Di Blaise Jaeger · Aggiornato il 22 ottobre 2026

Hong Kong è una delle città più facili al mondo in cui muoversi: la MTR copre quasi tutto, i tram e lo Star Ferry costano meno di un dollaro e i taxi sono economici per qualsiasi standard occidentale. Ci abbiamo passato cinque giorni a ottobre 2026, alloggiando ad Admiralty, e abbiamo usato quasi tutti i mezzi di trasporto della città. In questa pagina trovi cosa abbiamo preso, quanto ci è costato e cosa faremmo diversamente. Per l’itinerario vero e proprio, leggi il nostro Hong Kong in 5 giorni.

Come muoversi a Hong Kong: i trasporti in sintesi

Mezzo	Quanto abbiamo pagato	Come abbiamo pagato
MTR (metropolitana)	Da HK$5 per le tratte brevi a HK$20 per le più lunghe	Biglietti di corsa semplice (funziona anche la carta contactless)
Tram («Ding Ding»)	HK$3,50, qualsiasi distanza	Carta contactless
Star Ferry	HK$6,50	Carta contactless
Minibus verde	HK$13	Contanti
Citybus E11 per Tung Chung	Circa HK$22	Carta contactless
Taxi rosso, dall’aeroporto ad Admiralty	HK$390	Contanti
Taxi blu di Lantau, da Tai O a Tung Chung	HK$230	Contanti
Airport Express da Kowloon	HK$120	Carta contactless
Mid-Levels Escalator	Gratis	—

Una sola carta fa quasi tutto: abbiamo usato una carta di credito contactless sui tram, sullo Star Ferry, sugli autobus e sull’Airport Express. Anche i tornelli della MTR accettano le carte contactless Visa, Mastercard e UnionPay, cosa che abbiamo scoperto solo dopo il viaggio. I contanti restano utili per i taxi e i minibus verdi.

Dall’aeroporto alla città

Siamo atterrati di mattina. L’immigrazione ha richiesto 15 minuti, senza impronte digitali, e i bagagli sono arrivati 15 minuti dopo. A quel punto hai due vere alternative: il taxi o l’Airport Express.

In taxi

La fila dei taxi è ben segnalata, e un cartello ti indica di che colore deve essere il taxi in base a dove vai. I taxi rossi servono Hong Kong Island e Kowloon, quelli verdi i New Territories, quelli blu Lantau. Ci sono due file, contanti e carta: quella dei contanti era molto più corta.

La corsa fino al nostro hotel ad Admiralty è durata 40 minuti ed è costata HK$390, pedaggi inclusi. In due e con i bagagli, non è molto più dell’Airport Express più un taxi dalla stazione.

Con l’Airport Express

Abbiamo preso l’Airport Express al ritorno, dalla stazione di Kowloon: HK$120 a persona, 20 minuti fino all’aeroporto, un treno ogni 10 minuti circa. Abbiamo appoggiato una carta contactless al tornello; puoi anche comprare in anticipo un biglietto QR su Klook e scansionarlo al tornello.

Il check-in in città, che ti permette di lasciare i bagagli in stazione, è tornato dal 2023 ma solo per poche compagnie aeree, Cathay Pacific in testa. Noi viaggiavamo solo con il bagaglio a mano, e abbiamo passato l’ultimo pomeriggio al M+ dopo aver lasciato le borse negli armadietti del museo: HK$10 l’ora per un armadietto grande.

La MTR

La MTR è la spina dorsale di Hong Kong: pulita, frequente e con indicazioni in inglese. Le sue linee coprono Hong Kong Island, Kowloon, i New Territories e Lantau, e la maggior parte dei posti che vorrai vedere si trova a pochi minuti a piedi da una stazione.

Abbiamo comprato biglietti di corsa semplice alle macchinette, da HK$5 per le tratte brevi a HK$20 per le più lunghe. Solo dopo abbiamo scoperto che i tornelli ora accettano le carte contactless Visa, Mastercard e UnionPay alla tariffa adulti. Basta appoggiare la carta all’entrata e all’uscita, come a Londra.

Octopus o carta contactless?

La Octopus card è la carta prepagata di Hong Kong, accettata anche nei minimarket e in alcuni ristoranti. Oggi i visitatori possono aggiungerla a un iPhone con una carta Visa, Mastercard o UnionPay straniera, con un deposito rimborsabile di HK$50. Per un soggiorno breve, una carta bancaria contactless fa lo stesso lavoro su MTR, tram, Star Ferry e quasi tutti gli autobus, senza alcuna configurazione. Controlla quanto ti addebita la tua banca per le transazioni all’estero.

I tram

I tram a due piani, chiamati «Ding Ding» per il suono della loro campanella, percorrono la costa nord di Hong Kong Island da Kennedy Town a Shau Kei Wan. Una corsa costa HK$3,50 qualunque sia la distanza: sali dal retro e paghi davanti quando scendi, con carta contactless o Octopus.

Sono lenti, ed è proprio questo il bello. Ne abbiamo preso uno da Admiralty a Quarry Bay il 19 ottobre, seduti davanti al piano superiore: è il giro turistico più economico di Hong Kong.

Lo Star Ferry

Lo Star Ferry attraversa il Victoria Harbour tra Central e Tsim Sha Tsui dal 1888. La traversata costa HK$6,50 con carta contactless e dura meno di 10 minuti, con una delle viste più belle sullo skyline della città. Prendilo almeno una volta di giorno e una di sera.

Autobus e minibus

Gli autobus per Lantau

Per andare a Lantau abbiamo preso il Citybus E11 da Admiralty a Tung Chung: circa 80 minuti e più o meno HK$22. È più lento della MTR, ma ti siedi al piano superiore e attraversi il Tsing Ma Bridge. Scendi alla fermata Tung Chung Fire Station per la funivia Ngong Ping 360.

Da Tai O per tornare a Tung Chung, la fila per l’autobus NLB 11 era così lunga che abbiamo preso un taxi blu di Lantau: HK$230 per la corsa.

I minibus verdi

I minibus verdi trasportano 19 passeggeri su percorsi fissi. Dopo il trekking del Dragon’s Back, ne abbiamo preso uno dalla fine del sentiero fino alla stazione MTR di Shau Kei Wan: HK$13 in contanti. Tieni pronti monete o banconote di piccolo taglio, e annuncia la tua fermata all’autista se nessun altro lo fa. L’inizio del percorso, a To Tei Wan, si raggiunge con l’autobus 9 da Shau Kei Wan.

I taxi in città

In città i taxi rossi sono economici: la tariffa iniziale è di HK$29 per i primi due chilometri. Dal nostro hotel ad Admiralty al capolinea del Peak Tram abbiamo pagato HK$30. I taxi verdi (New Territories) partono da HK$25,50 e quelli blu (Lantau) da HK$24. Tieni l’indirizzo scritto in cinese: non tutti gli autisti parlano inglese.

Il Peak Tram, la scala mobile e altri mezzi

Il Peak Tram

Il Peak Tram sale da Central fino al Victoria Peak. Andata e ritorno con il solo tram costa HK$88 nei giorni feriali e HK$108 nei fine settimana e nei giorni festivi; lo Sky Pass, con la terrazza panoramica Sky Terrace 428, costa HK$158. Al tramonto la fila può essere lunga: Klook vende un biglietto salta-fila con tram andata e ritorno e Sky Terrace 428.

La Mid-Levels Escalator

La Central–Mid-Levels Escalator è il sistema di scale mobili coperte all’aperto più lungo del mondo: 800 metri da Central ai Mid-Levels. È gratuita, scende durante l’ora di punta del mattino e sale per il resto della giornata, e passa proprio accanto a Tai Kwun e ai bar di SoHo.

Il traghetto per Macao

I traghetti TurboJET partono dall’Hong Kong–Macau Ferry Terminal di Sheung Wan, sulla linea MTR Island. Abbiamo pagato HK$350 a persona per andata e ritorno. Trovi tutti i dettagli nella nostra guida Macao in un giorno.

Domande frequenti su come muoversi a Hong Kong

Qual è il modo migliore per muoversi a Hong Kong?

La MTR per le distanze, i tram e lo Star Ferry per visitare la città, e i taxi quando sei stanco. Una carta bancaria contactless funziona quasi ovunque.

Quanto costa la metro MTR?

Da HK$5 per le tratte brevi a HK$20 per le più lunghe, di più per l’aeroporto. I biglietti di corsa semplice si vendono in tutte le stazioni, ma una carta contactless è più semplice.

Serve la Octopus card a Hong Kong?

Non per un soggiorno breve. Le carte contactless Visa, Mastercard e UnionPay ora funzionano su MTR, tram, Star Ferry e quasi tutti gli autobus. La Octopus resta comoda nei minimarket e sui minibus verdi.

Dall’aeroporto meglio il taxi o l’Airport Express?

In due con i bagagli e diretti a Hong Kong Island, un taxi a HK$390 fino ad Admiralty ti porta porta a porta e costa più o meno come due biglietti dell’Airport Express più un taxi dalla stazione. Se sei da solo o vai alla stazione di Kowloon, prendi il treno.

I taxi a Hong Kong sono cari?

No. Una corsa attraverso Central costa da HK$30 a HK$60. Diventano cari solo i tragitti lunghi attraverso i tunnel o verso l’aeroporto.

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