Por Blaise Jaeger · Actualizado el 20 de septiembre de 2026

Entrar en Indonesia es más fácil de lo que ha sido en años, pero no es del todo el trámite que la gente imagina. El visado en sí lleva minutos. Lo que pilla desprevenidos a los viajeros es todo lo que lo rodea: un pasaporte en mal estado, un formulario de llegada del que nadie les habló, una prórroga iniciada tres días tarde, o un vuelo reservado directamente a la isla equivocada. Esta guía cubre las normas nacionales, que se aplican aterrices donde aterrices, y cómo elegir la mejor puerta de entrada a un país repartido entre 17.000 islas y tres husos horarios.

Vivo en Indonesia y cruzo esta frontera varias veces al año, por Yakarta y por Bali. Aquí tienes lo que ocurre de verdad en el control, lo que las páginas oficiales no detallan, y el cambio de tasa anunciado este mismo mes que podría duplicar lo que pagas al llegar.

Requisitos de entrada a Indonesia en 2026: la versión corta

Si solo lees un apartado, que sea este. Para una estancia turística de 30 días o menos, siendo de una de las nacionalidades elegibles, necesitas cuatro cosas:

1. Un pasaporte con al menos seis meses de validez desde la fecha de entrada, con páginas en blanco y sin daños.
2. Un visado a la llegada (VOA) o e-VOA: actualmente 500.000 IDR por persona, niños incluidos.
3. La All Indonesia Arrival Card, un formulario online gratuito que se rellena en los tres días previos a la llegada.
4. Un justificante de vuelo de salida o de continuación, que se pide de forma irregular pero se pide.

Todo lo demás en esta página son detalles, excepciones y las partes que se tuercen. Confirma siempre las normas vigentes en la web de la Dirección General de Inmigración antes de volar: Indonesia ajusta estas reglas más a menudo que la mayoría de países.

Entrar en Indonesia de un vistazo

Visado turístico	VOA o e-VOA, 500.000 IDR (unos 28 €) — subida anunciada, aún no vigente
Duración de la estancia	30 días, prorrogables una vez por 30 más (60 días en total)
Validez del pasaporte	mínimo 6 meses desde la entrada, sin daños, con páginas libres
Formulario de llegada	All Indonesia Arrival Card — gratuito, obligatorio, en los 3 días previos
Principales aeropuertos	Yakarta (CGK), Bali (DPS), Surabaya (SUB), Medan (KNO), Makassar (UPG), Manado (MDC)
Puertas automáticas	Yakarta y Bali, para pasaportes biométricos con e-VOA
Sanción por exceso de estancia	1.000.000 IDR por día
Estancias largas	visado B211 — 60 días, renovable dos veces, hasta 6 meses
Moneda a la llegada	rupia indonesia (IDR); el VOA se paga con Visa, Mastercard o efectivo

Lo que he aprendido cruzando esta frontera

Me instalé definitivamente en Indonesia en 2020, después de abrir en 2017 el primer centro de buceo PADI de Nusa Penida, y tengo un KITAS, el permiso de residencia. Eso cambia en qué cola me pongo, pero no lo que veo: cada vez que aterrizo, la sala de llegadas cuenta la misma historia. Por las puertas automáticas pasa un goteo constante mientras en los mostradores del VOA se forma una cola que no se mide en minutos, sino en vuelos.

Ahora uso exclusivamente la puerta automática. Es más rápida que el mostrador específico para titulares de KITAS, lo que sorprende a mucha gente, porque ese mostrador existe precisamente para ser el atajo. Pasaporte en el lector, mirar a la cámara, la puerta se abre. Los viajeros que siguen esperando son casi siempre los que decidieron comprar el visado allí mismo en lugar de por internet.

La única vez que un agente puso pegas a mi propio pasaporte fue por su estado, no por mis papeles. Le dio la vuelta, examinó el desgaste, hizo un comentario y me dejó pasar. Desde entonces me pregunto si fue el KITAS lo que inclinó la balanza. Sinceramente no lo sé, y es justo esa incertidumbre la que hace que hoy revise el estado del pasaporte lo primero y no lo último.

Nunca he necesitado prorrogar un visado, así que no voy a fingir que he hecho esa cola. Pero he acompañado el trámite a varios viajeros, y el patrón no varía: todos empezaron demasiado tarde. Si planeas quedarte más de unas semanas, ese es el apartado que yo leería dos veces.

Tu pasaporte: el detalle por el que se rechaza a viajeros

Los seis meses de validez los conoce todo el mundo. El estado del pasaporte es la norma que sorprende, y los agentes indonesios tienen fama de aplicarla con rigor.

La prensa recoge periódicamente casos de viajeros a los que se deniega la entrada por una mancha, una página rota, una cubierta deformada o daños por humedad: llegan tras un vuelo de largo recorrido, los rechazan en el mostrador y los devuelven el mismo día. Son casos poco frecuentes en términos absolutos, pero reales, y no admiten discusión en el momento.

Qué revisar antes de reservar:

• La página de la foto y su plastificado. Cualquier despegue, burbuja o decoloración es lo primero que mira un agente.
• El chip. Un pasaporte biométrico que no se lee te manda de la puerta automática directo a la cola manual.
• Páginas en blanco. Dos páginas libres son un mínimo razonable para los sellos de entrada y salida.
• La humedad. La causa más habitual de los daños que se señalan, y la más fácil de pasar por alto porque avanza despacio.

Si tu pasaporte está justo y no te da tiempo a renovarlo, solicita el e-VOA por internet antes de volar. Con un e-VOA y un chip que funcione pasas la puerta automática sin que nadie evalúe tu documento cara a cara. No es una garantía —un pasaporte cuyo chip falla acaba igualmente en un mostrador—, pero elimina el paso más subjetivo del proceso.

La All Indonesia Arrival Card

Indonesia ha unificado las declaraciones de inmigración, aduanas y sanidad en un único formulario online, que sustituye al antiguo pase sanitario SATUSEHAT y a la declaración de aduanas e-CD por separado. Es gratuito, es obligatorio en los grandes aeropuertos, y no es un visado: sigues necesitando el visado correspondiente.

1. Rellena el formulario en allindonesia.imigrasi.go.id o en la app All Indonesia, en los tres días previos a la llegada.
2. Introduce tus datos personales, la información del vuelo y las declaraciones.
3. Recibirás un código QR por correo o en la app, y lo presentas con el pasaporte al llegar.

Dos apuntes prácticos. Rellénalo con el wifi del hotel antes de salir hacia el aeropuerto, no al aterrizar: las salas de llegadas son justo donde falla el dato móvil. Y hazle una captura al código QR en lugar de fiarte del correo, porque te lo pedirán antes de que hayas comprado una SIM local.

Opciones de visado: VOA, e-VOA y lo que viene después

Visado a la llegada, comprado en el aeropuerto

Los ciudadanos de los países elegibles pueden comprar el visado a la llegada en el mostrador por 500.000 IDR por persona, niños incluidos, pagando con Visa, Mastercard o efectivo. Vale 30 días y se puede prorrogar una vez. Consulta la lista vigente de nacionalidades en la web oficial antes de contar con él.

e-VOA, solicitado por internet antes de volar

El mismo visado, al mismo precio, solicitado por adelantado en el portal oficial de e-visados. Te da tres cosas que la versión de mostrador no ofrece: acceso a las puertas automáticas, una prórroga que tramitas online en vez de en persona y, si tu pasaporte no está impecable, una conversación menos con un agente.

Desde enero de 2024, los titulares de e-VOA con pasaporte biométrico pueden usar las puertas automáticas de Yakarta y Bali. Ya no queda ningún argumento sólido para comprarlo en el mostrador.

La subida de tasas anunciada en agosto de 2026

El 12 de agosto de 2026, la Dirección General de Inmigración presentó en su sede de Yakarta una revisión de las tasas de visado: 750.000 IDR (unos 42 €) para el e-VOA y 1.000.000 IDR (unos 55 €) para el VOA comprado en el aeropuerto, frente a los 500.000 IDR actuales para ambos.

No está en vigor. No se ha anunciado fecha de aplicación, y hasta que la haya pagas 500.000 IDR. Pero fíjate en lo que hace la propuesta: deja de tarifar igual las dos vías y convierte el mostrador en la opción cara, por un margen de 250.000 IDR por persona. Si sale adelante, solicitarlo online deja de ser una comodidad para convertirse en la norma. Comprueba la tasa antes de viajar en lugar de presupuestar con esta página.

Quedarse más tiempo: el visado B211

Más allá de dos meses, el B211 es la vía habitual: válido 60 días, renovable dos veces por 60 días cada vez, hasta seis meses en total. Calcula entre 2,5 y 5 millones de IDR (unos 140 a 280 €) según sea primera solicitud, renovación o tramitación urgente. Necesitarás un escaneo del pasaporte, una foto reciente y justificante de unos 2.000 $ en una cuenta bancaria. Se solicita a través de un patrocinador o una gestoría, no en un mostrador.

Prorrogar la estancia y la trampa del exceso

Tanto el VOA como el e-VOA se prorrogan una vez, por otros 30 días. La prórroga del e-VOA se tramita online; la del VOA es la versión lenta y presencial, que es el mejor argumento para comprarlo online desde el principio.

Empieza al menos 15 días antes de que caduque. Todos los viajeros a los que he ayudado cometieron el mismo error: trataron la prórroga como un trámite para la última semana, descubrieron que hay plazos de gestión y a veces cita previa, y acabaron eligiendo entre una solicitud atropellada y un vuelo de salida.

Excederse cuesta 1.000.000 IDR por día. Haz la cuenta antes de jugártela: una semana son 7 millones de IDR, holgadamente más que un vuelo de ida y vuelta a Singapur o Kuala Lumpur. Si la prórroga va a ir justa, salir y volver a entrar suele ser la opción más barata y más tranquila. Los excesos largos dejan de ser una multa y pasan a ser detención y expulsión, así que no es un rincón donde recortar.

Elegir tu puerta de entrada: a qué aeropuerto volar

Es la decisión que la mayoría toma por defecto, y la que más condiciona el resto del viaje. Indonesia mide 5.000 kilómetros de ancho. Aterrizar en el extremo equivocado cuesta un día y un vuelo doméstico que no habías previsto.

Yakarta — Soekarno-Hatta (CGK)

El gran hub del país, y la puerta que más uso. La Terminal 3 es moderna, las puertas automáticas funcionan con fiabilidad, y las tarifas internacionales hacia Yakarta suelen ser más baratas que hacia Bali en la misma ruta. Es la opción correcta para Java —Yogyakarta, Bromo, Ijen— y el punto de partida natural si tu viaje avanza de oeste a este. Desde aquí las conexiones domésticas llegan a todas partes. Para ir a la ciudad, consulta más abajo taxi, Grab o tren desde el aeropuerto de Yakarta.

Bali — Ngurah Rai (DPS)

El punto de entrada internacional más transitado y la elección evidente si tu destino son Bali, Lombok o las islas Gili. Tiene además sus propias particularidades de llegada, incluida la tasa turística, que tratamos aparte en la guía para llegar a Bali.

Surabaya, Medan, Makassar, Manado

Las puertas en las que nadie piensa, y las que a veces ahorran un día entero:

• Surabaya (SUB) — Java oriental. La aproximación más corta a Bromo y a Ijen, y al ferry que cruza a Bali.
• Medan (KNO) — norte de Sumatra. La entrada para el lago Toba y los orangutanes de Bukit Lawang, con saltos cortos desde Kuala Lumpur y Singapur.
• Makassar (UPG) — sur de Sulawesi. El hub de Sulawesi y el punto de salida hacia Tana Toraja y las islas Togian.
• Manado (MDC) — norte de Sulawesi. Directo a Bunaken y al estrecho de Lembeh, ahorrando dos vuelos domésticos a los buceadores.

No todos los aeropuertos emiten visado a la llegada, y la lista designada se revisa periódicamente. Si vas a entrar por un aeropuerto secundario, confirma en la web de inmigración que está habilitado, o lleva un e-VOA, que elimina la duda.

Volar a Indonesia: hubs, rutas y tarifas más baratas

Desde casi toda Europa y Norteamérica no hay vuelos directos. Vas a hacer escala, y dónde la haces conviene elegirlo, no aceptarlo sin más.

• Singapur y Kuala Lumpur — los tramos finales más cortos y la mayor variedad de destinos indonesios en el salto siguiente. Lo mejor si no vas a Bali.
• Doha, Dubái, Estambul — normalmente las opciones de una escala más baratas desde Europa, con un segundo tramo largo.
• Hong Kong, Bangkok, Seúl — competitivas desde Norteamérica y merece la pena compararlas con las rutas del Golfo.

Tres costumbres que recortan la tarifa de forma constante. Mira aeropuertos de salida vecinos: Bruselas y Ginebra baten con regularidad a Madrid o París en el mismo itinerario. Compara Yakarta con Bali y súmale un tramo doméstico: la combinación suele costar menos que volar directo a Bali, y te regala una segunda región. Y mantén las fechas flexibles: en estas rutas mover dos días el viaje afecta más al precio que cualquier truco de reserva.

Cotiza el mismo viaje contra dos puertas de entrada distintas antes de decidir: es la única comparación que cambia la forma de un itinerario indonesio. Compara tarifas a Yakarta y a Bali en Trip.com y mira después cuánto cuesta el tramo doméstico desde cada una.

Llegar por mar o por tierra

Volar no es la única forma de entrar, y para dos itinerarios concretos las alternativas tienen sentido.

Desde Singapur en ferry. Los ferris rápidos llegan a Batam y Bintan en menos de una hora. Es una vía de entrada plenamente válida, popular entre quienes ya están en Singapur, y te deja a un vuelo doméstico corto de Sumatra o Yakarta.

Desde Timor Oriental por carretera. El paso terrestre hacia Timor Occidental es la entrada por tierra clásica para quien recorre las islas orientales, y encaja de forma natural con una ruta por Flores y Komodo.

En los pasos marítimos y terrestres la cuestión del punto de entrada sí importa: no todos los puertos y puestos fronterizos emiten visado a la llegada. En estas rutas lo seguro es llegar con el e-VOA ya concedido. Para los ferris y el transporte entre islas una vez dentro, mira cómo moverse por Indonesia.

Cuándo viajar: las estaciones en el archipiélago

Indonesia se extiende sobre el ecuador, así que la «mejor época» depende más de adónde vas que del calendario.

• Estación seca, de abril a octubre. La ventana fiable para casi todo el país: Java, Bali, Lombok, Sulawesi. Cálido, soleado, poca lluvia.
• Estación húmeda, de noviembre a marzo. Lluvias fuertes en Sumatra y Kalimantan, pero temporada estrella de surf en las Mentawai y menos gente en todas partes.
• Meses intermedios, abril y octubre. Menos afluencia, precios más bajos y un tiempo que todavía aguanta.
• Temporada alta: coincide con la seca más Navidad y Año Nuevo — mejor tiempo, precios máximos, salas de llegadas más llenas.

Una salvedad que conviene conocer: las islas orientales siguen otro ritmo. La ventana más tranquila en Raja Ampat va de octubre a abril en el norte, justo lo contrario que en Java. Si tu viaje se construye alrededor de una región, consulta esa región y no la media nacional.

Consejos prácticos para tus primeras horas en Indonesia

• Ten el código QR sin conexión. Hazle una captura. Te lo pedirán antes de que tengas datos.
• Lleva justificante de salida. Se pide de forma irregular, pero una confirmación de reserva en el móvil lo resuelve al instante.
• Saca rupias en un cajero del aeropuerto, no en una casa de cambio. El tipo es mejor y los cajeros de los grandes aeropuertos son fiables.
• Compra la SIM dentro de la terminal. Telkomsel y XL tienen mostradores oficiales; la diferencia de precio con la ciudad es pequeña y te la configuran allí.
• Consigue el permiso internacional antes de alquilar una moto. Es lo que mantiene válido tu seguro en caso de accidente, algo que muchos descubren tarde.
• No hay vacunas obligatorias, pero varias están recomendadas según las regiones. Consulta las indicaciones sanitarias de tu país.

Si la moto entra en tus planes, obtén tu permiso de conducir internacional por internet antes de volar. Se hace en minutos, y es el documento que mantiene válido tu seguro si algo ocurre en la carretera.

Si en vez de moto alquilas coche, compara precios de alquiler en los aeropuertos indonesios en DiscoverCars. Y si tu primera noche cae cerca del aeropuerto antes de una conexión doméstica temprana, reserva con antelación: la llegada del mismo día es la única situación en la que los precios hoteleros indonesios juegan en tu contra.

Del aeropuerto de Yakarta (CGK) a la ciudad: taxi, Grab o tren

Soekarno-Hatta está a unos 30 km al oeste del centro de Yakarta, y hay tres formas realistas de cubrir esa distancia: un taxi con taxímetro, un Grab o el tren del aeropuerto. En septiembre de 2026 probé las tres hasta el mismo lugar, Sudirman, en el distrito de negocios. Las dos opciones por carretera me dejaron en la ciudad en bastante menos de una hora; el tren, con diferencia el más barato, fue el más lento.

Opción	Lo que pagué	Puerta a puerta	Conviene saber
Taxi Blue Bird (con taxímetro)	unos 200.000 IDR (~12 $), peajes incluidos	unos 40 min	Solo en la parada oficial, taxímetro encendido
GrabCar Premium	298.200 IDR (~18 $)	unos 47 min	Precio fijo visible antes de reservar
Skytrain + tren del aeropuerto	85.000 IDR (~5 $) por persona	1 h 15 de media	Skytrain de tu terminal a la estación y luego un tren cada 30 minutos

Taxi Blue Bird: con taxímetro y fiable

Mi Blue Bird del aeropuerto a Sudirman costó unos 200.000 IDR con los peajes incluidos, en unos 40 minutos. En esta ruta los peajes se pagan aparte del taxímetro, así que ese total es lo que realmente gastas. Tómalo en el mostrador oficial de Blue Bird o en la parada de taxis de llegadas, y asegúrate de que el taxímetro esté en marcha al salir.

Ignora a cualquiera que se te acerque dentro de la terminal con un precio fijo. En las salas de llegadas trabajan conductores con coches azules que imitan a los oficiales y uniformes no oficiales, y su «tarifa fija» al centro de Yakarta suele ser dos o tres veces la del taxímetro.

Grab: un precio fijo antes de salir

Grab muestra el precio antes de reservar, lo que elimina cualquier regateo. Mi GrabCar Premium desde el punto de recogida de la Terminal 1B hasta un hotel del centro de Yakarta —33 km, unos 47 minutos— costó 298.200 IDR. Reservé la categoría Premium; un GrabCar estándar cuesta menos y puede acercarse a la tarifa del taxi, así que compara ambos en la app antes de ir a la cola de taxis. Más sobre apps de transporte en Grab, Gojek y taxis en Indonesia.

El Skytrain y el tren del aeropuerto: baratos, pero lentos puerta a puerta

El tren del aeropuerto une la estación de Soekarno-Hatta con la ciudad, con paradas en Batu Ceper, Rawa Buaya y Duri, y luego BNI City, en Sudirman, y Manggarai. Desde BNI City el trayecto en sí dura unos 45 minutos. Pagué 85.000 IDR; la tarifa cambia según la hora, más o menos entre 50.000 y 100.000 IDR. Cómpralo en la app Access by KAI o en las máquinas de la estación.

El problema es todo lo que rodea al viaje. La estación del aeropuerto no está en ninguna terminal: desde llegadas tomas primero el Skytrain gratuito, que conecta las terminales 1, 2 y 3 con la estación, y después esperas un tren que pasa solo cada 30 minutos. Yo esperé ocho minutos el Skytrain; cuenta con hasta diez. Suma esas esperas y los transbordos con el equipaje, y la media puerta a puerta se acerca más a una hora y cuarto.

¿Cuál elegir?

Después de probar las tres, no volvería a coger el tren viajando solo, y menos aún en pareja. Dos personas que comparten un taxi pagan unos 100.000 IDR cada una, apenas más que un billete de tren, y llegan media hora antes sin transbordos. La única ventaja real del tren es que su horario no depende de las carreteras. Si aterrizas en hora punta o con un buen chaparrón, cuando la autopista de peaje hacia Yakarta puede duplicar el trayecto, pasa a ser la opción más segura.

Sigue leyendo: planifica el resto del viaje

Preguntas frecuentes sobre viajar a Indonesia

¿Necesito visado para viajar a Indonesia?

La mayoría de turistas necesita un visado a la llegada o e-VOA, actualmente 500.000 IDR por persona para 30 días. El derecho depende de la nacionalidad y la lista se revisa periódicamente, así que compruébala en la web oficial antes de volar. Unas pocas nacionalidades están exentas para estancias cortas.

¿Cuánto cuesta el visado de Indonesia en 2026?

500.000 IDR (unos 28 €) tanto para el VOA como para el e-VOA. Una revisión presentada el 12 de agosto de 2026 lo subiría a 750.000 IDR para el e-VOA y 1.000.000 IDR para el VOA comprado en el aeropuerto, pero no se ha anunciado fecha y todavía no está en vigor.

¿Qué es la All Indonesia Arrival Card?

Un único formulario online gratuito que reúne las declaraciones de inmigración, aduanas y sanidad, y que sustituye a los antiguos SATUSEHAT y e-CD. Rellénalo en los tres días previos a la llegada en allindonesia.imigrasi.go.id o en la app, y presenta el código QR con el pasaporte. Es obligatorio en los grandes aeropuertos y no es un visado.

¿Mejor el e-VOA online o comprar el visado al llegar?

Saca el e-VOA por internet. Hoy cuesta lo mismo, te deja usar las puertas automáticas en vez de hacer cola, y permite tramitar la prórroga online en lugar de en persona. La revisión de tasas propuesta para 2026 además encarecería la versión de mostrador en 250.000 IDR.

¿Pueden denegarme la entrada por un pasaporte deteriorado?

Sí. Los agentes indonesios aplican con rigor las normas sobre el estado del pasaporte, y la prensa recoge casos de viajeros rechazados por una mancha, una página rota o daños por humedad. Renueva un pasaporte límite antes de viajar; si no puedes, solicita un e-VOA para pasar por la puerta automática en vez de someterte a una valoración manual.

¿Cuánto tiempo puedo quedarme como turista?

Treinta días con el VOA o el e-VOA, prorrogables una vez por otros 30, es decir 60 días en total. Más allá necesitas otro visado, normalmente el B211, válido 60 días y renovable dos veces hasta seis meses.

¿Cómo se prorroga el visado turístico indonesio?

El e-VOA se prorroga online; un VOA comprado en el mostrador exige un trámite presencial. Empieza al menos 15 días antes de que caduque: el error más común es tratarlo como una gestión de última semana. Excederse cuesta 1.000.000 IDR por día.

¿Qué pasa si me excedo de la estancia permitida?

Pagas 1.000.000 IDR por cada día de más, al salir del país. Una semana son 7 millones de IDR, más que un vuelo de ida y vuelta a Singapur o Kuala Lumpur, y por eso salir y volver a entrar sale a menudo más barato que una prórroga tardía. Los excesos largos acaban en detención y expulsión.

¿A qué aeropuerto conviene volar en Indonesia?

Yakarta (CGK) para Java y para la red doméstica más amplia, y a menudo la tarifa internacional más barata. Bali (DPS) para Bali, Lombok y las Gili. Para lo demás, valora Surabaya para Bromo e Ijen, Medan para el lago Toba, Makassar para Sulawesi y Manado para Bunaken: cada uno puede ahorrarte un día entero de conexiones.

¿Cómo ir del aeropuerto de Yakarta al centro?

Lo más fácil es un taxi Blue Bird con taxímetro desde la parada oficial —unos 200.000 IDR con peajes y unos 40 minutos hasta Sudirman en mi caso— o un Grab con precio fijo antes de salir. El tren del aeropuerto cuesta entre 50.000 y 100.000 IDR según la hora, pero como primero tienes que tomar el Skytrain de tu terminal a la estación y luego un tren que pasa solo cada 30 minutos, calcula una hora y cuarto puerta a puerta.

¿Cuánto cuesta un taxi del aeropuerto de Yakarta al centro?

Unos 200.000 IDR (~12 $) con Blue Bird hasta Sudirman, peajes incluidos, en septiembre de 2026. Un GrabCar Premium en un trayecto similar costó 298.200 IDR. Rechaza a cualquier conductor que te ofrezca un precio fijo dentro de la terminal: los taxis no oficiales suelen pedir dos o tres veces la tarifa del taxímetro.

¿Se puede entrar en Indonesia por mar o por tierra?

Sí. Los ferris desde Singapur llegan a Batam y Bintan en menos de una hora, y existe un paso terrestre desde Timor Oriental hacia Timor Occidental. No todos los puertos ni puestos fronterizos emiten visado a la llegada, así que si entras por ahí hazlo con el e-VOA ya concedido.

¿Hace falta justificante de salida del país?

Los agentes pueden pedir un billete de vuelta o de continuación, y las aerolíneas a veces lo comprueban en la puerta de embarque. Se solicita de forma irregular más que sistemática, pero tener la confirmación de reserva en el móvil lo resuelve en segundos.

¿Hay vacunas obligatorias para viajar a Indonesia?

Ninguna es obligatoria para entrar, pero varias están recomendadas según las regiones y la temporada. Consulta las indicaciones sanitarias de tu país unas semanas antes de salir, porque algunas pautas deben iniciarse con antelación.