Di Blaise Jaeger · Aggiornato il 28 ottobre 2026

Parigi è una delle città al mondo in cui è più facile spostarsi senza auto, e lo dico da persona che ci vive senza auto da moltissimo tempo. Abito a Montorgueil, nel cuore della città, e mi sposto in metro, RER, Vélib’ e a piedi. Il sistema è cambiato molto nel 2025: i biglietti di carta non ci sono più, e scegliere l’abbonamento giusto conta più che mai. Ecco come funziona nel 2026, e cosa consiglio agli amici che vengono a trovarmi.

Come muoversi a Parigi in breve

• Metro: 16 linee, una stazione ogni poche centinaia di metri nel centro di Parigi, treni ogni pochi minuti. Il modo più rapido per attraversare la città.
• RER: cinque linee espresse (dalla A alla E) che attraversano Parigi e raggiungono la periferia, gli aeroporti, Versailles e Disneyland Paris.
• Biglietti: niente più biglietti di carta. Carichi biglietti o abbonamenti su una tessera Navigo Easy (2 €) o sul telefono.
• Prezzi nel 2026: 2,55 € per una corsa in metro, treno o RER, 2,05 € per autobus o tram, 14 € da o per gli aeroporti.
• Aeroporti: RER B per Charles de Gaulle, linea 14 della metro per Orly, entrambi a 14 €.
• Vélib’: il bike sharing della città, da 3 € per una corsa di 45 minuti.
• A piedi: il centro di Parigi è compatto, e camminare è spesso il modo più piacevole per passare da un quartiere all’altro.

Come mi muovo io a Parigi

Da Montorgueil, le mie linee di tutti i giorni sono le linee 1, 3 e 4 della metro e la RER A, che attraversa Parigi da ovest a est in poche fermate. Per gli aeroporti prendo la RER B per Charles de Gaulle o per Orly. Non ho un’auto da moltissimo tempo, compresi gli anni in cui vivevo a Parigi a tempo pieno: il traffico è difficile e i parcheggi sono rari e cari, quindi l’auto è più un peso che un aiuto.

Ho il mio abbonamento Navigo personale. Quando prevedo di spostarmi molto, carico un abbonamento settimanale: una sola corsa da o per Charles de Gaulle costa già 14 €, quindi il settimanale si ripaga molto in fretta e mi dà metro, autobus e RER illimitati per il resto della settimana. Quando faccio solo pochi spostamenti, uso il pagamento a consumo sulla stessa tessera. Per gli amici che vengono a trovarmi tengo una tessera Navigo Easy che presto loro con i biglietti già caricati.

Biglietti della metro di Parigi nel 2026: addio alla carta

Il famoso bigliettino di cartone è storia. Le macchinette hanno smesso di vendere biglietti di carta nel 2025, e gli ultimi ancora accettati in metro non saranno più validi dopo il 15 dicembre 2026. Oggi hai tre opzioni: una tessera Navigo Easy, il telefono oppure, se vivi nella regione, un abbonamento Navigo personale.

La tessera Navigo Easy

Navigo Easy è la tessera del visitatore. Costa 2 € a qualsiasi macchinetta o biglietteria, non è nominativa e si può prestare a qualcun altro. La carichi con biglietti singoli, un giornaliero o un pass Paris Visite. Si può caricare un solo tipo di titolo alla volta, quindi esaurisci i biglietti singoli prima di caricare un giornaliero.

• Biglietto Metro-Train-RER: 2,55 €, valido per un viaggio fino a due ore in metro, RER e treni suburbani nella regione, aeroporti esclusi.
• Biglietto Bus-Tram: 2,05 €, valido 90 minuti su autobus e tram, con cambi tra l’uno e l’altro.
• Biglietto Paris Région ↔ Aéroports: 14 €, per la RER B per Charles de Gaulle, la linea 14 della metro per Orly e gli altri collegamenti con gli aeroporti.
• Giornaliero Navigo (forfait Navigo Jour): 12,30 €, viaggi illimitati per un giorno in tutta la regione, aeroporti esclusi.
• Paris Visite: 30,60 € per un giorno, 45,40 € per due, 63,80 € per tre e 78 € per cinque, aeroporti inclusi.

Il settimanale: la mia offerta preferita

Il settimanale Navigo (forfait Navigo Semaine) costa 32,40 € e dà viaggi illimitati dal lunedì alla domenica su metro, RER, autobus, tram e collegamenti con gli aeroporti. Non si vende sulla Navigo Easy: ti serve una tessera Navigo Découverte, che chiunque può comprare a 5 € in biglietteria: ci scrivi il tuo nome e incolli una foto tessera, senza documento d’identità né indirizzo. Se il tuo soggiorno copre gran parte di una settimana dal lunedì alla domenica e atterri a Charles de Gaulle o a Orly, fai due conti: solo due corse per l’aeroporto costano 28 €.

Biglietti sul telefono

Puoi anche comprare e convalidare i biglietti con il telefono tramite l’app ufficiale di Île-de-France Mobilités o l’app Bonjour RATP, sulla maggior parte dei telefoni recenti. È comodo, ma tieni la batteria carica: telefono scarico vuol dire niente biglietto.

Pagamento a consumo, per i residenti

Chi vive o lavora nella regione può usare un abbonamento Navigo personale con l’opzione Navigo Liberté+: convalidi come al solito e paghi a fine mese, circa 2 € a corsa in metro, con un tetto giornaliero. È quello che uso quando devo fare solo pochi spostamenti. Richiede un abbonamento personale e un conto bancario francese, quindi non fa per i soggiorni brevi.

Quale biglietto comprare?

• Un weekend con qualche corsa in metro: una tessera Navigo Easy con biglietti singoli.
• Una giornata intera di visite: il giornaliero Navigo a 12,30 €, se fai più di quattro o cinque corse.
• Una settimana, dal lunedì alla domenica, arrivando in aereo: il settimanale su una tessera Navigo Découverte. È la mia offerta preferita.
• Due o tre giorni con una corsa per l’aeroporto: confronta Paris Visite con i biglietti singoli più un biglietto per l’aeroporto. Paris Visite è raramente l’opzione più economica, ma è la più semplice.
• Bambini: i bambini sotto i 4 anni viaggiano gratis, e quelli dai 4 ai 9 anni pagano una tariffa ridotta.

La metro di Parigi: le linee che contano

La metro funziona più o meno dalle 5:30 fino a poco dopo mezzanotte, e fino alle 2:00 circa nelle notti di venerdì e sabato. Raramente aspetti più di qualche minuto. Per un visitatore, poche linee fanno quasi tutto il lavoro:

• Linea 1: la linea del visitatore, da est a ovest, dalla Bastille passando per l’Hôtel de Ville, il Louvre, la Concorde e su per gli Champs-Élysées fino a La Défense. È completamente automatica, con porte di banchina.
• Linea 14: anch’essa automatica, la linea più veloce di Parigi, collega Saint-Lazare, Châtelet e la Gare de Lyon, e ora l’aeroporto di Orly.
• Linea 4: da nord a sud attraverso il centro, dalla Gare du Nord e dalla Gare de l’Est a Châtelet, Saint-Germain-des-Prés e Montparnasse.
• Linea 3: Opéra, i Grands Boulevards e il Sentier, la mia linea di quartiere.

Se puoi, evita di cambiare a Châtelet. È una delle stazioni sotterranee più grandi del mondo, e un cambio tra due linee può voler dire dieci minuti di corridoi e tapis roulant. Alcune stazioni meritano un’occhiata di per sé: Louvre-Rivoli ha sulle banchine riproduzioni di opere del museo.

La RER: più veloce per attraversare Parigi

Dentro Parigi le linee RER fermano meno spesso della metro, quindi sono molto più veloci sulle lunghe distanze. La RER A collega Opéra, Châtelet, Gare de Lyon e Nation in pochi minuti, poi prosegue verso La Défense e Disneyland Paris. La RER B va a nord fino a Charles de Gaulle e a sud verso Orly, e la RER C serve Versailles. Dentro Parigi, un biglietto della metro è valido sulla RER.

Da e per Charles de Gaulle e Orly

Charles de Gaulle con la RER B

La RER B collega Charles de Gaulle alla Gare du Nord, a Châtelet e a Saint-Michel in circa 30-45 minuti, ogni 10-20 minuti, per 14 €. Il mio consiglio: guarda i tabelloni delle partenze e cerca di prendere un treno diretto invece di uno che ferma in tutte le stazioni. I treni diretti saltano le stazioni tra la Gare du Nord e l’aeroporto e ti fanno risparmiare dieci minuti buoni.

Orly con la linea 14 della metro

Dal 2024 la linea 14 della metro arriva all’aeroporto di Orly: circa 25 minuti da Châtelet, con un treno ogni pochi minuti, per 14 €. Il vecchio percorso, RER B fino ad Antony e poi la navetta Orlyval, esiste ancora ma richiede più tempo.

Taxi

Nel 2026 i taxi tra Parigi e gli aeroporti applicano una tariffa fissa: 56 € per la riva destra e 65 € per la riva sinistra da Charles de Gaulle; 45 € per la riva destra e 36 € per la riva sinistra da Orly. Usa la stazione taxi ufficiale, mai le persone che ti avvicinano dentro il terminal.

Autobus: Parigi in superficie

Gli autobus sono più lenti della metro ma ti mostrano la città lungo il tragitto, e la maggior parte della flotta oggi è elettrica. Le corsie preferenziali li rendono più affidabili di un tempo. Un biglietto Bus-Tram costa 2,05 € ed è valido 90 minuti, con cambi tra autobus e tram.

Vélib’ e bicicletta a Parigi

Ho usato molto Vélib’ e lo consiglio ai visitatori. Ci sono stazioni in tutta la città, e la rete di piste ciclabili è cresciuta enormemente. Una corsa singola costa 3 € per 45 minuti, un pass di 24 ore 5 €, o 10 € con le bici elettriche incluse, e un pass elettrico di tre giorni 20 €.

Una cosa da sapere: la sera, le stazioni dei quartieri alti del nord, come Montmartre, sono spesso vuote. Tutti scendono in bici, nessuno sale. Mettiti in conto di salire a piedi o in metro, oppure scegli una bici elettrica.

Anche da pedone, fai attenzione alle bici: molte vanno veloci e non sempre si fermano al rosso.

Monopattini elettrici, taxi e auto

I monopattini elettrici a noleggio condiviso sono stati vietati a Parigi nel 2023, dopo una consultazione popolare. I monopattini elettrici privati sono ancora ammessi, sulle piste ciclabili o sulle strade con limite di velocità di 50 km/h o inferiore, e mai sui marciapiedi; in pratica le regole non sono sempre rispettate, il che li rende un vero pericolo per i pedoni. Quanto all’auto, ti sconsiglio vivamente di noleggiarne una per Parigi città: il traffico è lento, molte strade sono chiuse alle auto e parcheggiare è caro.

Battelli sulla Senna

Il Batobus è un battello hop-on hop-off che ferma vicino ai principali monumenti. È divertente una volta, ma è molto lento e non è un vero modo di spostarsi. Se hai tempo, una crociera con i Bateaux-Mouches è un modo migliore per vedere Parigi dal fiume.

A piedi: il modo migliore per scoprire Parigi

Il centro di Parigi è compatto: dal Louvre a Notre-Dame, o dal Marais al Quartiere Latino, a piedi ci si mette meno che in metro, se si contano i corridoi. Camminando scopri anche i passages, i cortili e le stradine che nessuna linea della metro ti mostrerà. Condivido le mie passeggiate preferite nella mia guida di viaggio di Parigi e nei miei itinerari a piedi per il Quartiere Latino, il 6° arrondissement e Montorgueil.

Consigli di sicurezza sui mezzi pubblici di Parigi

• Attenzione ai borseggiatori: soprattutto sulla linea 1, sulla RER B per l’aeroporto e nelle stazioni affollate come Châtelet. Tieni telefono e portafoglio in una tasca interna chiusa.
• Conserva il biglietto fino all’uscita: i controllori verificano i biglietti, e le multe sono salate.
• Convalida ogni volta: su autobus e tram, anche con un abbonamento.
• Evita le ore di punta, se puoi: più o meno dalle 8:00 alle 9:30 e dalle 17:30 alle 19:30, le linee più trafficate sono strapiene.

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Domande frequenti su come muoversi a Parigi

Si possono ancora comprare biglietti di carta per la metro a Parigi?

No. I biglietti di carta non si vendono più dal 2025, e gli ultimi non sono più validi in metro dopo il 15 dicembre 2026. Compra una tessera Navigo Easy a 2 € e caricaci i biglietti, oppure usa il telefono.

Quanto costa un biglietto della metro a Parigi nel 2026?

Un biglietto Metro-Train-RER costa 2,55 € e un biglietto Bus-Tram 2,05 €. Un biglietto da o per gli aeroporti costa 14 €.

Qual è la migliore tessera dei trasporti per i turisti a Parigi?

Per un soggiorno breve, una tessera Navigo Easy caricata con biglietti singoli o un giornaliero. Per una settimana dal lunedì alla domenica, il settimanale Navigo a 32,40 € è l’offerta migliore, aeroporti inclusi.

Quale pass comprare per 3 giorni a Parigi?

Dipende da quante corse fai. I biglietti singoli su una tessera Navigo Easy sono spesso la soluzione più economica; Paris Visite (63,80 € per tre giorni) è più semplice e include gli aeroporti; e se il tuo soggiorno parte di lunedì, il settimanale può battere entrambi.

Quando i mezzi pubblici sono gratuiti a Parigi?

I bambini sotto i 4 anni viaggiano gratis. Non esiste una giornata gratuita generale per gli adulti.

Come arrivo dall’aeroporto Charles de Gaulle al centro di Parigi?

Prendi la RER B fino alla Gare du Nord, a Châtelet o a Saint-Michel per 14 €, in circa 30-45 minuti; cerca di prendere un treno diretto. Un taxi costa una tariffa fissa di 56 € per la riva destra o 65 € per la riva sinistra.

Come arrivo all’aeroporto di Orly da Parigi?

Prendi la linea 14 della metro, che raggiunge Orly in circa 25 minuti da Châtelet, per 14 €. Un taxi costa una tariffa fissa di 45 € dalla riva destra o 36 € dalla riva sinistra.

È sicuro usare la metro di Parigi?

Sì. Il rischio principale sono i borseggiatori sulle linee affollate come la linea 1 e la RER B. Tieni gli oggetti di valore in una tasca chiusa e stai attento nella folla.