Oleh Blaise Jaeger · Diperbarui pada 6 Oktober 2026

Cara Berkeliling Vietnam: Jawaban Singkatnya

Vietnam memanjang dan sempit: Hanoi dan Kota Ho Chi Minh berjarak 1.726 kilometer lewat jalur kereta, dan sebagian besar perjalanan menghubungkan wilayah utara, tengah, dan selatan. Cara terbaik untuk berkeliling Vietnam hampir selalu berupa kombinasi. Gunakan pesawat untuk rute jauh, naik bus, van limousine, atau kereta untuk perjalanan di bawah delapan jam, lalu gunakan Grab atau skuter sewaan setelah Anda tiba di suatu tempat. Pesawat, kereta, sleeper bus, mobil, atau sepeda motor: setiap pilihan cocok untuk anggaran dan tempo perjalanan yang berbeda.

Panduan transportasi ini memberi Anda waktu tempuh yang nyata, harga tahun 2026, dan rute yang benar-benar saya tempuh, beserta tips perjalanan terbaik saya untuk berkeliling Vietnam.

Transportasi di Vietnam Sekilas: Waktu Tempuh dan Harga

Tabel di bawah ini membandingkan rute utama yang paling sering digunakan wisatawan. Harga adalah sekali jalan, dalam dong Vietnam (VND), dan berubah mengikuti musim serta seberapa awal Anda memesan.

Rute	Pilihan tercepat	Pilihan termurah	Pilihan saya
Hanoi – Kota Ho Chi Minh	Pesawat, sekitar 2 jam 10 menit	Kereta, lebih dari 30 jam, kursi empuk mulai sekitar 1.026.000 VND	Pesawat
Kota Ho Chi Minh – Da Nang	Pesawat, 1 jam 30 menit, sering sekitar 840.000 VND	Sleeper bus, semalam penuh atau lebih	Pesawat
Hanoi – Hue	Pesawat, sekitar 1 jam 15 menit	Kereta malam, 12–14 jam, kursi empuk mulai 569.000 VND	Kereta malam
Hue – Da Nang	Mobil atau bus, sekitar 2 jam 30 menit	Kereta, 2,5–3 jam, melewati Celah Hai Van	Kereta
Da Nang – Hoi An	Grab Car, sekitar 45 menit, 250.000–400.000 VND	Bus antar-jemput (shuttle)	Skuter atau Grab
Hanoi – Sapa	Bus atau van limousine, 5,5–6 jam, 320.000–450.000 VND	Sleeper bus, 6–7 jam, 270.000–370.000 VND	Sleeper bus
Hanoi – Teluk Ha Long	Bus atau van limousine, 2,5–3 jam, 350.000–450.000 VND	Bus ekspres, 3–3,5 jam, 250.000–300.000 VND	Bus limousine

Dalam kebanyakan kasus, memesan tiket melalui aplikasi 12Go adalah pilihan termudah: aplikasi ini menampilkan bus, van, kereta, dan penerbangan berdampingan, dan Anda menerima e-tiket di ponsel.

Bagaimana Saya Berkeliling Vietnam: Sepuluh Hari dari Selatan ke Utara

Pada April 2024 saya menyusuri Vietnam dari selatan ke utara dalam sepuluh hari, dan hampir setiap etape menggunakan jenis transportasi yang berbeda. Perjalanan itulah yang menjadi tulang punggung panduan ini.

• 4–5 April, Kota Ho Chi Minh: saya mendarat di Tan Son Nhat, membeli kartu SIM lokal di aula kedatangan, dan keesokan harinya ikut tur sehari ke Delta Mekong, tempat sebuah sampan dayung membawa kami menyusuri kanal-kanal berpohon kelapa di dekat My Tho.
• 6 April, Kota Ho Chi Minh ke Da Nang: penerbangan Vietnam Airlines VN146, berangkat pukul 20.10 dan mendarat pukul 21.40, satu setengah jam di udara.
• 7–10 April, Da Nang dan Hoi An: skuter sewaan, dari Pantai My Khe ke Pegunungan Marmer, lalu melewati sawah menuju Situs My Son dan terus ke Hoi An.
• 11 April, Da Nang ke Hanoi, lalu Hanoi ke Sapa: penerbangan ke Hanoi, beberapa jam di kota, lalu sleeper bus malam ke Sapa.
• 12 April, Sapa: funikular dan kereta gantung naik ke Fansipan, lalu bus kembali ke Hanoi pada sore hari.
• 13 April, Hanoi ke Teluk Ha Long: bus limousine dari kawasan Hoan Kiem dan pelayaran sehari di teluk.
• 14 April: keberangkatan dari Bandara Noi Bai.

Sepuluh hari hanya mungkin karena dua etape terjauh ditempuh dengan pesawat. Lewat jalan darat atau kereta, Kota Ho Chi Minh ke Da Nang saja akan memakan waktu sehari penuh dan satu malam.

Berkeliling Vietnam dengan Pesawat

Dengan lebih dari dua puluh bandara, pesawat adalah cara tercepat untuk menempuh jarak jauh di Vietnam. Hanoi ke Kota Ho Chi Minh memakan waktu sekitar dua jam sepuluh menit, Hanoi ke Da Nang sekitar satu jam dua puluh menit. Pesawat ideal bagi Anda yang waktunya terbatas dan ingin memaksimalkan perjalanan. Sebagai contoh, saya terbang dari Kota Ho Chi Minh ke Da Nang lalu dari Da Nang ke Hanoi dengan Vietnam Airlines — kedua penerbangan berjalan lancar dan tanpa kendala.

Maskapai domestik pada tahun 2026

• Vietnam Airlines: maskapai nasional dengan layanan penuh, jaringan terluas, dan jadwal paling andal. Inilah maskapai yang saya gunakan.
• VietJet Air: pemimpin maskapai berbiaya rendah, sering kali dengan tarif dasar termurah, tetapi bagasi tercatat dan pilihan kursi dikenakan biaya tambahan.
• Vietravel Airlines dan Sun PhuQuoc Airways: maskapai yang lebih kecil yang menambah kapasitas di rute tersibuk, terutama ke destinasi pantai.
• Bamboo Airways: berhenti menjual tiket penerbangan reguler pada 1 Agustus 2026 dan kini hanya melayani penerbangan carter. Jika panduan lama menyarankan Bamboo, carilah maskapai lain.

Berapa biaya penerbangan domestik

Pada Juli 2026, tarif sekali jalan antara Kota Ho Chi Minh dan Da Nang sekitar 840.000 VND, dan Hanoi ke Da Nang di bawah satu juta dong bagi wisatawan yang memesan lebih awal dan fleksibel. Kursi termurah tersedia pada hari kerja dan penerbangan sore atau larut malam. Harga melonjak sekitar Tet, Tahun Baru Imlek, ketika seluruh negeri pulang kampung.

Kelebihan: Cepat, nyaman, dan efisien untuk jarak jauh.
Kekurangan: Lebih mahal daripada bus, perlu menambah transfer ke bandara, dan biaya bagasi pada tarif berbiaya rendah.

Menjelajahi Vietnam dengan Kereta: Reunification Express

Jaringan kereta api Vietnam, meski tidak semaju di beberapa negara, menawarkan cara bepergian yang indah, terutama di sepanjang pantai antara Hanoi dan Kota Ho Chi Minh. Jalur utamanya, yang dikenal sebagai “Reunification Express”, menempuh 1.726 kilometer penuh dalam waktu sedikit lebih dari 30 jam dengan kereta tercepat, SE1 dan SE3. Saya sendiri tidak naik kereta ini, tetapi saya menikmati melihatnya lewat sambil menyeruput kopi di Train Street yang terkenal di Hanoi.

Kelas dan tarif

Kereta menawarkan empat kelas: kursi keras, kursi empuk, kabin tidur keras enam tempat tidur, dan kabin tidur empuk empat tempat tidur. Di SE1 dan SE3, kursi empuk berharga sekitar 569.000 VND dari Hanoi ke Hue dan 1.026.000 VND ke Kota Ho Chi Minh; satu tempat tidur di kabin empuk empat tempat tidur sekitar 1.218.000 VND ke Hue dan 1.758.000 VND sampai ke selatan. Untuk perjalanan malam, kabin tidur empuk layak untuk dibayar.

Bagian terindah: Hue ke Da Nang

Jika Anda hanya naik kereta sekali, naiklah antara Hue dan Da Nang. Perjalanan dua setengah hingga tiga jam ini menyusuri pantai di sekitar Celah Hai Van, dengan laut di satu sisi dan pegunungan di sisi lain — pemandangan yang sama sekali terlewat jika melalui terowongan jalan raya.

Memesan tiket kereta di Vietnam

Tiket dijual di situs resmi Kereta Api Vietnam dan melalui agen seperti 12Go, yang menampilkan denah kursi dalam bahasa Inggris. Pesan beberapa hari sebelumnya untuk kabin tidur, dan beberapa minggu sebelumnya di sekitar Tet.

Kelebihan: Aman, cukup nyaman, dan pemandangan indah.
Kekurangan: Jauh lebih lambat daripada pesawat, dan jadwalnya terkadang kurang praktis.

Sleeper Bus, Bus Kabin, dan Van Limousine

Bus adalah cara paling terjangkau dan fleksibel untuk berkeliling Vietnam. Negara ini memiliki jaringan bus yang luas, dari layanan lokal hingga rute jarak jauh, dan kini “bus” mencakup tiga produk yang cukup berbeda. Mengetahui jenis mana yang Anda pesan lebih penting daripada nama perusahaannya.

Sleeper bus klasik

Dua tingkat tempat tidur setengah rebah di sepanjang tiga lorong sempit. Sepatu Anda ditinggal di pintu dalam kantong plastik, dan koper masuk ke bagasi. Bus ini murah dan beroperasi siang dan malam, tetapi wisatawan bertubuh tinggi akan merasa tempat tidurnya pendek.

Bus kabin: kapsul pribadi untuk semalam

Bus “VIP cabin” yang lebih baru mengganti tempat tidur terbuka dengan kabin tertutup untuk satu atau dua orang, masing-masing dengan tirai, layar, dan colokan USB. Itulah yang saya naiki dari Hanoi ke Sapa pada malam 11 April: beberapa jam di kapsul berlampu biru, dan ternyata cukup nyaman. Kelemahan bus malam di rute ini adalah jam tibanya: bus sampai di Sapa sekitar pukul 04.30 hingga 05.00 pagi, jauh sebelum jam check-in hotel. Saya kembali ke Hanoi keesokan sorenya dengan sleeper bus siang yang kursinya lebar dan bisa direbahkan.

Bus dan van limousine

Untuk rute tiga hingga enam jam, “limousine” bukan berarti mobil: ini adalah minibus atau van dengan kursi kulit, bukan deretan kursi biasa, sering kali dengan penjemputan di hotel. Inilah pilihan darat tercepat ke Teluk Ha Long (2,5 hingga 3 jam, 350.000–450.000 VND) dan ke Sapa (5,5 hingga 6 jam, 320.000–450.000 VND). Untuk hari saya di Teluk Ha Long pada 13 April, sebuah bus limousine berkursi kulit berangkat dari kawasan Hoan Kiem sedikit lewat pukul 08.30 pagi.

Memesan tiket bus

Saya memesan tiket bus melalui aplikasi 12Go, yang mudah digunakan dan andal: bandingkan pilihan Hanoi ke Sapa dan Hanoi ke Ha Long di sana. Periksa foto kendaraannya sebelum membayar, karena rute yang sama bisa dijual sebagai tempat tidur, kabin, atau van.

Kelebihan: Hemat biaya, jangkauan luas, dan jadwal fleksibel.
Kekurangan: Tingkat kenyamanan bervariasi, sesekali terlambat, dan terkadang cara mengemudi yang ugal-ugalan.

Grab, Taksi, dan Transportasi di Kota-Kota Vietnam

Di dalam kota, aplikasi transportasi daring telah menggantikan sebagian besar tawar-menawar. Grab tersedia di setiap kota yang kemungkinan Anda kunjungi, baik sebagai ojek motor maupun mobil, dan harganya sudah pasti sebelum Anda naik. Di Da Nang, perjalanan singkat dengan Grab Bike berharga 30.000–50.000 VND, Grab Car dari bandara ke pusat kota 50.000–80.000 VND, dan mobil ke Hoi An 250.000–400.000 VND. Xanh SM, layanan taksi dan ojek listrik, adalah alternatif yang baik di kota-kota besar.

Hanoi memiliki dua cara yang lebih santai untuk melihat Kawasan Kota Tua: cyclo, becak kayuh (sepakati harganya sebelum duduk), dan bus terbuka Hanoi City Tour yang berkeliling Danau Hoan Kiem.

Menyewa Mobil dengan Sopir di Vietnam

Menyewa mobil dengan sopir adalah pilihan praktis, terutama untuk keluarga atau rombongan. Anda bebas menyesuaikan rencana perjalanan dan berhenti di sepanjang jalan. Siapkan sekitar 1.200.000–1.500.000 VND sekali jalan untuk mobil empat kursi dari Hanoi ke Teluk Ha Long. Menyetir sendiri jarang dilakukan wisatawan karena lalu lintas yang padat dan aturan jalan yang asing.

Kelebihan: Nyaman, fleksibel, dan bebas menjelajah sesuai tempo Anda sendiri.
Kekurangan: Biaya lebih tinggi dan memerlukan sedikit perencanaan.

Menyewa Sepeda Motor di Vietnam sebagai Wisatawan

Sepeda motor dan skuter adalah moda transportasi paling populer di Vietnam, memberikan kebebasan tak tertandingi untuk menjelajahi kota maupun pedesaan. Menyewa sepeda motor terjangkau dan mudah ditemukan, sekitar 200.000 VND per hari untuk skuter matik di Da Nang, tetapi Anda perlu sudah berpengalaman karena lalu lintasnya bisa semrawut. Sebagai contoh, saya menyewa skuter di Da Nang untuk menjelajahi Hue dan Hoi An. Jalanannya dalam kondisi sangat baik, dan berkendara ternyata cukup mudah, sampai melewati sawah menuju Situs My Son.

Soal SIM

Vietnam hanya mengakui SIM asing yang disertai International Driving Permit (SIM Internasional) berdasarkan Konvensi Wina 1968, dengan kategori sepeda motor (A, atau A1 hingga 125 cc) yang tercap. SIM Internasional Konvensi Jenewa 1949 tidak diterima. Berkendara tanpanya berarti denda 2 hingga 4 juta VND di pos pemeriksaan, dan yang lebih penting, asuransi perjalanan bisa menolak klaim Anda setelah kecelakaan. Selalu kenakan helm: hukumnya wajib.

Kelebihan: Kebebasan penuh, biaya rendah, dan pengalaman yang imersif.
Kekurangan: Risiko keselamatan, SIM yang tepat harus dibawa, dan perlu pengalaman berkendara di lalu lintas padat.

Perahu, Kereta Gantung, dan Kereta Pegunungan

Perahu menawarkan sudut pandang yang unik, terutama di kawasan ikonik seperti Teluk Ha Long dan Delta Mekong. Meski lebih lambat daripada moda transportasi lain, perahu memberikan cara yang santai dan indah untuk menikmati keindahan alam Vietnam.

Teluk Ha Long dan Delta Mekong

Di Teluk Ha Long, perahu adalah tujuannya: pelayaran sehari berangkat dari pelabuhan kapal pesiar di kota Ha Long, dan pelayaran menginap menambahkan satu malam di antara pulau-pulau kapur. Di Delta Mekong, bagian yang paling berkesan justru perahu terkecil hari itu, sampan dayung yang menyusuri kanal-kanal sempit; tur sehari saya dari Kota Ho Chi Minh menggabungkan perahu sungai, sampan, dan sepeda di Pulau Phu Tuc.

Funikular Sapa dan kereta gantung Fansipan

Dari Sapa, funikular berjalan dari kota ke stasiun kereta gantung, kereta gantung melintasi lembah ke stasiun atas, dan funikular kedua menanjak bagian terakhir menuju puncak Fansipan setinggi 3.143 meter, puncak tertinggi di Indochina. Pada 12 April puncaknya tertutup awan, hal yang sering terjadi: periksa prakiraan cuaca sebelum membeli tiket.

Tips Perjalanan untuk Berkeliling Vietnam

• Beli kartu SIM saat tiba: loket operator di bandara menjual kartu SIM turis dengan data tanpa batas. Di Tan Son Nhat pada April 2024 harganya antara 250.000 dan 380.000 VND, dan Anda memerlukan data untuk Grab dan e-tiket.
• Hindari bepergian saat Tet: di sekitar Tahun Baru Imlek, pada akhir Januari atau Februari, tiket pesawat, kereta, dan bus habis berminggu-minggu sebelumnya dan tarifnya naik.
• Asuransi perjalanan: pastikan polis Anda menanggung kecelakaan dan biaya medis, dan baca klausul sepeda motor jika Anda berencana berkendara.
• Keamanan: keselamatan berlalu lintas bisa menjadi masalah di Vietnam, jadi selalu berhati-hati dan patuhi aturan lalu lintas setempat.
• Rencanakan lebih awal: untuk penerbangan, kabin tidur di kereta, dan bus malam, memesan lebih awal menjamin kursi Anda dan harga yang lebih baik.

Berkeliling Vietnam adalah bagian tak terpisahkan dari pengalaman perjalanan, memadukan tantangan dan momen tak terlupakan. Dengan memilih moda transportasi yang tepat sesuai kebutuhan dan anggaran Anda, Anda akan dapat menikmati sepenuhnya petualangan dan pesona negara yang luar biasa ini.

Berapa Hari yang Dibutuhkan? Rute untuk 7, 14, atau 21 Hari

Lama perjalanan Anda menentukan cara Anda bepergian. Berikut cara menghubungkan setiap etape untuk tiap durasi perjalanan; untuk tempat wisata, musim, dan barang bawaan, lihat panduan saya tentang merencanakan perjalanan ke Vietnam.

Itinerary Vietnam 7 Hari

Dengan hanya satu minggu, fokuslah pada satu atau dua wilayah agar perjalanan Anda tidak habis di jalan. Satu minggu yang umum: tiga hari di Hanoi dengan van limousine pulang-pergi ke Teluk Ha Long, lalu penerbangan satu jam atau kereta malam ke Hue, dan kereta melewati Celah Hai Van ke Da Nang dan Hoi An. Terbanglah pulang dari Da Nang daripada kembali ke Hanoi.

Itinerary Vietnam 14 Hari

Dua minggu cukup untuk wilayah utara, tengah, dan selatan. Tambahkan bus malam atau kereta ke Sapa dari Hanoi, tetap naik kereta dari Hue ke Da Nang, lalu terbang dari Da Nang ke Kota Ho Chi Minh untuk hari-hari terakhir dan tur sehari ke Delta Mekong. Satu penerbangan itu menghemat sehari dan semalam di jalan.

Itinerary Vietnam 21 Hari

Tiga minggu memungkinkan Anda lebih banyak bepergian lewat darat. Naik kereta ke selatan secara bertahap: Hanoi ke Hue semalam, Hue ke Da Nang di siang hari, lalu lanjut ke Nha Trang untuk pantai dan menyelam, kemudian naik bus ke Dalat. Akhiri di Kota Ho Chi Minh dan Delta Mekong, lalu terbang ke Pulau Phu Quoc untuk beberapa hari di tepi laut.

Berkeliling Vietnam: Pertanyaan Umum

Apa cara terbaik untuk berkeliling Vietnam?

Kombinasi. Gunakan pesawat untuk rute jauh, seperti Hanoi ke Kota Ho Chi Minh atau Kota Ho Chi Minh ke Da Nang, dan gunakan bus, van limousine, atau kereta untuk perjalanan di bawah sekitar delapan jam. Di dalam kota, Grab dan skuter sudah cukup.

Apakah kereta dari Hanoi ke Kota Ho Chi Minh layak dicoba?

Untuk seluruh jalur sekaligus, hanya jika Anda pencinta kereta: perjalanannya lebih dari 30 jam. Jika dibagi per bagian, kereta ini sangat bagus, terutama kereta malam dari Hanoi ke Hue dan kereta siang dari Hue ke Da Nang melewati Celah Hai Van.

Bagaimana cara pergi dari Hanoi ke Sapa?

Dengan sleeper bus (6 hingga 7 jam, 270.000–370.000 VND), van limousine (5,5 hingga 6 jam, 320.000–450.000 VND), atau kereta malam ke Lao Cai lalu transfer satu jam. Sapa tidak memiliki bandara. Layanan malam tiba sangat pagi.

Bagaimana cara pergi dari Hanoi ke Teluk Ha Long?

Dengan van limousine dalam 2,5 hingga 3 jam (350.000–450.000 VND), bus ekspres dalam 3 hingga 3,5 jam (250.000–300.000 VND), atau mobil pribadi. Banyak kapal pesiar menyertakan antar-jemput dari Kawasan Kota Tua Hanoi.

Bolehkah wisatawan mengendarai sepeda motor secara legal di Vietnam?

Boleh, dengan SIM dari negara asal dan SIM Internasional Konvensi 1968 yang mencantumkan kategori sepeda motor. Tanpanya Anda berisiko didenda 2 hingga 4 juta VND dan, yang lebih serius, klaim asuransi ditolak setelah kecelakaan.

Apakah Grab tersedia di seluruh Vietnam?

Di semua kota besar dan kota wisata, termasuk Hanoi, Kota Ho Chi Minh, Da Nang, Hoi An, Hue, dan Nha Trang. Di kota kecil dan pegunungan, gunakan taksi lokal atau minta bantuan hotel Anda.

Apakah sleeper bus di Vietnam nyaman?

Lebih nyaman dari reputasinya. Bus kabin yang lebih baru memberi Anda kapsul pribadi bertirai, dan bus saya dari Hanoi ke Sapa ternyata cukup nyaman. Tempat tidur klasik terasa pendek bagi wisatawan bertubuh tinggi, dan jalan pegunungan berkelok-kelok, jadi bawalah obat antimabuk jika perlu.

Apakah Bamboo Airways masih terbang?

Tidak untuk rute reguler. Bamboo Airways berhenti menjual tiket penerbangan reguler pada 1 Agustus 2026 dan hanya melayani penerbangan carter. Untuk penerbangan domestik, pesanlah Vietnam Airlines, VietJet, Vietravel Airlines, atau Sun PhuQuoc Airways.

Kapan waktu terburuk untuk berkeliling Vietnam?

Tet, Tahun Baru Imlek, pada akhir Januari atau Februari. Sebagian besar penduduk pulang kampung pada waktu yang sama, sehingga tiket transportasi habis berminggu-minggu sebelumnya dan harganya naik tajam.