インドネシア入国ガイド2026：ビザ・手続き・空港
Blaise Jaeger著 · 2026年8月17日更新
インドネシアへの入国は、ここ数年でもっとも簡単になりました。ただ、多くの人が思うほど単なる形式手続きではありません。ビザそのものは数分で終わります。旅行者がつまずくのは、その周辺にあるものです。状態の悪いパスポート、誰も教えてくれなかった到着申告フォーム、三日遅れで始めた延長手続き、あるいは目的地と違う島に降りる航空券。このガイドでは、どこに降りても適用される国全体のルールと、17,000の島と三つの時間帯に広がる国への「入り口の選び方」を扱います。
私はインドネシアに住んでいて、ジャカルタとバリの両方から年に何度もこの国境を越えています。以下は、審査場で実際に起きていること、公式ページが書いていないこと、そして今月発表された、到着時の支払いが倍になりかねない料金改定の話です。
2026年インドネシア入国条件——短縮版
ひとつだけ読むなら、ここを読んでください。対象国籍の方が30日以内の観光目的で滞在する場合、必要なものは四つです。
- 入国日から6か月以上有効なパスポート。空白ページがあり、破損がないこと。
- アライバルビザ（VOA）または e-VOA——現在は1人50万ルピア、子どもも同額。
- All Indonesia アライバルカード。到着前3日以内に記入する無料のオンラインフォーム。
- 出国便または次の目的地への航空券。毎回ではありませんが、確認されることがあります。
このページの残りは、細部と例外、そして実際につまずく箇所の話です。出発前には必ずインドネシア入国管理総局のサイトで最新の規定を確認してください。インドネシアは多くの国よりも頻繁にこの条件を変更します。
インドネシア入国の基本データ
| 観光ビザ | VOA または e-VOA、50万ルピア（約28ユーロ）——値上げが発表済み、未施行 |
| 滞在可能期間 | 30日間、1回のみ30日延長可（合計60日） |
| パスポート残存 | 入国日から6か月以上、破損なし、空白ページあり |
| 到着申告 | All Indonesia アライバルカード——無料、必須、到着前3日以内 |
| 主な空港 | ジャカルタ（CGK）、バリ（DPS）、スラバヤ（SUB）、メダン（KNO）、マカッサル（UPG）、マナド（MDC） |
| 自動化ゲート | ジャカルタとバリ、e-VOA を持つIC旅券保持者向け |
| オーバーステイ罰金 | 1日あたり100万ルピア |
| 長期滞在 | B211ビザ——60日間、2回まで更新可、最長6か月 |
| 到着時の通貨 | インドネシア・ルピア（IDR）。VOA は Visa、Mastercard、現金で支払い可 |
この国境を越えて分かったこと
私は2017年にヌサ・ペニダ島初のPADIダイブセンターを開いたのち、2020年にインドネシアへ本格的に移り住みました。KITAS（滞在許可）を持っているので、並ぶ列は一般の旅行者と違います。それでも見えている光景は同じです。着陸するたび、到着ホールは同じ話を繰り返します。自動化ゲートは一定のペースで人が流れ、VOAカウンターの列は「分」ではなく「便」で数えるほどの長さになっていきます。
今は自動化ゲートしか使いません。KITAS専用カウンターより速いのです。近道として用意されたはずの窓口より速い、というのは意外に思われます。パスポートを読み取り機に置き、カメラを見る、ゲートが開く。それだけです。まだ待っている旅行者は、ほぼ例外なく、オンラインではなく現地でビザを買うことを選んだ人たちです。
審査官に自分のパスポートを指摘された唯一の経験は、書類ではなく、その状態についてでした。裏返して傷み具合を確かめ、ひとこと言ってから通してくれました。それ以来、KITAS が判断を左右したのだろうかと考えています。正直なところ分かりません。そして、その分からなさこそが、私が今パスポートの状態を最後ではなく最初に確認する理由です。
ビザ延長は自分では一度も必要になったことがないので、その列に並んだふりはしません。ただ、何人もの旅行者の手続きに付き添ってきました。そしてパターンは毎回同じです。全員、着手が遅すぎたのです。数週間を超えて滞在する予定なら、下の項目は二度読むことをおすすめします。
パスポート——入国を断られる原因になる細部
残存6か月は誰でも知っています。意外なのはパスポートの状態に関する規定で、インドネシアの審査官はこれを厳格に運用することで知られています。
シミ、破れたページ、反った表紙、水濡れなどを理由に入国を拒否された旅行者の事例が、報道で定期的に取り上げられています。長距離便で到着し、カウンターで止められ、その日のうちに送り返される。絶対数としては稀ですが実際に起きており、その場で覆すことはできません。
予約する前に確認しておきたい点。
- 顔写真のページとラミネート。浮き、気泡、変色は審査官が最初に見る箇所です。
- ICチップ。読み取れないIC旅券は、自動化ゲートから有人の列へ逆戻りになります。
- 空白ページ。入出国スタンプ用に2ページ空けておくのが現実的な最低ラインです。
- 湿気。指摘される損傷でもっとも多い原因で、ゆっくり進むぶんもっとも気づきにくいものでもあります。
パスポートが微妙な状態で、作り直す時間がないなら、出発前にオンラインで e-VOA を取得してください。e-VOA と正常に読み取れるICチップがあれば、書類を対面で判断されることなく自動化ゲートを通過できます。保証ではありません——チップが読み取れなければ結局カウンター行きです——が、手続きからもっとも主観的な工程を取り除けます。
All Indonesia アライバルカード
インドネシアは入国・税関・健康の各申告をひとつのオンラインフォームに統合し、旧来の SATUSEHAT 健康パスと税関申告 e-CD を置き換えました。無料で、主要空港では必須です。ただしこれはビザではありません——ビザは別途必要です。
- 到着前3日以内に、allindonesia.imigrasi.go.id または All Indonesia アプリで記入します。
- 個人情報、フライト情報、各申告を入力します。
- メールまたはアプリでQRコードを受け取り、到着時にパスポートとあわせて提示します。
実務的な注意が二つ。着陸後ではなく、ホテルのWi-Fiで空港へ向かう前に記入してください。到着ホールはまさにモバイル通信が使えなくなる場所です。そしてQRコードは受信箱に頼らずスクリーンショットを撮っておくこと。現地SIMを買う前に提示を求められます。
ビザの選択肢——VOA、e-VOA、その先
空港で買うアライバルビザ
対象国の国民は、カウンターで1人50万ルピアのアライバルビザを購入できます。子どもも同額で、Visa、Mastercard、現金で支払えます。有効期間は30日、1回だけ延長できます。当てにする前に、公式サイトで最新の対象国リストを確認してください。
出発前にオンラインで取る e-VOA
同じビザ、同じ料金を、公式 e-Visa ポータルで事前に申請します。カウンター版にはない利点が三つあります。自動化ゲートを使えること、延長を対面ではなくオンラインで申請できること、そしてパスポートが万全でない場合に、審査官とのやり取りが一回減ることです。
2024年1月以降、IC旅券を持つ e-VOA 保持者はジャカルタとバリの自動化ゲートを利用できます。カウンターで買う理由は、もう実質的に残っていません。
2026年8月に発表された値上げ
2026年8月12日、入国管理総局はジャカルタの本部でビザ料金の改定案を発表しました。e-VOA が75万ルピア（約42ユーロ）、空港で購入する VOA が100万ルピア（約55ユーロ）。現在はどちらも50万ルピアです。
これはまだ施行されていません。適用日は発表されておらず、それまでは50万ルピアです。ただ、この案が何をしようとしているかは見ておく価値があります。二つの経路を同額にするのをやめ、カウンターを1人あたり25万ルピア高い選択肢にするのです。実施されれば、オンライン申請は「便利な方法」ではなく既定路線になります。このページの数字で予算を組まず、渡航前に料金を確認してください。
もっと長く滞在する——B211ビザ
2か月を超えるなら B211 が一般的な選択肢です。有効60日、60日ずつ2回まで更新でき、合計で最長6か月。費用は250万〜500万ルピア（およそ140〜280ユーロ）で、新規か更新か特急かによって変わります。パスポートのスキャン、最近の写真、銀行口座に約2,000ドルある証明が必要です。カウンターではなく、スポンサーまたは代行業者を通じて申請します。
滞在の延長と、オーバーステイという落とし穴
VOA も e-VOA も、1回だけさらに30日延長できます。e-VOA の延長はオンラインで申請でき、VOA の延長は窓口に出向く遅いほうの手続きです。これこそ、最初からオンラインで買うべき最大の理由です。
有効期限の少なくとも15日前には着手してください。私が手伝った旅行者は全員、同じ間違いをしました。延長を最終週に片づける事務手続きだと考え、処理期間があり場合によっては予約も要ると気づき、慌てた申請と出国便のどちらかを選ぶ羽目になったのです。
オーバーステイは1日100万ルピアです。賭けに出る前に計算してください。1週間で700万ルピア、シンガポールやクアラルンプールへの往復航空券よりはるかに高くつきます。延長が際どくなりそうなら、いったん出国して入り直すほうが安く、気持ちも楽です。長期の超過は罰金の領域を越え、収容と国外退去につながります。ここは節約するところではありません。
入り口を選ぶ——どの空港に降りるか
多くの旅行者が何となく決めてしまう項目ですが、旅全体の形をもっとも左右するのがここです。インドネシアは東西5,000キロ。反対側の端に降りれば、丸一日と、予定していなかった国内線代がかかります。
ジャカルタ——スカルノ・ハッタ（CGK）
国内最大のハブで、私がもっともよく使う入り口です。ターミナル3は新しく、自動化ゲートは安定して動き、同じ経路ならバリ行きより国際線運賃が安いことがよくあります。ジャワ島——ジョグジャカルタ、ブロモ、イジェン——を回るなら正解ですし、西から東へ進む旅程なら自然な出発点です。ここからなら国内線でどこへでも行けます。
バリ——ングラ・ライ（DPS）
もっとも利用者が多い国際線の入り口で、バリ島、ロンボク島、ギリ諸島が目的地なら当然の選択です。観光税など到着時の独自ルールもあり、それらはバリへの行き方ガイドで別に扱っています。
スラバヤ、メダン、マカッサル、マナド
誰も検討しない空港であり、ときに丸一日を節約してくれる空港でもあります。
- スラバヤ（SUB）——東ジャワ。ブロモとイジェン、そしてバリ行きフェリーへの最短ルート。
- メダン（KNO）——北スマトラ。トバ湖とブキットラワンのオランウータンへの入り口で、クアラルンプールやシンガポールから短時間で結ばれています。
- マカッサル（UPG）——南スラウェシ。スラウェシのハブであり、タナ・トラジャやトギアン諸島への起点。
- マナド（MDC）——北スラウェシ。ブナケンとレンベ海峡へ直行でき、ダイバーは国内線を二本省けます。
すべての空港がアライバルビザを発給するわけではなく、指定リストは定期的に見直されます。地方空港から入国するなら、入国管理局のサイトでその空港が対象かを確認してください。あるいは e-VOA を取っておけば、この問題自体がなくなります。
インドネシアへの航空券——ハブ、経路、運賃の下げ方
日本からの直行便は限られており、多くの場合どこかで乗り継ぎます。その乗り継ぎ地は、受け入れるものではなく選ぶものです。
- シンガポール、クアラルンプール——最終区間がもっとも短く、乗り継ぎ先のインドネシア国内路線の選択肢も最多。バリ以外へ向かうなら最適です。
- 香港、バンコク、ソウル——日本発では有力な選択肢で、便数も価格も比較しやすい組み合わせです。
- ドーハ、ドバイ、イスタンブール——ヨーロッパ発では最安になりやすい1回乗り継ぎ、ただし第2区間は長くなります。
運賃を確実に下げる習慣が三つあります。近隣の出発空港も見ること。同じ経路でも成田・羽田・関空で差が出ます。ジャカルタとバリを比べて国内線を足すこと。合計額がバリ直行より安くなることが多く、しかも訪問地域がひとつ増えます。そして日程に幅を持たせること。この路線では、2日ずらすほうがどんな予約テクニックより価格に効きます。
決める前に、同じ旅程を二つの入り口で見積もってみてください。インドネシアの旅程の形を変えるのは、この比較だけです。Trip.com でジャカルタ行きとバリ行きの運賃を比較し、そのうえでそれぞれからの国内線の値段を見てみましょう。
海路・陸路での入国
入国方法は空路だけではありません。特に二つの旅程では、別の手段に十分な合理性があります。
シンガポールからフェリーで。高速フェリーが1時間足らずでバタム島とビンタン島に着きます。れっきとした入国ルートで、すでにシンガポールにいる旅行者に人気があり、そこからスマトラやジャカルタへは短い国内線一本です。
東ティモールから陸路で。西ティモールへ抜ける陸路国境は、東部の島々を巡る旅の定番の入り方で、フローレスやコモドを通る行程と自然につながります。
海路と陸路では、入国地点の問題が本当に効いてきます。すべての港と国境検問所がアライバルビザを発給するわけではないからです。このルートではe-VOA を取得済みで到着するのが安全です。入国後の島間の移動については、インドネシア国内の移動ガイドをご覧ください。
いつ行くか——群島の季節
インドネシアは赤道をまたいでいるため、「ベストシーズン」は暦よりも行き先で決まります。
- 乾季、4月〜10月。国土の大半——ジャワ、バリ、ロンボク、スラウェシ——で安定した時期。暖かく晴れが多く、雨は少なめ。
- 雨季、11月〜3月。スマトラとカリマンタンでは雨が強くなりますが、ムンタワイ諸島はサーフィンの最盛期で、どこも人が少なくなります。
- 端境期の4月と10月。混雑が薄く、料金も下がり、天候はまだ持ちます。
- ハイシーズンは乾季にクリスマスと年末年始が加わる時期。天候は最良、料金は最高、到着ホールは最も混みます。
知っておく価値のある例外がひとつ。東部の島々は別のリズムで動きます。ラジャ・アンパット北部のもっとも穏やかな時期は10月から4月で、ジャワとは逆です。ひとつの地域を軸に旅を組むなら、全国平均ではなくその地域を調べてください。
到着後最初の数時間のための実用アドバイス
- QRコードはオフラインで見られるように。スクリーンショットを撮っておくこと。通信が使える前に提示を求められます。
- 出国便の証明を用意。毎回ではありませんが、スマホの予約確認画面があれば一瞬で済みます。
- ルピアは両替所ではなく空港のATMで。レートが良く、主要空港のATMは安定して使えます。
- SIMはターミナル内で購入を。Telkomsel と XL に公式カウンターがあり、市内との差額はわずかで、設定までやってもらえます。
- バイクを借りるなら国際運転免許証を先に。事故の際に保険を有効にするのはこの書類です。多くの人が手遅れになってから気づきます。
- 義務づけられた予防接種はありませんが、訪れる地域によって推奨されるものが複数あります。渡航先の情報は各国の保健当局で確認してください。
バイクに乗る予定があるなら、出発前に国際運転免許証をオンラインで取得しておきましょう。数分で終わりますし、路上で何かあったときに保険を有効に保つのはこの書類です。
バイクではなく車を借りるなら、DiscoverCars でインドネシア各空港のレンタカー料金を比較できます。翌朝早い国内線の前に空港近くで一泊するなら、事前予約を。当日の飛び込みは、インドネシアのホテル料金が唯一こちらに不利に働く場面です。
続けて読む——旅の残りを組み立てる
インドネシア渡航に関するよくある質問
インドネシア旅行にビザは必要ですか？
ほとんどの観光客はアライバルビザまたは e-VOA が必要で、現在は30日間で1人50万ルピアです。対象かどうかは国籍で決まり、リストは定期的に見直されるため、出発前に公式サイトで確認してください。短期滞在がビザ免除となる国籍もわずかにあります。
2026年のインドネシアビザの費用は？
VOA も e-VOA も50万ルピア（約28ユーロ）です。2026年8月12日に発表された改定案では e-VOA が75万ルピア、空港購入の VOA が100万ルピアになりますが、適用日は未発表で、まだ施行されていません。
All Indonesia アライバルカードとは？
入国・税関・健康の申告をまとめた無料のオンラインフォームで、旧 SATUSEHAT と e-CD を置き換えたものです。到着前3日以内に allindonesia.imigrasi.go.id またはアプリで記入し、QRコードをパスポートとともに提示します。主要空港では必須で、ビザではありません。
e-VOA と現地でのビザ購入、どちらが良い？
オンラインの e-VOA です。現時点で料金は同じで、列に並ばず自動化ゲートを使え、延長も対面ではなくオンラインで申請できます。2026年の改定案が実施されれば、カウンター版はさらに25万ルピア高くなります。
パスポートの傷みで入国を断られることはありますか？
あります。インドネシアの審査官はパスポートの状態に関する規定を厳格に運用しており、シミ、破れたページ、水濡れで引き返された旅行者の事例が報道されています。微妙な状態なら渡航前に作り直してください。それが無理なら e-VOA を取得し、有人審査ではなく自動化ゲートを通れるようにしましょう。
観光でどのくらい滞在できますか？
VOA または e-VOA で30日、1回だけさらに30日延長できるので合計60日です。それを超える場合は別のビザが必要で、通常は B211——有効60日、2回まで更新して最長6か月——になります。
観光ビザはどうやって延長しますか？
e-VOA はオンラインで延長でき、カウンターで買った VOA は窓口での手続きが必要です。期限の少なくとも15日前には着手してください。最終週の事務手続きだと考えるのが、もっともよくある失敗です。オーバーステイは1日100万ルピアです。
オーバーステイするとどうなりますか？
許可された期間を超えた日数分、1日100万ルピアを出国時に支払います。1週間で700万ルピア——シンガポールやクアラルンプールへの往復航空券より高く、だからこそ遅い延長より出国して入り直すほうが安く済むことが多いのです。長期の超過は収容と国外退去につながります。
どの空港に降りるのが良いですか？
ジャワ島と最も広い国内線網ならジャカルタ（CGK）で、国際線運賃も安いことが多いです。バリ島、ロンボク島、ギリ諸島ならバリ（DPS）。それ以外なら、ブロモとイジェンにスラバヤ、トバ湖にメダン、スラウェシにマカッサル、ブナケンにマナド——いずれも乗り継ぎ丸一日分を節約できます。
海路や陸路でも入国できますか？
できます。シンガポールからのフェリーは1時間足らずでバタム島とビンタン島に着き、東ティモールから西ティモールへ抜ける陸路国境もあります。すべての港や検問所がアライバルビザを発給するわけではないので、この経路なら e-VOA を取得済みで到着してください。
出国便の証明は必要ですか？
審査官が復路または次の目的地への航空券を求めることがあり、航空会社が搭乗ゲートで確認する場合もあります。毎回ではなく不定期ですが、スマホに予約確認があれば数秒で解決します。
予防接種は義務ですか？
入国に義務づけられたものはありませんが、地域と季節によって推奨されるものが複数あります。接種の種類によっては早めに始める必要があるため、出発の数週間前に各国の保健当局の情報を確認してください。