文：Blaise Jaeger · 2026年8月9日 更新

ラブアンバジョを訪れる理由

ラブアンバジョは東ヌサトゥンガラ州、フローレス島の西端にある町です。この町が今日の姿になった理由はひとつ、コモド国立公園への入口だからです。20年前はゲストハウスが数軒とダイビングショップが数店あるだけの漁港でした。西の海の潮流の話を聞きつけてやってくる人たちを、その数店が相手にしていました。今はマリーナが建て直され、バリ島、ジャカルタ、スラバヤから毎日便が飛び、丘の斜面はどれも同じ夕日を向いたホテルで埋まっています。町の変化は速く、その姿を歓迎しない人もいます。ただ、ここを訪れる理由そのものは変わっていません。見る価値のあるものはすべて沖にあり、そこへは船で行くしかないのです。

インドネシアのこの一角が珍しいのは、まったく異なる魅力をいくつも同時に備えている点です。まず野生動物です。コモドドラゴンが野生で暮らすのは地球上でここだけで、ガラス越しに眺めるのではなく、レンジャーとともに同じ地面を歩きます。次に風景です。草木の少ない黄土色の丘がターコイズブルーの海へまっすぐ落ち込み、島々は10月には焼けたように乾き、2月には緑に変わります。パダール島のような展望地は、いまやインドネシアで最も多く撮影される場所のひとつです。そして海面下です。多くの旅行者が見ないままで終わる部分であり、私が何度も戻ってくる理由でもあります。コモドには40を超えるダイビングポイントがあります。強い潮流が膨大な量の魚を養い、マンタやサメが集まり、水が動き続けるおかげでサンゴ礁は密度を保ったまま健全です。

もうひとつ先に言っておきたいのは、ラブアンバジョが旅の出発点である必要はない、ということです。多くの人は飛行機で入り、3日間を船で過ごし、飛行機で去ります。それでも十分に成立します。ただ、フローレス島は東西に長い山岳の島で、実力よりはるかに低く見られています。火口湖、織物の村、南海岸の人けのない浜を通り抜けたあと、東から陸路でラブアンバジョに着く。そうすると、この町は旅の出発点ではなく到着点になります。私は両方を経験しました。陸路で2回、空路で2回です。1週間の余裕がある人には、迷わず陸路を勧めます。

ラブアンバジョの基本情報

予約前にひとつだけ読むなら、この節です。町の位置、行き方、支払うべき費用、滞在日数。旅の形を決める問いに、ここで答えます。

• 場所：フローレス島の西端、東ヌサトゥンガラ州の西マンガライ県。直線距離でバリ島の東およそ500km、小スンダ列島に属します。
• 空港：コモド空港（LBJ）。海沿いの中心部から車で10分です。バリ島（デンパサール）、ジャカルタ、スラバヤから毎日便があり、数は限られますが国際線の接続も少しあります。
• 公園へのアクセス：ラブアンバジョのマリーナから船でのみ。島へ渡る道路も橋も定期フェリーもありません。コモド国立公園を訪れる手段は、9時間でも5日間でも、必ず船旅です。
• 料金：公園は1人あたり、1日あたりで入園料と保全料を徴収します。平日、週末、祝日で料率が異なり、レンジャー費用やダイビングなど特定のアクティビティには別料金がかかります。料金はここ数年で何度か改定されているので、古い数字を当てにせず、予約時にオペレーターへ現行の金額を確認してください。
• ベストシーズン：乾季は4月から11月、雨季は12月から3月です。7月から9月は、穏やかな航海、良好な水中透視度、晴天がもっとも安定して揃います。
• 滞在日数：最低3日、きちんと回るなら4〜5日。ダイビング目的なら4〜7日です。
• お金：通貨はインドネシア・ルピア（IDR）です。町にATMはありますが、ハイシーズンには現金切れになることがあり、ホテルや大きめのレストランを離れるとカード払いはあまり通用しません。船に乗る前に現金を下ろしておいてください。公園内にATMはありません。
• 町なかの移動：中心部は端から端まで歩けますが、坂はかなり急です。それ以外はスクーターのレンタルとバイクタクシー（オジェック）が担い、空港送迎はホテルが手配してくれます。

ラブアンバジョへの4回の旅

私はラブアンバジョに4回、それぞれ違う形で行きました。多くのガイド記事にないものがあるとすれば、そこだと思います。最初はダイバーとして、ダイビングクルーズの船上から来ました。町にはまだ一度も足を踏み入れていませんでした。2回はフローレス島の東の果てから陸路で来ました。1回は運転手付きの車で、1回はバイクです。そして直近は短く濃い滞在で、ダイビング1日と一般的な観光ボート1日を組み合わせました。人がコモドを体験する方法は主にこの3通りで、私はその全部を試したことになります。同じ場所なのに、残る記憶はまったく別物です。

2016年9月：ダイビングクルーズからの初対面

私が初めてコモドを見たのは港からではなく、2016年9月のダイビングクルーズの船のデッキからでした。旅先との出会い方としては、少し変わっています。町はほとんど目に入りません。目にするのは水路と岬と停泊地で、公園の地理は道路ではなく潮の動きを通して頭に入ります。ダイビングクルーズの日程は潮止まりを軸に組まれるので、一日を決めるのは海です。朝食前に1本、午前中に2本目、午後に3本目、ときにはナイトダイブ。ポイント間の長い移動時間に、食事をとり、眠り、器材を乾かします。

この最初の旅が教えてくれたのは、この場所のスケールでした。海の上にいると分かります。コモドはトカゲのいる島がひとつあるのではなく、海峡に散らばる裸の火山性の尾根の群れで、その島々のあいだを一日2回、大量の海水が流れ抜けていくのです。この旅では公園の北部も知りました。魚が集まり、潮流が本気を出す海域です。以来、インドネシアで潜るときの基準は、あのときの北部になりました。

2021年3月：マウメレから陸路で、運転手とともに

私は2020年からインドネシアを拠点にしています。それで旅の仕方が変わりました。見どころのあいだを飛行機で移動するのではなく、島を横断するようになったのです。2021年3月には、運転手付きの車で東のマウメレからフローレス島を端から端まで走り、その終点としてラブアンバジョに着きました。この横断は、インドネシアでも指折りのロードトリップです。道中には、人けのない三日月形のコカビーチ、山あいの小さな町モニ、そしてケリムトゥの色づいた火口湖から昇る朝日を見るための夜明け前の登りがあります。そこから道は西へ向き、さらに2日かけて山脈を登り下りします。

この行き方をすると、ラブアンバジョの見え方がまるごと変わります。観光の拠点にいきなり降り立つのではありません。村、コーヒー、棚田、ヘアピンカーブの日々を経て、山を下りて港町にたどり着くのです。ダイビングショップ、ボートの客引き、サンセットバーが急に密集する光景は、小さな都会のように感じられます。そして、フローレス島が西端だけの島ではないことを、すでに知った状態で着くことになります。船で3日過ごすだけでは、そこまでは分かりません。

2021年6月：同じ道を、バイクで

3か月後、私はまったく同じ道をもう一度走りました。マウメレからラブアンバジョまで、今度はバイクです。道は同じでも、旅はまるで別物でした。バイクなら好きなところで止まれますし、標高と気候の変化を体で感じられます。フロントガラスの内側にいるときより、はるかに多くの会話に引き込まれます。そのぶんリスクも自分持ちです。トランス・フローレス街道は道幅が狭く、延々と曲がり続け、雨の多い時期には土砂崩れで寸断される区間もあります。検討しているなら、近道ではなく数日がかりのツーリングとして計画し、地図から想像するより多めに日数を取ってください。

2回の横断に触れたのは、ラブアンバジョを到着点として扱う理由がそこにあるからです。飛行機で入って飛行機で出れば、フローレス島は船の発着場でしかありません。島を走って横断すれば、ラブアンバジョはもっと大きな物語の最終章になります。

2024年10月：1日はダイビング、1日は観光ボート

直近の滞在は2024年10月で、短いながら意識して二つに分けました。1日はダイビングのデイクルーズ、翌日はほとんどの旅行者が予約する定番の観光ボートツアーです。パダール島、コモドドラゴン、ピンクビーチ。王道のコースをダイビング船のデッキから評価するのではなく、自分の目で確かめたかったのです。やってよかったと思っています。定番ツアーはダイビングより人が多く、決まった時間割で動きます。それでも流れはよくできています。夜明けにパダール島の展望地まで一気に登り、暑くなる午前中にレンジャーとドラゴンのいる道を歩き、午後は泳いでシュノーケリング。2日あるなら、この2種類を1日ずつというのが、いちばん元が取れる組み合わせです。

宿は Blue Parrot でした。客室が3室だけの小さな宿で、そのうち1室からは湾を見下ろす本当に美しい眺めが広がります。迎えてくれる人の温かさは、インドネシアで泊まったどの宿にも引けを取りません。リゾートではありませんし、そう見せようともしていません。丘の斜面が建物で埋まっていくラブアンバジョでは、こうした家族経営の小さな宿はだんだん見つけにくくなっています。

The Cauldron、通称 Shotgun：今も忘れられないダイビング

4回の旅を通して、そして公園の北部、中央部、南部で潜ったすべてのポイントの中で、私にとって突出しているのが1か所あります。The Cauldron、現地ではたいてい Shotgun と呼ばれるポイントです。場所は公園北部、Gili Lawa Laut と Gili Lawa Darat のあいだの水路です。特徴は地形にあります。すり鉢状のくぼみが狭まって水路になっており、潮が動くと、二つの島のあいだを移動する水がすべてその隙間へ押し込まれます。

エントリーは狭まった部分から離れた場所で行い、すり鉢の中を横切って進みます。しばらくは、コモドらしい質の高い、それでもごく普通のダイビングです。サンゴ、群れる魚、いつもの往来。やがて地形がせり上がり、水路が閉じてくると、もう自分で泳ぐ余地はなくなります。流れに体をつかまれ、加速し、反対側へ吐き出されます。名前の由来はここにあり、この名前は正確です。銃身から撃ち出されるように、水路の向こう側の何もない青い海へ放り出されるのです。通過にかかるのは数秒です。水中で飛んでいると感じたのは、私にはこれだけです。

これが遊園地のアトラクションで終わらないのは、その流れの中に待っているものがあるからです。サメやエイが、狭まった部分の両側で流れに頭を向け、ほとんど動かずにその場に留まっています。泳ぐ仕事は流れに任せているのです。こちらは高速で通り抜けるので、彼らはただそこにいて、位置を保ったまま、自分だけが脇を流されていきます。はっきり書いておきますが、ここは初心者向けのポイントではありません。潜れるのは特定の潮回りのときだけで、タイミングを知っているガイドが必要です。流れの強いダイビングが爽快ではなく危険に変わるのは、このタイミングを外したときです。経験が足りているなら、行きたいポイントの一番上に置いてください。

コモド国立公園がほかと違う理由

コモド国立公園が創設されたのは1980年で、当初の目的はコモドドラゴンの保護でした。そして1991年にユネスコ世界遺産に登録されます。島々を有名にした爬虫類と同じくらい、周囲の海洋環境も例外的だと分かってきたためです。公園の範囲は、コモド島、リンチャ島、パダール島という三つの主要な島に、点在する小島群と広大な周辺海域を加えたものです。ここでの保護は形式的なものではありません。公園の面積の大半は海であり、海域は陸域と同じだけ積極的に管理されています。

この場所のことは、ほとんど地理で説明がつきます。島々はスンバワ島とフローレス島のあいだの海峡にあり、太平洋とインド洋の海水がぶつかって、いくつもの狭い水路へ押し込まれる線の上に位置しています。一日2回、膨大な量の水がその隙間を通って北へ押し上げられ、次いで南へ引き戻されます。この絶え間ない入れ替わりが、深いところから冷たく栄養に富んだ水を運び上げます。それがプランクトンを養い、プランクトンがほかのすべてを養います。乾いた、一見不毛な島々がインドネシアでも屈指の濃密なサンゴ礁の生態系に囲まれているのは、そのためです。そして、ここでのダイビングが油断を許さないのも、同じ理由によります。

海の上では、まずこの対比に驚かされます。ここはジャングルの島ではなく、サバンナの島です。開けた草地、ロンタルヤシ、岩、そして乾季の終わりには金色に焼け、雨のあとには短いあいだだけ緑に変わる丘。多くの島に恒常的な川はなく、日陰もほとんどありません。生き物がいなくても不思議ではない風景に見えますが、実際には地球最大のトカゲに加え、野生の馬、シカ、スイギュウ、そして長いリストになるほどの鳥が暮らしています。海中では、同じ島々の周りに名前の付いたダイビングポイントが40以上あり、ハードコーラルとソフトコーラルが広がります。生きものの幅は、親指の爪ほどのウミウシから、車の幅を超える翼を持つマンタまでです。生態系の全体像は、コモド国立公園の項目と、インドネシア政府観光局のサイトWonderful Indonesiaで読むことができます。

ここから出てくる実際的な結論がひとつあります。ここは現に機能している保護区で、上陸できる地点、レンジャーの詰所、整備された歩道の数は限られています。自由に歩き回ることはできません。陸でどこへ行くかは公園当局が決め、レンジャーがそれを守らせます。海でどこへ行くかは、船長と潮が決めます。これは良いことです。20年にわたって訪問者が増え続けても、この場所がまだ成り立っているのは、そのおかげです。

コモドドラゴン：どこで、どう見るか

Varanus komodoensis は現生最大のトカゲで、大きな雄では鼻先から尾の先まで約3mに達します。野生で暮らすのは、インドネシアのこの一帯にあるわずかな島だけです。実物を見る体験は、動物園で大きなトカゲを眺めるのとはまるで違います。体が重く、動きは鈍そうに見えますが、短い距離なら非常に速く動けます。遮るものが何もない道の上で、20m先に1頭がいる。そのときの感覚は、写真では伝わりません。

コモド島か、リンチャ島か

定番のコースで上陸し、レンジャーと歩いてドラゴンを探す場所は2か所です。コモド島の Loh Liang レンジャーポストと、リンチャ島の Loh Buaya です。多くのツアーは、日程の長さとその日の海況に応じてどちらか一方を訪れます。日程の長いツアーなら両方に寄ります。

名前が知られていて、多くの人が思い浮かべるのはコモド島です。歩道は長く、遠くまで来たという実感があります。リンチャ島はラブアンバジョに近いため、日帰りツアーではこちらが選ばれるのが普通です。実際、ドラゴンを見つけやすいのもリンチャ島であることが多く、レンジャーポストの周辺と近くの涸れ川に個体が集まるので、遭遇は早く、確実になりがちです。景色も、私の見るかぎりリンチャ島のほうが印象に残ります。からからに乾いた丘、ロンタルヤシ、湾を見渡す長い眺め。歩く距離は短いのに、汗をかくだけの高さまで登れます。ドラゴンに会う機会が1回だけなら、リンチャ島で十分です。3日間の船旅なら両方行ってください。歩く内容が違います。

レンジャー、安全、守るべきルール

どちらの島でも、公認のレンジャーなしで歩くことはできません。これは追加料金を取るための仕組みではなく、公園の規則です。動物が実際に危険だからこそ、この規則があります。コモドドラゴンの噛みつきには毒があり、行動は予測できません。待ち伏せ型の捕食者で、長いあいだ動かずにいたかと思うと、急に素早く動きます。人が襲われる例はまれですが、実際に起きています。そしてどの事例にも、近づきすぎた人、動き方を誤った人、列を離れた人が関わっています。

実際のルールは単純で、真面目に守る価値があります。レンジャーの後ろを歩き、グループはまとまって行動します。指示された距離を保ちます。相手が眠っているように見えるときも同じです。走らないこと。許可なくしゃがんでカメラの位置を下げないこと。そして、ドラゴンが向かおうとしている日陰や水場との間に立たないこと。靴はつま先の覆われたものを履いてください。地面は岩がちで、ヘビもいます。出血している傷がある場合は、歩き始める前にガイドに伝えてください。ドラゴンは血の匂いを遠くから追えます。

時期の選び方も効きます。見つけやすいのは4月から11月の乾季で、水場が限られるぶん、動物が歩道の周りで活発になります。時間帯は日中より午前中です。ドラゴンにとっても人にとってもそうです。どちらの島にも日陰はほとんどなく、午前11時にもなると歩道の暑さは厳しくなります。

コモドのダイビング：ポイント、潮流、シーズン

私にとって、ここまで来る理由になるのがこの部分です。そして多くのガイドで、いちばん扱いの薄い部分でもあります。公園内には40を超えるダイビングポイントがあり、ひとつの目的地としては珍しく、ほぼすべての種類を網羅しています。北部は回遊魚を相手にする激しい流れのダイビング、中央部は穏やかなサンゴの庭とマンタのクリーニングステーション、南部は冷たくプランクトンの多い水で、マンタの大群と質の高いマクロが待っています。これだけの幅を同じ港から回れる場所はほとんどありません。コモドがインドネシアのベストダイビングスポットを挙げるどのリストでも上位に来るのは、そのためです。

ポイントの前に、まず潮流の話です。ここでは何もかもが潮に左右され、最高のダイビングと恐ろしいダイビングを分けるのはタイミングです。各ポイントは潮汐サイクルの特定の時点でしか潜りません。ブリーフィングは、慣れているものよりおそらく長くなります。ネガティブエントリー、リーフフック、ドリフトの手順は、特別なものではなく標準です。ダウンカレント、つまり下向きの流れは実在し、本当の危険はそちらにあります。水平方向に流されることではありません。これは尻込みする理由ではなく、オペレーターの選び方を示すものです。価格ではなく、ブリーフィングの質と、計画を変える判断ができるかどうかで選んでください。その日の予定をどう決めているのか聞いてみてください。良いコモドのガイドなら、潮汐表を見せながら答えます。

コモド北部：外洋に開け、流れが速く、魚が多い

公園の北部はフローレス海に面し、潮の入れ替わりをまともに受けます。水温は南部より高いことが多く、透視度も良く、ポイントは海山と水路を中心に成り立っています。流れが魚を集め、ほとんど動かない濃い群れをつくる場所です。経験者向けの海域で、オペレーターは連れて行く前にログブックの内容を確認します。

Castle Rock は看板ポイントです。水没した根で、ネガティブエントリーで一気に降り、リーフフックを掛けて待ちます。潮上側をオグロメジロザメが行き来し、頭上ではロウニンアジやマグロがタカサゴの群れに突っ込みます。圧巻の日もあれば、流れが強すぎて手が出せない日もあります。それがこの場所の性格です。Crystal Rock はすぐ隣にあり、条件はいくらか穏やかです。海面まで顔を出す根で、リーフシャーク、ハナダイやタカサゴの大群が付き、最後に浮上する浅い肩の部分には美しいハードコーラルが広がります。そして Gili Lawa Laut と Gili Lawa Darat のあいだの水路にある The Cauldron、別名 Shotgun が、先に書いたドリフトダイビングです。すり鉢が隙間へ狭まり、そこで加速して反対側へ抜けます。流れの中にはサメとエイが留まっています。

コモド中央部：バランスの取れた海域

ラブアンバジョに近い中央部のポイントは、日帰りダイビングの大半が行われる場所です。コモドが流れに慣れたダイバーだけの目的地ではないのは、この海域があるからです。条件は穏やかで、船の移動時間は短く、それでいてサンゴ礁は非常に優れています。目安となる最低ラインはアドバンスド・オープン・ウォーターで、弱い流れの中で潜った経験が何本かあるとよいでしょう。

Batu Bolong は誰もが話題にするポイントで、それには理由があります。水路の真ん中にある小さな岩で、両側の斜面にリーフが続いています。流れが岩を回り込んで二手に分かれるため、どの時間帯にも必ず流れの当たらない側があります。この根のサンゴの被度と生き物の密度は、いくら言っても大げさになりません。私が潜ったなかでも、これほど生命が凝縮したリーフはほとんどありません。Mawan は砂地の斜面にあるマンタのクリーニングステーションで、コモドの基準では易しいダイビングです。十分な距離を取って落ち着き、マンタがクリーニングステーションの上に列をつくるのを待ちます。Tatawa Besar は、オレンジ色のソフトコーラルに覆われた斜面に沿って長くゆったり流すドリフトです。漂っているだけなので、タンクの空気がなかなか減りません。

コモド南部：冷たく、緑がかった海とマンタ

公園の南部は、まったく別の海です。インド洋に面し、湧昇流がはっきりと冷たく、プランクトンの濃い水を運んできます。透視度は落ち、水の色は緑に変わります。持ってきた装備では防寒が足りないと感じるはずで、5mmのウェットスーツでも過剰ではありません。その代わりに得られるのが、生き物の量です。マンタはここに数多く集まります。もっとも有名なのが Manta Alley で、水路と岩場をクリーニングと採餌の場として使うため、1匹2匹ではなく大きな群れで現れることがあります。南部は公園内で最良のマクロエリアでもあります。ライトを片手にゆっくり探すのが好きなダイバーには、暗い斜面に珍しい生き物が待っています。

難点はアクセスです。南部のポイントはラブアンバジョから遠く、うねりをまともに受けるため、日帰りでは到達できないことが少なくありません。条件が最も良いのは12月から3月ですが、これは雨季にあたり、海上の移動がいちばん荒れる時期でもあります。この二律背反があるからこそ、南部は主にダイビングクルーズと長期チャーターの領分になっています。マンタのシーズンと、船が快適な時期は重なりません。

三つの海域を通して、シーズンの考え方は単純です。北部と中央部が安定するのは4月から11月で、海の穏やかさと透視度の両方が揃うのは7月から9月です。12月から3月は南部とマンタに向きますが、そのぶん航海は荒れ、中止になる日も増えます。どの時期を選ぶにしても、予備日を1日組んでおいてください。天候で予定が変わる頻度は、インドネシアで私が潜るどの場所よりも高いです。

島々：パダール島、ピンクビーチ、カロン島、そのほか

島々は、ダイビングとダイビングのあいだを埋めるものです。潜らない人にとっては、島めぐりこそが旅そのものになります。ラブアンバジョを出るほぼすべての行程は、同じ3〜4か所の上陸地を、光の動きに合わせて並べたものです。夜明けに登り、午前中に歩き、午後に泳ぎ、日没には海の上で何かを眺める。その順番です。

パダール島と三つの湾

コモドを売り込む写真は、たいていパダール島のものです。稜線の上に立つと、それぞれ違う方向へ弧を描く三つの三日月形の湾が見下ろせます。砂の色は白、黒、ピンクと、湾ごとに違います。桟橋からの登りは短いものの、傾斜は本当にきついです。階段と踏み固められた土の道で、ほぼすべてのツアーが日の出前に登るため、ヘッドライトの列に混じって暗いなかを歩くことになります。技術的な意味での登山ではありません。どの展望台で止まるかによりますが、15分から30分ほど黙々と登るだけです。下のほうの展望台からでも、有名な構図はほぼ手に入ります。

実際的な注意が二つあります。午前5時でも水を持って行ってください。日陰はなく、下りは日差しの中になります。そして、独り占めはできないものと考えてください。7月の日の出のパダール島は、かなりの人出です。それでも登る価値はあります。上から見たあの島の形はインドネシアのほかのどこにもなく、自分で撮ったものも含めて、写真ではうまく説明できません。

ピンクビーチ

色は本物で、理由もはっきりしています。赤いサンゴが波で砕かれた粒が、白い砂に混ざっているのです。濃さは光の具合と砂の湿り方で変わります。日中の波打ち際ではサーモンピンクに近く見えることもあり、光が平らになる午後、浜の奥のほうではクリーム色に戻っていきます。写真加工のごまかしではありませんが、蛍光色のような派手さもありません。それを知っておけば、がっかりせずに済みます。

ピンクビーチは2024年、The World’s 50 Best Beaches によって世界で7番目に美しいビーチに選ばれました。おかげで人が減ることはありませんでした。船の都合がつくなら、早い時間か遅い時間に行ってください。そして海に入ることです。砂浜からそのまま入れるシュノーケリングが良く、サンゴは岸のすぐ近くから始まります。多くの人は、その時間をずっと浜辺に立って写真を撮ることに使っています。

カロン島と夕暮れのオオコウモリ

カロン島は公園でもっとも静かな見どころで、いちばん長く記憶に残る場所でもあります。マングローブの島で、毎夕の日没時に何千匹ものオオコウモリ、つまり大型の果実食のコウモリがマングローブを離れ、餌を求めて隣の島々へ向かって流れ出していきます。飛び立ちは少しずつ始まります。最初は数匹、次に数十匹、やがて途切れることのない帯になり、その日の夕焼けの色を背にして、船の上の空を長いあいだ横切り続けます。

ラブアンバジョから船で行き、サンセットクルーズに組み込まれるか、日帰りツアーの最後の立ち寄り先として、暗くなってからの帰路の前に入るのが普通です。そこでできることは、エンジンを止めた船でじっと座って眺めることだけです。登って泳いだ一日の締めくくりとしては、それがちょうどよいのです。

この三つ以外で実際に上陸するのは、ドラゴンを見に歩くコモド島とリンチャ島、そして日によって入れ替わる小さなシュノーケリングスポットです。潮の満ち引きで現れては消える砂州、浅いリーフ、船が1隻しか着けられない浜など。どこへ行くかを決めるのはパンフレットではなく、船長と潮とうねりです。追加の立ち寄り先は、こなすべきリストではなく、おまけと考えてください。

コモドのボートツアー：日帰り、1泊2日、2泊3日、ダイビングクルーズ

コモド国立公園を見る手段は船しかありません。だから、どの船を選ぶかが旅で最大の決断になります。主流は4つの形式で、それぞれ向いている旅行者がはっきり違います。違いは日数だけではありません。公園のどこまで実際に行けるか、立ち寄り先がどれだけ混むか、海の上で寝るのか町で寝るのかが変わります。

日帰りツアーは朝早く、たいてい午前5時から6時ごろにマリーナを出発し、暗くなってから戻ります。長い一日に、日の出のパダール島、リンチャ島でのドラゴン観察、ピンクビーチ、シュノーケリング1か所、そして帰り道のカロン島まで収まることもあります。効率が良く、いちばん安い方法ですが、ずっと移動し続けることになり、同じ選択をした人たちと時間帯もぴったり重なります。船は、より広く回れる乗合のスピードボートから、快適さと引き換えに立ち寄り先が減る遅い木造船まであります。

1泊2日は錨泊で1泊を加えるもので、日帰りの最大の欠点である慌ただしさが一気に解消します。回る主要スポットは同じですが、一部には混雑する時間帯を外して到着でき、海の上の夜を過ごせます。2日目の朝は、マリーナに戻ってからではなく、前日の終わった場所から始まります。支払うルピアあたりの効果としては、この一覧のなかで最良の格上げです。

2泊3日は観光クルーズの定番で、私自身が経験してきた形式でもあります。船中2泊あれば行動範囲が広がり、たいていはリンチャ島に加えてコモド島本島も入り、シュノーケリングも増えます。天候が変わっても行程が崩れないだけの余裕も生まれます。寝る場所はオペレーターによって大きく違い、デッキに敷いたマットレスから冷房付きの個室キャビンまであります。安い船と快適な船の差がいちばん出るのはここなので、具体的に確認してください。

ダイビングクルーズはダイビング版で、ほかの3つとは性格がまったく違います。日程はふつう数日から1週間以上、予定は展望地ではなくダイビングを軸に組まれ、船は良いポイントのある場所へ向かいます。日帰り船では通常たどり着けない南部の奥も含まれます。潜る人にとって、公園の全域を開いてくれるのがこの形式です。2016年の私の最初のコモドは、まさにこれでした。この種の旅がどう進むのか、体力の面でどれくらい負担があるのか、船を選ぶときに何を見るべきかは、インドネシアのダイビングクルーズのガイドに詳しく書きました。

どれを選ぶにしても、パンフレットより大事なことが二つあります。ひとつは安全装備とクルーです。ライフジャケット、無線、テンダーボート、そして予備のエンジンがあるかを確認してください。外洋を渡る航路で、故障は実際に起こります。もうひとつは人数です。一日の中身はこれでほぼ決まります。30人が乗る乗合船と、6人のプライベートチャーターは、同じ場所を回っても、まったく別の旅になります。

ラブアンバジョの町でできること

町そのものは、半日あればつかめる大きさです。基本的には町を一周する道が1本あるだけで、その一周が二つの世界に分かれています。下側、港と同じ高さにあるのが働く町です。港、ボートの代理店、そしてダイビングセンターの大半が、互いに数分の距離にまとまっています。上側、丘の斜面にはレストランと湾を見晴らすホテルが並びます。一日の終わりに人が集まってくるのもこちらです。島々に沈む夕日は、ラブアンバジョでいちばん良い、しかも無料の見どころだからです。下の改装されたマリーナは、すべてのツアーとすべてのダイビングクルーズの出発点です。早朝に散歩して、船団が出ていくのを眺めるだけでも行く価値があります。

空いた午後や、海に出られない日に手軽な小旅行が二つあります。ブキット・シルビアは町のすぐ上にある丘で、ラブアンバジョと湾、その先の島々を一望できます。少し登るか、スクーターですぐです。本領を発揮するのは日没時です。バトゥチェルミン洞窟は、内陸に数km入ったところにある洞窟です。名前は「鏡の岩」という意味で、鍾乳石があり、コウモリが棲み、有名な光の効果があります。時間帯によっては、天井の裂け目から差し込んだ日光が濡れた石灰岩に当たり、その反射が空洞じゅうに広がるのです。ガイドと一緒に行き、滑りにくい靴を履いてください。大規模な鍾乳洞ではなく、こぢんまりとした短い見学だと思っておくとよいでしょう。

ゴア・ランコ、隠れた海水の洞窟

半日の余裕があり、定番のボートコースにないものを見たいなら、私がいちばん強く勧めるのがランコです。ゴア・ランコは、町の北の石灰岩地帯に隠れた洞窟で、中に天然の海水のプールがあります。道中も含めての体験です。タンジュン・ボレンの村まで行き、小さな船で20分ほど渡り、そこから小道を5分歩くと入口です。2人乗りの貸切ボートで250,000ルピアほど、これに1人あたり50,000ルピアの入場券が加わります。

中では、澄んだ冷たい海水をたたえた空洞へ下りていき、泳ぐことができます。重要なのは光のタイミングです。午後に行くと、太陽の角度がちょうどよく、光の筋が洞窟に差し込んで水面を上から照らします。それより早い時間だと、暗い洞窟で泳ぐだけになります。悪くはありませんが、印象はかなり薄くなります。設備は何もないので、ドライバッグ、濡れてもいい履物、体を拭くものを持って行ってください。

何日必要か、そしてモデルプラン

正直なところ最低ラインは3日で、しかもそのうち1日も飛行機に食われない場合に限ります。多くの人に合うのは4〜5日です。公園をきちんと回れて、町とランコに使う時間も残り、天候の悪い日が1日あっても旅全体は壊れません。ダイバーは4〜7日を見ておいてください。ダイビングの日は2日3日とまとめて組むものですし、北部の良いポイントは遠いからです。フローレス島を陸路で横断するなら、マウメレとのあいだの移動に3〜4日を上乗せしてください。

2024年10月の私の旅の組み方をもとにした、4日間の形は次のとおりです。

• 1日目：到着と町の把握。飛行機で入り、荷を下ろし、マリーナから丘の上まで一周する道を歩き、船を予約するか予約を確認します。日没にはブキット・シルビアまで少し登ってみてください。夕食は海の上で。
• 2日目：定番のボートツアー。夜明け前に出発して日の出のパダール島へ。午前中はリンチャ島でレンジャーとドラゴンを見に歩きます。昼食後はピンクビーチとシュノーケリング1か所、日程が許せば帰り道の日没にカロン島。
• 3日目：海の日。中央部のポイントへ日帰りダイビング。Batu Bolong、Mawan、Tatawa Besar の3本が定番です。潜らないなら同じリーフでシュノーケリングを。水深が浅く、水面からでも十分に楽しめます。
• 4日目：ランコと町。午前中は自由に。光の良い午後の早い時間にゴア・ランコへ行き、帰りにバトゥチェルミン洞窟へ寄って、最後の夕食は丘の上で。

5日あるなら、変更点はひとつだけ、2日目を1泊2日の船に置き換えることです。錨泊で一夜を過ごし、日帰り船の一団より先にパダール島とドラゴンにたどり着けます。1週間あって、なおかつ潜るなら、旅の中盤をまるごとダイビングクルーズに置き換え、前後に陸で過ごす日を2日ずつ残してください。

ラブアンバジョの宿泊

ラブアンバジョでどこに泊まるかは、港か丘かという単純な選択に行き着きます。下、港とマリーナの近くに泊まれば、午前5時に何の手配もなく歩いて船まで行けます。ダイビングセンターや代理店にも囲まれています。便利で機能的、そのぶん騒がしくもあります。上、丘の斜面に泊まれば、眺めが手に入ります。自分のテラスから湾と島々と夕日が見えます。代わりに毎朝、急な坂を下るかスクーターで降りることになります。第三の選択肢は、町から数km北や南に離れたビーチ沿いです。大きめの宿が中心部から離れて建っています。静かですが、移動は送迎頼みになります。

前回の滞在で私が選んだのは Blue Parrot でした。ここに書くのは、この町からこうした宿が姿を消しつつあるからです。客室は3室だけ。そのうち1室からは、湾を見渡す本当に美しい眺めが広がります。迎えてくれる人がとにかく温かく、出かけるつもりがテラスで話し込んでしまうような宿でした。規模が小さいので、空室があるかどうかは計画よりも運次第です。確実に取れる宿ではなく、巡り合えたら幸運、くらいに考えてください。

チェックしておきたいラブアンバジョのホテル6軒

ラブアンバジョは6月から9月にかけて急速に埋まり、良い部屋から先になくなります。以下の6軒は、よくある要望をひととおり網羅しています。星の数ではなく、どんな条件を求めているかを軸に選びました。価格も空室状況も部屋タイプもここでは絶えず変わるので、決める前に最新の料金と直近の口コミを確認してください。

• Seaesta Komodo Hotel & Hostel：予算を切り詰めたい人、あるいはひとり旅で、ドミトリーと個室が一つの宿にそろっているところを探している人向けです。現在の料金と、何が含まれるかを確認してください。
• Puri Sari Beach Hotel：町の真ん中よりビーチにいたい人、マリーナまで送迎を使うのが苦にならない人に向きます。
• Loccal Collection Hotel Komodo：丘の斜面からの夕日の眺めを優先するなら比べてみたい一軒です。どの部屋タイプが実際に湾を向いているか、よく確認してください。
• Bintang Flores Hotel：この地域では大きめの、標準的な造りのホテルです。船で数日過ごしたあと、プールと安定した設備がほしいときに便利です。
• Elang Hillside Bamboo Villas：普通のホテルの部屋より個性のあるところに泊まりたい人向けで、港の高さではなく丘の斜面にあります。
• Laprima Hotel：リゾート価格を払わずに海沿いの徒歩圏にいたいときに、料金を調べてみたい中級クラスの選択肢です。

ここで効く予約の習慣が二つあります。ひとつは、最初と最後の夜だけ先に押さえ、途中は柔軟にしておくことです。船の日程は天候で動く可能性があります。もうひとつは、空港送迎を書面で確認しておくことです。コモド空港のタクシーは数が限られており、真昼に到着して足もデータ通信もない、という旅の始まりは避けられます。

ラブアンバジョの食事

町の規模のわりに、ラブアンバジョの食事は充実しています。理由の多くは、みんなが同じ時間に空腹で船から降りてくることにあり、レストランは日没に合わせて営業を組み立てています。これまでの滞在で印象に残った店を3軒挙げます。

Le Bajo は桟橋の先、海の上に張り出しています。島々を正面に見ながら日没の一杯や夕食をとるなら、まず選ぶべき店です。Taman Laut はインドネシア料理を食べる店です。売りは雰囲気ではなく料理そのもので、船の食事が数日続いたあとの口直しに効きます。Baccala は Triple A ホテルの下でイタリア料理を適正な値段で出します。旅の途中で、議論の余地なくパスタが食べたくなる段階に来た人には、ここを勧めます。

この3軒のほかに、夜の習慣として加わる価値があるのが、海沿いのナイトマーケットです。氷の上から魚を選び、量ってもらい、目の前で焼いてもらって、長い相席のテーブルで食べます。町でいちばん安くておいしい食事であり、いちばんにぎやかな食事でもあります。魚が網に乗る前に値段を決めておくこと、現金を持っていくこと、そして午後6時ごろから混み始めることを見込んでおくことです。

実用情報：行き方、料金、ベストシーズン

行き方。ほとんどの人は飛行機で来ます。コモド空港（LBJ）にはバリ島（デンパサール）、ジャカルタ、スラバヤからの便が毎日あり、数は限られますが国際線の接続も少しあります。バリ島からは短いので、午前の便に乗れば町で午後を使えます。7月と8月は座席も価格も厳しくなるので、早めに予約してください。飛行機、バス、船を同じ画面で比べたいなら、12Goでバリ島からラブアンバジョまでのルートと料金を確認できます。インドネシアへの入国と島から島への移動については、インドネシアへの行き方とインドネシア国内の移動手段のガイドをご覧ください。

陸路という選択肢。もうひとつの行き方は、マウメレからフローレス島を陸路で横断するルートです。無理のないペースで3〜4日かかりますが、移動というより旅のハイライトになります。2021年3月の私のように運転手付きで走ることも、2021年6月の私のようにバイクで走ることもできます。どちらにしても、距離から想像するより多めに日数を取ってください。トランス・フローレス街道は登り下りとカーブが続き、平均速度は上がりません。

入園料とチケット。コモド国立公園の入園料は1人あたり、1日あたりで課され、平日、週末、祝日で料率が異なります。レンジャー費用や、ダイビングなどのアクティビティには追加料金がかかります。料金体系はここ数年で何度か改定されているため、予約時にオペレーターへ現行の内訳付き総額を確認し、ツアー代金に含まれるのか当日別途徴収されるのかも確かめてください。現地で徴収されるぶんは現金を用意しておきましょう。

ベストシーズン。乾季は4月から11月で、海は穏やか、水中の透視度も良く、空も晴れます。多くの人が予約するときに思い描いているのは、この条件です。雨季の12月から3月は島が緑になり、公園南部ではマンタのシーズンを迎えますが、航海は荒れ、船が中止になる日も増えます。自由に選べるなら、ダイビングの条件と船上の快適さの両方が最適になるのは7月から9月です。南部のマンタを優先するなら、うねりを受け入れて雨季に来てください。

予約と段取り。ハイシーズンのツアーは早めに押さえてください。特にダイビングクルーズとプライベートチャーターは数か月前に売り切れます。島を歩くときは、必要だと思う量より多めの水に加えて、帽子と日焼け止めを持っていくこと。パダール島にもリンチャ島にもコモド島にも日陰はなく、暑さは注意書きではなく現実の問題です。

ふるまい方。ドラゴンの周りでは、自己判断を挟まずレンジャーの指示に従ってください。ルールがあるのは、動物が危険だからです。水中ではサンゴに触れず、その上に立たないこと。マンタには近づいて泳ぐのではなく、距離を保つこと。どこでもごみは持ち帰ってください。島に廃棄物を処理する設備はなく、置いていかれたものはそのまま残ります。どれも難しいことではありません。そしてすべてが、この場所が今の良さを保つための代金です。

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ラブアンバジョとコモドについてよくある質問

ラブアンバジョはどこにありますか？

ラブアンバジョは、インドネシアの東ヌサトゥンガラ州、西マンガライ県にあるフローレス島西端の港町です。フローレス島とスンバワ島を隔てる海峡に面し、コモド国立公園の島々は西側のすぐ沖に広がっています。バリ島の東およそ500kmに位置し、独自の空港を持ち、公園を訪ねるための現実的な拠点はここだけです。地理的な詳細はラブアンバジョの項目で確認できます。

バリ島からラブアンバジョへはどう行きますか？

いちばん簡単なのは、デンパサールからコモド空港（LBJ）へ飛ぶことです。1日に数便ある短い国内線です。7月から9月の繁忙期は座席も運賃も厳しくなるので、早めに予約してください。もうひとつは、フローレス島東端のマウメレまで飛び、陸路で島を横断してラブアンバジョへ向かう方法です。3〜4日かかりますが、移動そのものが旅の一部になります。2021年の3月と6月に私が取ったのが、この行き方です。

ラブアンバジョのベストシーズンはいつですか？

総合的に最も良いのは7月から9月です。穏やかな海、良好な水中透視度、晴天、そして安定したドラゴンとの遭遇が揃います。乾季全体は4月から11月で、この期間ならおおむね良い条件です。12月から3月の雨季は島が緑になり、公園南部でマンタのシーズンを迎えますが、航海は荒れ、船が中止になる可能性も高くなります。

ラブアンバジョには何日必要ですか？

最低3日、急がずに公園を見るなら4〜5日を見てください。3日あれば、ボートツアー1日、海の日1日、それに町を回れます。4〜5日にすればランコとバトゥチェルミン洞窟が加わり、悪天候への余裕も生まれます。ダイバーは4〜7日を確保してください。北部の良いポイントは終日の航海が必要ですし、飛行機に乗る前の水面休息も取りたいからです。

コモド島はラブアンバジョからどれくらいの距離ですか？

コモド島まではラブアンバジョから船でおよそ2〜4時間です。船の種類と海況によって変わり、速い船なら短く、伝統的な木造船なら長くなります。もうひとつのドラゴン観察地であるリンチャ島はかなり近く、日帰りツアーがそちらへ行くのはそのためです。道路も橋も定期フェリーもありません。公園を訪れるには、必ずマリーナからチャーター船か乗合船で向かうことになります。

コモドドラゴンはどこで見られますか？

公園内では、レンジャー同行のウォーキングツアーで2か所です。コモド島の Loh Liang レンジャーポストと、リンチャ島の Loh Buaya です。リンチャ島は町に近く、遭遇も早く確実なことが多いため、日帰りツアーの標準的な行き先になっています。1泊2日や2泊3日の長めのツアーなら、たいてい両方に寄ります。どちらの島でも、公認レンジャーの同行は必須です。

コモドドラゴンは危険ですか？

危険です。毒を持ち、力が強く、行動は予測できません。訪問者が襲われる例はまれですが、実際に起きています。公園がすべてのグループに公認レンジャーの同行を義務づけ、決められた道だけを歩かせるのは、まさにそのためです。相手が眠っているように見えても指示された距離を保ち、決して走らず、グループから離れないでください。出血している傷がある場合は、出発前にガイドに伝えてください。

コモドは初心者ダイバーに向いていますか？

向いている海域と、まったく向いていない海域があります。Batu Bolong、Mawan、Tatawa Besar 周辺の中央部は公園のなかでは入りやすく、通常はアドバンスド・オープン・ウォーターで、ある程度の流れの経験がある人を対象に催行されます。北部の Castle Rock、Crystal Rock、The Cauldron は、強く、急に変わる潮流を伴うため、どんな場合でも初心者向けではありません。認定を取ったばかりなら、まず易しい日程を数日こなし、ガイドに自分の技量を見てもらってから北へ向かってください。

日帰りツアーとダイビングクルーズ、どちらを予約すべきですか？

風景とドラゴンとビーチが目的なら日帰りツアーか1泊2日を、潜ることが目的ならダイビングクルーズを予約してください。日帰り船はパダール島、リンチャ島、ピンクビーチ、カロン島という定番コースを効率よく、安く回ります。一方、公園南部の奥まで行き、1日に3本4本潜れる現実的な方法はダイビングクルーズだけです。短い滞在での最良の折衷案は、2024年10月に私が取った形、つまりダイビング1日のあとに一般的な観光ボート1日です。

パダール島の登りはきついですか？

きつくはありませんが、多くの人が思うより急です。階段と踏み固められた土の道を15分から30分ほど登るだけで、技術的な難しさはありません。日陰もありません。頂上まで行かなくても、下の展望台から例の三つの湾のパノラマは十分に見えます。ほとんどのツアーは日の出前に登るので、その時間でもヘッドライト、つま先の覆われた靴、水を持って行ってください。

ラブアンバジョの旅にはどれくらい費用がかかりますか？

正直に言えば、インドネシアのほかの目的地より幅が大きくなります。予算を決めるのが船だからです。固定でかかるのは、航空券、宿泊費、1人1日あたりの入園料と保全料、そして船です。この船が、日帰りツアーの乗合の席からダイビングクルーズの個室まで、金額の桁がひとつ変わるほど開きます。オペレーターには、入園料、レンジャー費用、器材、食事が含まれるかどうかを明記した内訳付きの見積もりを求めてください。そのうえで、現地で支払うぶんの現金を別に用意しておきましょう。ゴア・ランコのような小さな遠足もそこに含まれます。2人乗りの貸切ボートで250,000ルピアほど、これに50,000ルピアの入場券が加わります。