Von Blaise Jaeger · Aktualisiert am 6. Oktober 2026

Unterwegs in Vietnam: die kurze Antwort

Vietnam ist lang und schmal: Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt liegen auf der Schiene 1.726 Kilometer auseinander, und die meisten Reisen verbinden den Norden, die Mitte und den Süden. Die beste Art, sich in Vietnam fortzubewegen, ist fast immer eine Kombination. Nimm für die langen Strecken das Flugzeug, für alles unter acht Stunden Bus, Limousinen-Van oder Zug, und vor Ort Grab oder einen Mietroller. Flugzeug, Zug, Schlafbus, Auto oder Motorrad: Jede Option passt zu einem anderen Budget und einem anderen Reisetempo.

Dieser Transport-Ratgeber gibt dir echte Fahrzeiten, Preise von 2026 und die Route, die ich selbst gefahren bin, mit meinen besten Reisetipps für unterwegs in Vietnam.

Transport in Vietnam auf einen Blick: Fahrzeiten und Preise

Die Tabelle vergleicht die wichtigsten Strecken, die Reisende tatsächlich nutzen. Die Preise gelten für die einfache Fahrt, in vietnamesischen Dong (VND), und ändern sich je nach Saison und Buchungszeitpunkt.

Strecke	Schnellste Option	Günstigste Option	Meine Wahl
Hanoi – Ho-Chi-Minh-Stadt	Flugzeug, etwa 2 Std. 10	Zug, über 30 Std., Polstersitz ab etwa 1.026.000 VND	Flugzeug
Ho-Chi-Minh-Stadt – Da Nang	Flugzeug, 1 Std. 30, oft um 840.000 VND	Schlafbus, eine ganze Nacht und mehr	Flugzeug
Hanoi – Hue	Flugzeug, etwa 1 Std. 15	Nachtzug, 12–14 Std., Polstersitz ab 569.000 VND	Nachtzug
Hue – Da Nang	Auto oder Bus, etwa 2 Std. 30	Zug, 2,5–3 Std., über den Hai-Van-Pass	Zug
Da Nang – Hoi An	Grab Car, etwa 45 Min., 250.000–400.000 VND	Shuttlebus	Roller oder Grab
Hanoi – Sapa	Limousinen-Bus oder -Van, 5,5–6 Std., 320.000–450.000 VND	Schlafbus, 6–7 Std., 270.000–370.000 VND	Schlafbus
Hanoi – Halong-Bucht	Limousinen-Bus oder -Van, 2,5–3 Std., 350.000–450.000 VND	Expressbus, 3–3,5 Std., 250.000–300.000 VND	Limousinen-Bus

In den meisten Fällen ist die Buchung über die App von 12Go am einfachsten: Sie zeigt Busse, Vans, Züge und Flüge nebeneinander, und du bekommst das E-Ticket aufs Handy.

So bin ich durch Vietnam gereist: zehn Tage von Süd nach Nord

Im April 2024 habe ich Vietnam in zehn Tagen von Süd nach Nord durchquert, und fast jede Etappe lief mit einem anderen Verkehrsmittel. Diese Reise ist das Rückgrat dieses Ratgebers.

• 4.–5. April, Ho-Chi-Minh-Stadt: Landung in Tan Son Nhat, eine lokale SIM-Karte in der Ankunftshalle und am nächsten Tag ein Tagesausflug ins Mekong-Delta, wo uns ein Ruder-Sampan durch die von Kokospalmen gesäumten Kanäle bei My Tho fuhr.
• 6. April, von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Da Nang: Vietnam-Airlines-Flug VN146, Abflug um 20:10 Uhr, Landung um 21:40 Uhr, anderthalb Stunden in der Luft.
• 7.–10. April, Da Nang und Hoi An: ein Mietroller, vom My Khe Beach zu den Marmorbergen, dann durch die Reisfelder zum Heiligtum My Son und weiter nach Hoi An.
• 11. April, von Da Nang nach Hanoi, dann von Hanoi nach Sapa: ein Flug nach Hanoi, ein paar Stunden in der Stadt und der Nacht-Schlafbus nach Sapa.
• 12. April, Sapa: Standseilbahn und Seilbahn hinauf zum Fansipan, dann am Nachmittag mit dem Bus zurück nach Hanoi.
• 13. April, von Hanoi zur Halong-Bucht: ein Limousinen-Bus ab dem Viertel Hoan Kiem und eine Tagesfahrt mit dem Boot durch die Bucht.
• 14. April: Abflug vom Flughafen Noi Bai.

Zehn Tage waren nur möglich, weil die beiden langen Strecken Flüge waren. Auf der Straße oder mit dem Zug hätte allein Ho-Chi-Minh-Stadt–Da Nang einen ganzen Tag und eine Nacht gekostet.

Mit dem Flugzeug durch Vietnam

Mit mehr als zwanzig Flughäfen ist das Flugzeug der schnellste Weg, um in Vietnam große Entfernungen zu überbrücken. Hanoi–Ho-Chi-Minh-Stadt dauert etwa zwei Stunden und zehn Minuten, Hanoi–Da Nang etwa eine Stunde und zwanzig Minuten. Fliegen ist ideal, wenn du wenig Zeit hast und das Beste aus deiner Reise machen willst. Ich bin zum Beispiel von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Da Nang und dann von Da Nang nach Hanoi mit Vietnam Airlines geflogen – beide Flüge verliefen reibungslos.

Die Inlandsfluggesellschaften 2026

• Vietnam Airlines: die nationale Fluggesellschaft mit vollem Service, dem größten Streckennetz und dem verlässlichsten Flugplan. Mit ihr bin ich geflogen.
• VietJet Air: der Billigflieger Nummer eins, oft mit dem günstigsten Grundpreis, aber aufgegebenes Gepäck und Sitzplatzwahl kosten extra.
• Vietravel Airlines und Sun PhuQuoc Airways: kleinere Gesellschaften, die auf den meistgeflogenen Strecken zusätzliche Plätze anbieten, vor allem zu den Badeorten.
• Bamboo Airways: hat am 1. August 2026 den Verkauf von Linienflügen eingestellt und fliegt nur noch Charter. Wenn ein alter Reiseführer Bamboo empfiehlt, such dir eine andere Airline.

Was Inlandsflüge kosten

Im Juli 2026 lagen die Preise für die einfache Strecke zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Da Nang bei rund 840.000 VND, und Hanoi–Da Nang blieb unter einer Million Dong für alle, die früh gebucht haben und flexibel waren. Die günstigsten Plätze gibt es unter der Woche und auf Abend- oder Nachtflügen. Rund um Tet, das Mondneujahr, wenn das ganze Land nach Hause fliegt, steigen die Preise stark.

Vorteile: Schnell, bequem und effizient auf langen Strecken.
Nachteile: Teurer als der Bus, dazu Transfers zum Flughafen und Gepäckgebühren bei Billigtarifen.

Mit dem Zug durch Vietnam: der Reunification Express

Das Schienennetz Vietnams ist zwar nicht so ausgebaut wie in manchen Ländern, bietet aber eine landschaftlich schöne Art zu reisen, vor allem entlang der Küste zwischen Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt. Die Hauptstrecke, bekannt als „Reunification Express“, legt die gesamten 1.726 Kilometer mit den schnellsten Zügen, SE1 und SE3, in gut 30 Stunden zurück. Ich selbst bin nicht mit dem Zug gefahren, habe ihn aber gern vorbeifahren sehen, während ich in der berühmten Train Street von Hanoi einen Kaffee getrunken habe.

Klassen und Preise

Die Züge bieten vier Klassen: Holzsitz, Polstersitz, Hartschlafwagen mit sechs Betten und Weichschlafwagen mit vier Betten. Im SE1 und SE3 kostet ein Polstersitz von Hanoi nach Hue etwa 569.000 VND und bis Ho-Chi-Minh-Stadt 1.026.000 VND; ein Bett im Vierer-Weichschlafwagen kostet etwa 1.218.000 VND bis Hue und 1.758.000 VND bis in den Süden. Für eine Nacht im Zug lohnt sich der Weichschlafwagen.

Der schönste Abschnitt: von Hue nach Da Nang

Wenn du nur einmal Zug fährst, dann zwischen Hue und Da Nang. Die zweieinhalb- bis dreistündige Fahrt folgt der Küste rund um den Hai-Van-Pass, mit dem Meer auf der einen und den Bergen auf der anderen Seite – ein Ausblick, den der Straßentunnel komplett auslässt.

Zugtickets in Vietnam buchen

Tickets gibt es auf der offiziellen Website der Vietnamesischen Eisenbahn und bei Wiederverkäufern wie 12Go, das den Sitzplan auf Englisch anzeigt. Buch Schlafwagen ein paar Tage im Voraus, rund um Tet mehrere Wochen vorher.

Vorteile: Sicherheit, ordentlicher Komfort und malerische Ausblicke.
Nachteile: Viel langsamer als das Flugzeug, und die Fahrpläne sind manchmal unpraktisch.

Schlafbusse, Kabinenbusse und Limousinen-Vans

Busse sind die günstigste und flexibelste Art, sich in Vietnam fortzubewegen. Das Land hat ein dichtes Busnetz, von Lokalverbindungen bis zu Fernstrecken, und „Bus“ bezeichnet heute drei ziemlich unterschiedliche Produkte. Zu wissen, welches du buchst, ist wichtiger als der Name des Unternehmens.

Klassische Schlafbusse

Zwei Etagen halb liegender Betten entlang dreier schmaler Gänge. Die Schuhe bleiben in einer Plastiktüte an der Tür, das Gepäck kommt in den Laderaum. Sie sind günstig und fahren Tag und Nacht, aber für große Reisende sind die Betten zu kurz.

Kabinenbusse: eine private Kapsel für die Nacht

Die neueren „VIP Cabin“-Busse ersetzen die offenen Betten durch geschlossene Einzel- oder Doppelkabinen, jeweils mit Vorhang, Bildschirm und USB-Anschluss. Damit bin ich in der Nacht des 11. April von Hanoi nach Sapa gefahren: ein paar Stunden in einer blau beleuchteten Kapsel, und es war überraschend bequem. Der Haken an Nachtbussen auf dieser Strecke ist die Ankunftszeit: Sie erreichen Sapa gegen 4:30 bis 5:00 Uhr morgens, lange vor dem Hotel-Check-in. Zurück nach Hanoi bin ich am nächsten Nachmittag mit einem Tages-Schlafbus mit breiten, verstellbaren Sitzen gefahren.

Limousinen-Busse und -Vans

Auf Strecken von drei bis sechs Stunden bedeutet „Limousine“ kein Auto: Gemeint ist ein Minibus oder Van mit Ledersesseln statt Sitzreihen, oft mit Abholung am Hotel. Das ist die schnellste Option auf der Straße zur Halong-Bucht (2,5 bis 3 Stunden, 350.000–450.000 VND) und nach Sapa (5,5 bis 6 Stunden, 320.000–450.000 VND). Für meinen Tag in der Halong-Bucht am 13. April fuhr ein Limousinen-Bus mit Ledersesseln kurz nach 8:30 Uhr morgens im Viertel Hoan Kiem ab.

Bustickets buchen

Meine Bustickets habe ich über die App von 12Go gebucht, die einfach zu bedienen und zuverlässig ist: Vergleich dort die Angebote Hanoi–Sapa und Hanoi–Ha Long. Schau dir vor dem Bezahlen die Fotos des Fahrzeugs an, denn dieselbe Strecke kann als Bett, Kabine oder Van verkauft werden.

Vorteile: Günstig, flächendeckend und flexible Abfahrtszeiten.
Nachteile: Wechselnder Komfort, gelegentliche Verspätungen und manchmal ein riskanter Fahrstil.

Grab, Taxis und Fortbewegung in vietnamesischen Städten

In den Städten haben Fahrdienst-Apps das Feilschen weitgehend abgelöst. Grab funktioniert in jeder Stadt, die du wahrscheinlich besuchst, als Motorradtaxi oder als Auto, und der Preis steht vor dem Einsteigen fest. In Da Nang kostet eine kurze Fahrt mit Grab Bike 30.000–50.000 VND, ein Grab Car vom Flughafen ins Zentrum 50.000–80.000 VND und ein Auto nach Hoi An 250.000–400.000 VND. Xanh SM, der Dienst mit Elektro-Taxis und -Motorradtaxis, ist in den großen Städten eine gute Alternative.

Hanoi hat zwei langsamere Arten, das Altstadtviertel zu erkunden: den Cyclo, eine Fahrradrikscha (Preis vor dem Einsteigen vereinbaren), und den offenen Hanoi City Tour-Bus, der um den Hoan-Kiem-See fährt.

Ein Auto mit Fahrer mieten in Vietnam

Ein Auto mit Fahrer ist eine bequeme Option, besonders für Familien oder Gruppen. Du kannst die Route frei gestalten und unterwegs anhalten. Rechne mit etwa 1.200.000–1.500.000 VND für die einfache Fahrt mit einem Viersitzer von Hanoi zur Halong-Bucht. Selbst fahren tun Besucher dagegen selten – wegen des dichten Verkehrs und ungewohnter Verkehrsregeln.

Vorteile: Komfort, Flexibilität und die Freiheit, im eigenen Tempo zu reisen.
Nachteile: Höhere Kosten und etwas Planung nötig.

Als Tourist in Vietnam ein Motorrad mieten

Motorräder und Roller sind die beliebtesten Verkehrsmittel in Vietnam und bieten unvergleichliche Freiheit, um Städte und Land zu erkunden. Einen Roller zu mieten ist günstig und überall möglich, etwa 200.000 VND pro Tag für einen Automatikroller in Da Nang, aber du solltest etwas Erfahrung mitbringen, denn der Verkehr kann chaotisch sein. Ich habe zum Beispiel in Da Nang einen Roller gemietet, um Hue und Hoi An zu erkunden. Die Straßen waren in ausgezeichnetem Zustand, und die Fahrt war überraschend einfach, bis durch die Reisfelder zum Heiligtum My Son.

Die Führerschein-Frage

Vietnam erkennt einen ausländischen Führerschein nur zusammen mit einem Internationalen Führerschein nach dem Wiener Übereinkommen von 1968 an, mit gestempelter Motorradklasse (A oder A1 bis 125 ccm). Der Internationale Führerschein nach dem Genfer Abkommen von 1949 wird nicht akzeptiert. Wer ohne fährt, riskiert bei einer Kontrolle ein Bußgeld von 2 bis 4 Millionen VND und vor allem, dass die Reiseversicherung nach einem Unfall die Leistung verweigert. Trag immer einen Helm: Er ist Pflicht.

Vorteile: Volle Freiheit, geringe Kosten und ein intensives Erlebnis.
Nachteile: Sicherheitsrisiken, der richtige Führerschein muss dabei sein, und Fahrerfahrung im dichten Verkehr ist nötig.

Boote, Seilbahnen und Bergbahnen

Boote bieten einen ganz eigenen Blickwinkel, vor allem in so berühmten Gegenden wie der Halong-Bucht und dem Mekong-Delta. Sie sind langsamer als andere Verkehrsmittel, aber eine entspannte und schöne Art, Vietnams Natur zu genießen.

Halong-Bucht und Mekong-Delta

In der Halong-Bucht ist das Boot das Ziel: Tagesfahrten starten am Kreuzfahrthafen der Stadt Ha Long, Kreuzfahrten mit Übernachtung fügen eine Nacht zwischen den Kalksteininseln hinzu. Im Mekong-Delta ist der eindrucksvollste Teil das kleinste Boot des Tages, ein Ruder-Sampan durch die engen Kanäle; mein Tagesausflug ab Ho-Chi-Minh-Stadt kombinierte Flussboot, Sampan und Fahrräder auf der Insel Phu Tuc.

Sapas Standseilbahn und die Fansipan-Seilbahn

Von Sapa aus fährt eine Standseilbahn vom Ort zur Seilbahnstation, die Seilbahn überquert das Tal bis zur Bergstation, und eine zweite Standseilbahn erklimmt den letzten Abschnitt zum 3.143 Meter hohen Gipfel des Fansipan, dem höchsten Berg Indochinas. Am 12. April lag der Gipfel in den Wolken, was oft vorkommt: Prüf vor dem Ticketkauf die Wettervorhersage.

Reisetipps für unterwegs in Vietnam

• SIM-Karte bei der Ankunft kaufen: Die Schalter der Anbieter an den Flughäfen verkaufen Touristen-SIM-Karten mit unbegrenztem Datenvolumen. In Tan Son Nhat kosteten sie im April 2024 zwischen 250.000 und 380.000 VND, und mobile Daten brauchst du für Grab und E-Tickets.
• Reisen während Tet vermeiden: Rund um das Mondneujahr, Ende Januar oder im Februar, sind Flüge, Züge und Busse Wochen im Voraus ausgebucht und die Preise steigen.
• Reiseversicherung: Achte darauf, dass deine Police Unfälle und Arztkosten abdeckt, und lies die Klausel zu Motorrädern, wenn du fahren willst.
• Sicherheit: Die Verkehrssicherheit kann in Vietnam ein Problem sein, also bleib immer vorsichtig und halte dich an die örtlichen Verkehrsregeln.
• Früh planen: Für Flüge, Schlafwagen im Zug und Nachtbusse sichert dir eine frühe Buchung den Platz und bessere Preise.

Die Fortbewegung in Vietnam ist ein fester Teil des Reiseerlebnisses, eine Mischung aus Herausforderungen und unvergesslichen Momenten. Wenn du das passende Verkehrsmittel für deine Bedürfnisse und dein Budget wählst, kannst du das Abenteuer und den Charme dieses unglaublichen Landes voll genießen.

Wie viele Tage einplanen? Routen für 7, 14 oder 21 Tage

Wie lange du bleibst, entscheidet, wie du reist. So verbinden sich die Etappen je nach Reisedauer; für Sehenswürdigkeiten, Jahreszeiten und Packliste lies meinen Ratgeber zur Planung deiner Vietnam-Reise.

Vietnam-Reiseroute für 7 Tage

Mit nur einer Woche konzentrierst du dich am besten auf ein oder zwei Regionen, damit die Reise nicht im Transit verloren geht. Eine typische Woche: drei Tage Hanoi mit Hin- und Rückfahrt im Limousinen-Van zur Halong-Bucht, dann ein einstündiger Flug oder der Nachtzug nach Hue und der Zug über den Hai-Van-Pass nach Da Nang und Hoi An. Flieg von Da Nang nach Hause, statt nach Hanoi zurückzukehren.

Vietnam-Reiseroute für 14 Tage

Zwei Wochen reichen für den Norden, die Mitte und den Süden. Ergänze ab Hanoi den Nachtbus oder Zug nach Sapa, bleib zwischen Hue und Da Nang beim Zug und flieg von Da Nang nach Ho-Chi-Minh-Stadt für die letzten Tage und einen Tagesausflug ins Mekong-Delta. Dieser eine Flug spart dir einen Tag und eine Nacht auf der Straße.

Vietnam-Reiseroute für 21 Tage

Drei Wochen erlauben mehr Reisen auf dem Landweg. Fahr in Etappen mit dem Zug nach Süden: Hanoi–Hue über Nacht, Hue–Da Nang am Tag, dann weiter nach Nha Trang für Strände und Tauchen und mit dem Bus hinauf nach Dalat. Zum Schluss Ho-Chi-Minh-Stadt und das Mekong-Delta, und ein Flug auf die Insel Phu Quoc für ein paar Tage am Meer.

Unterwegs in Vietnam: häufige Fragen

Wie reist man am besten durch Vietnam?

Mit einer Kombination. Flieg die langen Strecken, etwa Hanoi–Ho-Chi-Minh-Stadt oder Ho-Chi-Minh-Stadt–Da Nang, und nimm Busse, Limousinen-Vans oder den Zug für Fahrten unter etwa acht Stunden. In der Stadt erledigen Grab und Roller den Rest.

Lohnt sich der Zug von Hanoi nach Ho-Chi-Minh-Stadt?

Für die ganze Strecke am Stück nur, wenn du Züge liebst: Es sind mehr als 30 Stunden. In Abschnitten ist er hervorragend, vor allem der Nachtzug von Hanoi nach Hue und der Tageszug von Hue nach Da Nang über den Hai-Van-Pass.

Wie kommt man von Hanoi nach Sapa?

Mit dem Schlafbus (6 bis 7 Stunden, 270.000–370.000 VND), dem Limousinen-Van (5,5 bis 6 Stunden, 320.000–450.000 VND) oder dem Nachtzug nach Lao Cai mit anschließend einer Stunde Transfer. Sapa hat keinen Flughafen. Nachtverbindungen kommen sehr früh am Morgen an.

Wie kommt man von Hanoi zur Halong-Bucht?

Mit dem Limousinen-Van in 2,5 bis 3 Stunden (350.000–450.000 VND), mit dem Expressbus in 3 bis 3,5 Stunden (250.000–300.000 VND) oder mit dem Privatwagen. Viele Kreuzfahrten bieten einen Shuttle ab der Altstadt von Hanoi an.

Dürfen Touristen in Vietnam legal Motorrad fahren?

Ja, mit dem heimischen Führerschein und einem Internationalen Führerschein nach dem Abkommen von 1968 mit Motorradklasse. Ohne riskierst du ein Bußgeld von 2 bis 4 Millionen VND und, schlimmer noch, dass die Versicherung nach einem Unfall nicht zahlt.

Gibt es Grab überall in Vietnam?

In allen großen Städten und Urlaubsorten, darunter Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt, Da Nang, Hoi An, Hue und Nha Trang. In kleinen Orten und in den Bergen nimmst du ein lokales Taxi oder fragst im Hotel.

Sind Schlafbusse in Vietnam bequem?

Bequemer als ihr Ruf. Die neueren Kabinenbusse bieten eine private Kapsel mit Vorhang, und meinen von Hanoi nach Sapa fand ich überraschend bequem. Klassische Betten sind für große Menschen kurz, und die Bergstraßen sind kurvig – nimm bei Bedarf etwas gegen Reiseübelkeit mit.

Fliegt Bamboo Airways noch?

Nicht im Linienverkehr. Bamboo Airways hat am 1. August 2026 den Verkauf von Linienflügen eingestellt und fliegt nur noch Charter. Für Inlandsflüge buchst du Vietnam Airlines, VietJet, Vietravel Airlines oder Sun PhuQuoc Airways.

Wann ist die schlechteste Reisezeit für Vietnam?

Tet, das Mondneujahr, Ende Januar oder im Februar. Ein Großteil des Landes fährt gleichzeitig nach Hause, deshalb ist der Verkehr Wochen im Voraus ausgebucht und die Preise steigen deutlich.