の専用車で350,000〜700,000ドン、そして一時間かけてもいいなら黄色い公共バス1番がわずか30,000ドンです。二泊以上なら無料送迎を付けてくれるホテルも多いので、何かを予約する前に必ず確認してください。ひとつ警告を。到着ロビーの外にいる運転手は800,000〜1,200,000ドンを吹っかけてきます。実勢のほぼ倍です。公式のタクシー乗り場を使うか、アプリの乗車ポイントからGrabを呼びましょう——空港のWi-Fiは無料で開放されているので、着陸前にアプリを入れておくといいでしょう。

鉄道なら、791 Hai Phong通りのダナン駅に統一鉄道（Reunification Express）で到着します——ハノイから16〜20時間、ホーチミン市から16時間30分〜19時間30分、寝台の等級によって36〜62ドル。SEの奇数番号が南行き、偶数番号が北行きです。フエ〜ダナン間の三時間、ランコー湾を見下ろす崖の上を走る区間は、ベトナムでいちばん美しい鉄道の旅で、旅程を組む価値があります。北部の山から下りてくる場合、直通の路線はありません——サパからの列車はハノイ行きで、そこから南行きの統一鉄道に乗り継ぎます。

フエからは130 km。バスで三〜四時間、120,000〜300,000ドン。トンネル経由の車なら二時間半〜三時間ですが、代わりにハイヴァン峠を越えて、休憩を入れて四〜五時間かけてください。「海雲峠」は、アンナン山脈が海へ落ち込む標高496 mが最高点。歴史的には大越とチャンパの国境であり、いまも南北の気候の境目です。峠の頂上には1826年の阮朝の砦ハイヴァン・クアンがあり、その上にフランス軍とアメリカ軍のトーチカが重なっています。見学は無料で、片側にダナン湾、反対側にランコーの潟が広がります。バイクは6.3 kmのトンネルを通れません——だからこそ、峠は走れるまま残っているのです。

実際の予約でいちばん手軽なのは、12Goでダナン〜ホイアンの移動を手配する方法。峠を越えてくるならフエ〜ホイアンの路線です。バス、バン、鉄道、専用車を一か所で比較でき、海外発行のカードも使えます。国を縦断してくるなら、ハノイ〜ダナンやホーチミン市〜ダナンの区間も同じように押さえられます。

着いてからの移動手段

旧市街は歩きましょう。端から端までせいぜい1 kmで、しかもほぼ車が入りません。それ以外は自転車です。街乗り用の自転車が一日25,000〜50,000ドン、多くのホテルは無料で貸してくれます。電動自転車が150,000〜250,000ドン、50ccのスクーターが125,000〜175,000ドン、100〜160ccのスクーターが150,000〜250,000ドン。ヘルメットは義務です。50ccを超える車両には二輪の記載がある国際運転免許証が必要で、無免許運転の罰金は40〜80ドル。それ以上に問題なのは、保険が下りなくなることです。

いつ行くか（ベストシーズン）

2月から5月がシーズンで、4月は降水量77 mmと一年でもっとも乾いた月です。私が行ったのもこの時期で、天気は文句のつけようがありませんでした。6月から8月は平均29〜30 ℃と暑く湿度も高く、短く激しいにわか雨が降り、ベトナム国内の旅行者も多くなります。9月から1月は雨季で、数字はなかなか厳しいものがあります。年間2,490 mmのうち1,538 mmがこの四か月に集中する——一年の三分の一の期間に、年間降水量の約62%が降る計算です。台風シーズンは9月から11月です。

洪水のこと、正直に

ホイアンは浸水します。たまに、ではありません。10月と11月にはほぼ毎年で、街はそれを前提に造られています。トゥボン川にいちばん近い通りでは水が膝から腰の高さまで来て、店は商品を二階に上げ、住民は舟で用事を済ませ、遺産施設は数日休み、そして街は片づけて再び開きます。タンキー家に刻まれた水位線と、フンフン家の天井の開口部は、三世紀にわたって続く同じ対話の記録です。

基準になる出来事は最近のことです。2025年10月30日、トゥボン川は約六十年ぶりの高さとなる5.62 mに達しました。全国で35人が亡くなり、16,000戸以上が浸水し、ホイアンでは約4万人の旅行者がホテル間で移されました。旧市街が観光客に再開したのは11月1日——ピークから48時間後です。正直なところはこういう形です。大げさに騒がず、10月と11月に返金不可で予約せず、キャンセル保険をかけ、旅程に余裕を残しておくこと。ルート全体を計画しているなら、ベトナム旅行の計画ガイドで、三つの地方の季節がどう食い違うのかを整理しています。

ベトナム中部をもっと知る

ホイアンについてよくある質問

ホイアンには何日必要ですか？

ほとんどの人にとって三日が正解です。一日目で旧市街とランタン、二日目でミーソンと工芸の村、三日目でビーチか水田。そして決定的なことに、服をきちんと仕立ててもらうにも三日が最低ラインです。私は二泊で、一日足りませんでした。

ホイアン旧市街のチケットは本当に買わないといけませんか？

通りを歩くだけなら不要です。そこは無料で、2023年にそれを変えようとした試みは一日で撤回されました。必要なのは二十ほどある遺産建築のなかに入るときで、入口で必ず求められます。五か所ほどで120,000ドンなら十分に見合いますし、収入の大きな部分は、保護対象の家の持ち主が洪水の被害を直すための支援に回されています。

ホイアンのランタン祭りはいつ開催されますか？

旧暦の毎月14日——満月の前夜で、年に一度ではなく十二回か十三回あります。2026年の残りは9月24日、10月23日、11月22日、12月22日。2027年は1月21日と2月19日から始まります。旧市街の電灯は18時ごろから22時ごろまで消えます。

日本橋は修復後に公開されていますか？

はい。十九か月の工事を経て2024年8月3日に再開し、以来ふつうに見学できます。元の木材の約60%が保存されて元に戻され、塗り直さないという判断がとられました。「新しすぎる」という感想が出るのはそのためです。

ホイアンのベストシーズンは何月ですか？

4月です。降水量は平均でわずか77 mm、気温は27 ℃。全体としては2月から5月が安定した時期です。419 mmと459 mmの雨が降り、毎年の洪水が来る10月と11月は避けてください。

ホイアンは浸水しますか？行くのをやめたほうがいいですか？

10月と11月にはほぼ毎年浸水します。ただし、それ以外の時期に行くのをやめる理由にはなりません。2025年10月30日の記録的な洪水のあとでさえ、旧市街は48時間以内に観光客へ再開しました。どうしても秋に行くなら、返金可能なレートで予約し、リートゥオンキエット通りより北かアンバンビーチに泊まり、旅程に余裕を残しておきましょう。

ダナン空港からホイアンへはどう行きますか？

30 km、35〜45分です。Grabで250,000〜500,000ドン、メーター制タクシーで300,000〜450,000ドン、黄色い公共バス1番なら30,000ドン。二泊以上で無料送迎を付けてくれるホテルも多くあります。到着ロビーの外で800,000〜1,200,000ドンと声をかけてくる運転手は相手にしないこと。

ホイアンからミーソンまで足を延ばす価値はありますか？

開門と同時に行くなら、あります。4世紀から13世紀のヒンドゥー教寺院群——チャンパ王国の信仰の中心で、1999年から世界遺産——が車で一時間ほどのところにあります。谷には日陰も風もなく、団体バスは9時から11時のあいだに到着するので、6時に着けば体験そのものが変わります。

ホイアンの仕立て屋は実際どのくらい時間がかかりますか？

構造のあるものなら、仮縫いを含めて二〜三日です。「24時間で仕上がる」という約束は、仮縫い一回かゼロという意味で、苦情のいちばん多い原因になっています。実際に着られるスーツは現実的には150〜250ドルから、シャツは20〜35ドルからです。

カムタインのバスケットボートは観光客向けのぼったくりですか？

そうなりかけていましたが、実際に改善しました。2025年12月から施行されている国の新しい騒音規則により、ヤシ林の住宅地でのカラオケ問題はほぼ解消しています。9時から11時の混雑はいまも本物なので、6時30分〜8時30分か15時〜17時に行き、ホテル経由ではなく川辺で予約してください。

アンバンとクアダイ、どちらのビーチがおすすめですか？

食事と雰囲気ではアンバンで、4 kmと距離も近い。クアダイはもう、かつてのような浸食された廃墟ではありません——5,500億ドンをかけた再生事業が、2020年から2024年にかけて潜堤の内側に2.3 kmの砂浜を造り直し、また泳げるようになりました——ただ、人工的な感じはします。実際に人工の浜だからです。

ホイアンはいまもクアンナム省に属していますか？

いいえ。クアンナム省は2025年7月1日、ベトナムが63の省を34に削減する一環でダナン市に統合され、ホイアンはいまダナン市の一地区です。「ホイアン、クアンナム省」と書かれた住所や施設情報は古いものですが、この先何年も目にすることになるでしょう。