Por Blaise Jaeger · Atualizado em 22 de outubro de 2026

Hong Kong é uma das cidades mais fáceis do mundo para se locomover: o MTR cobre quase tudo, os bondes e o Star Ferry custam menos de um dólar e os táxis são baratos para qualquer padrão ocidental. Passamos cinco dias lá em outubro de 2026, hospedados em Admiralty, e usamos quase todos os meios de transporte que a cidade oferece. Esta página mostra o que pegamos, quanto custou e o que faríamos diferente. Para o roteiro em si, veja nosso Hong Kong em 5 dias.

Como se locomover em Hong Kong: resumo dos transportes

Transporte	Quanto pagamos	Como pagamos
MTR (metrô)	De HK$5 nos trechos curtos a HK$20 nos mais longos	Bilhetes unitários (cartão por aproximação também funciona)
Bonde (“Ding Ding”)	HK$3,50, qualquer distância	Cartão por aproximação
Star Ferry	HK$6,50	Cartão por aproximação
Micro-ônibus verde	HK$13	Dinheiro
Citybus E11 até Tung Chung	Cerca de HK$22	Cartão por aproximação
Táxi vermelho, do aeroporto a Admiralty	HK$390	Dinheiro
Táxi azul de Lantau, de Tai O a Tung Chung	HK$230	Dinheiro
Airport Express a partir de Kowloon	HK$120	Cartão por aproximação
Mid-Levels Escalator	Grátis	—

Um só cartão resolve quase tudo: usamos um cartão de crédito por aproximação nos bondes, no Star Ferry, nos ônibus e no Airport Express. As catracas do MTR também aceitam cartões Visa, Mastercard e UnionPay por aproximação, o que só descobrimos depois da viagem. Ainda vale ter dinheiro para os táxis e os micro-ônibus verdes.

Do aeroporto até a cidade

Pousamos de manhã. A imigração levou 15 minutos, sem coleta de digitais, e as malas chegaram 15 minutos depois. Aí você tem duas opções reais: o táxi ou o Airport Express.

De táxi

O ponto de táxi é bem sinalizado, e uma placa indica qual cor de táxi pegar conforme o seu destino. Os táxis vermelhos atendem Hong Kong Island e Kowloon, os verdes os New Territories e os azuis Lantau. Há duas filas, dinheiro e cartão: a do dinheiro estava bem mais curta.

A corrida até nosso hotel em Admiralty levou 40 minutos e custou HK$390, pedágios incluídos. Para duas pessoas com bagagem, não sai muito mais caro do que o Airport Express mais um táxi a partir da estação.

De Airport Express

Pegamos o Airport Express na volta, na estação Kowloon: HK$120 por pessoa, 20 minutos até o aeroporto, trens a cada 10 minutos mais ou menos. Passamos um cartão por aproximação na catraca; você também pode comprar antecipadamente um bilhete com QR code na Klook e escaneá-lo na catraca.

O check-in na cidade, em que você despacha as malas na estação, voltou em 2023, mas só para algumas companhias aéreas, a começar pela Cathay Pacific. Viajamos só com bagagem de mão e passamos a última tarde no M+, depois de deixar as malas nos armários do museu: HK$10 por hora por um armário grande.

O MTR

O MTR é a espinha dorsal de Hong Kong: limpo, frequente e sinalizado em inglês. Suas linhas cobrem Hong Kong Island, Kowloon, os New Territories e Lantau, e a maioria dos lugares que você vai querer ver fica a poucos minutos a pé de uma estação.

Compramos bilhetes unitários nas máquinas, que custam de HK$5 nos trechos curtos a HK$20 nos mais longos. Só descobrimos depois que as catracas agora aceitam cartões Visa, Mastercard e UnionPay por aproximação, na tarifa de adulto. É só encostar o cartão na entrada e na saída, como em Londres.

Octopus ou cartão por aproximação?

O cartão Octopus é o cartão pré-pago de Hong Kong, aceito também em lojas de conveniência e em alguns restaurantes. Hoje os visitantes podem adicioná-lo a um iPhone com um cartão Visa, Mastercard ou UnionPay estrangeiro, com um depósito reembolsável de HK$50. Para uma estadia curta, um cartão bancário por aproximação faz o mesmo papel no MTR, nos bondes, no Star Ferry e na maioria dos ônibus, sem nenhuma configuração. Verifique quanto o seu banco cobra por transações no exterior.

Os bondes

Os bondes de dois andares, apelidados de “Ding Dings” por causa do sino, percorrem a costa norte de Hong Kong Island, de Kennedy Town a Shau Kei Wan. A passagem custa HK$3,50 seja qual for a distância: você embarca por trás e paga na frente ao descer, com cartão por aproximação ou Octopus.

Eles são lentos, e é justamente essa a graça. Pegamos um de Admiralty até Quarry Bay em 19 de outubro, sentados na frente do andar de cima: é o passeio turístico mais barato de Hong Kong.

O Star Ferry

O Star Ferry atravessa o Victoria Harbour entre Central e Tsim Sha Tsui desde 1888. A travessia custa HK$6,50 com cartão por aproximação e leva menos de 10 minutos, com uma das melhores vistas do skyline da cidade. Faça pelo menos uma vez de dia e uma vez à noite.

Ônibus e micro-ônibus

Ônibus para Lantau

Para ir a Lantau, pegamos o Citybus E11 de Admiralty até Tung Chung: cerca de 80 minutos e uns HK$22. É mais lento que o MTR, mas você vai sentado no andar de cima e atravessa a ponte Tsing Ma. Desça em Tung Chung Fire Station para o teleférico Ngong Ping 360.

De Tai O de volta a Tung Chung, a fila do ônibus NLB 11 estava tão longa que pegamos um táxi azul de Lantau: HK$230 pela corrida.

Micro-ônibus verdes

Os micro-ônibus verdes levam 19 passageiros em itinerários fixos. Depois da trilha do Dragon’s Back, pegamos um no fim da trilha até a estação Shau Kei Wan do MTR: HK$13 em dinheiro. Tenha moedas ou notas pequenas à mão e avise o motorista do seu ponto se ninguém mais fizer isso. O início da trilha, em To Tei Wan, é acessível pelo ônibus 9 a partir de Shau Kei Wan.

Táxis na cidade

Dentro da cidade, os táxis vermelhos são baratos: a bandeirada é de HK$29 pelos dois primeiros quilômetros. Do nosso hotel em Admiralty até o terminal do Peak Tram pagamos HK$30. Os táxis verdes (New Territories) começam em HK$25,50 e os azuis (Lantau) em HK$24. Tenha o endereço escrito em chinês: nem todos os motoristas falam inglês.

O Peak Tram, a escada rolante e outros trajetos

O Peak Tram

O Peak Tram sobe até o Victoria Peak a partir de Central. Ida e volta só no bondinho custa HK$88 nos dias úteis e HK$108 nos fins de semana e feriados; o Sky Pass, com o mirante Sky Terrace 428, custa HK$158. A fila pode ser longa no pôr do sol: a Klook vende um ingresso com acesso rápido que inclui o bondinho ida e volta e o Sky Terrace 428.

A Mid-Levels Escalator

A Central–Mid-Levels Escalator é o maior sistema de escadas rolantes cobertas ao ar livre do mundo, com 800 metros entre Central e os Mid-Levels. É gratuita, desce no horário de pico da manhã e sobe no resto do dia, e passa bem ao lado do Tai Kwun e dos bares do SoHo.

A balsa para Macau

As balsas TurboJET saem do Hong Kong–Macau Ferry Terminal, em Sheung Wan, na Island Line do MTR. Pagamos HK$350 por pessoa, ida e volta. Todos os detalhes estão no nosso guia um dia em Macau.

Perguntas frequentes sobre como se locomover em Hong Kong

Qual é a melhor forma de se locomover em Hong Kong?

O MTR para as distâncias, os bondes e o Star Ferry para passear, e os táxis quando bater o cansaço. Um cartão bancário por aproximação funciona em quase todos eles.

Quanto custa o MTR em Hong Kong?

De HK$5 nos trechos curtos a HK$20 nos mais longos, mais para o aeroporto. Os bilhetes unitários são vendidos em todas as estações, mas um cartão por aproximação é mais simples.

Preciso de um cartão Octopus em Hong Kong?

Não para uma estadia curta. Cartões Visa, Mastercard e UnionPay por aproximação agora funcionam no MTR, nos bondes, no Star Ferry e na maioria dos ônibus. O Octopus continua prático para lojas de conveniência e micro-ônibus verdes.

Táxi ou Airport Express saindo do aeroporto?

Para duas pessoas com malas indo para Hong Kong Island, um táxi a HK$390 até Admiralty leva de porta a porta e custa mais ou menos o mesmo que dois bilhetes do Airport Express mais um táxi a partir da estação. Sozinho ou indo para a estação Kowloon, pegue o trem.

Táxi em Hong Kong é caro?

Não. Uma corrida atravessando Central custa de HK$30 a HK$60. Só as corridas longas, passando por túneis ou até o aeroporto, ficam caras.

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