Door Blaise Jaeger · Bijgewerkt op 22 oktober 2026

Hongkong is een van de makkelijkste steden ter wereld om je te verplaatsen: de MTR brengt je bijna overal, de trams en de Star Ferry kosten minder dan een dollar en taxi’s zijn naar westerse maatstaven goedkoop. We waren er in oktober 2026 vijf dagen, sliepen in Admiralty en gebruikten bijna elk vervoermiddel dat de stad te bieden heeft. Op deze pagina lees je wat we namen, wat het kostte en wat we anders zouden doen. Voor de reisroute zelf, zie onze 5 dagen in Hongkong.

Vervoer in Hongkong in één oogopslag

Vervoermiddel	Wat we betaalden	Hoe we betaalden
MTR (metro)	HK$5 voor korte ritten tot HK$20 voor de langste	Enkele reis-tickets (contactloos werkt ook)
Tram (“Ding Ding”)	HK$3,50, ongeacht de afstand	Contactloze kaart
Star Ferry	HK$6,50	Contactloze kaart
Groene minibus	HK$13	Contant
Citybus E11 naar Tung Chung	Ongeveer HK$22	Contactloze kaart
Rode taxi, luchthaven naar Admiralty	HK$390	Contant
Blauwe Lantau-taxi, Tai O naar Tung Chung	HK$230	Contant
Airport Express vanaf Kowloon	HK$120	Contactloze kaart
Mid-Levels Escalator	Gratis	—

Met één kaart kom je bijna overal: we tikten met een contactloze creditcard in op de trams, de Star Ferry, de bussen en de Airport Express. De poortjes van de MTR accepteren ook contactloze Visa-, Mastercard- en UnionPay-kaarten, iets wat we pas na de reis ontdekten. Contant geld blijft handig voor taxi’s en groene minibusjes.

Van de luchthaven naar de stad

We landden ’s ochtends. De paspoortcontrole duurde 15 minuten, zonder vingerafdrukken, en onze bagage kwam 15 minuten later. Daarna heb je twee echte opties: de taxi of de Airport Express.

Met de taxi

De taxistandplaats is goed aangegeven, en een bord vertelt je welke kleur taxi je moet nemen, afhankelijk van waar je naartoe gaat. Rode taxi’s rijden op Hong Kong Island en in Kowloon, groene in de New Territories, blauwe op Lantau. Er zijn twee rijen, contant en kaart: de rij voor contant was veel korter.

De rit naar ons hotel in Admiralty duurde 40 minuten en kostte HK$390, tol inbegrepen. Voor twee personen met bagage is dat niet veel meer dan de Airport Express plus een taxi vanaf het station.

Met de Airport Express

Op de terugweg namen we de Airport Express vanaf Kowloon Station: HK$120 per persoon, 20 minuten naar de luchthaven, ongeveer elke 10 minuten een trein. We tikten in met een contactloze kaart bij het poortje; je kunt ook vooraf een QR-ticket kopen via Klook en dat bij het poortje scannen.

In-town check-in, waarbij je je bagage al op het station afgeeft, bestaat sinds 2023 weer, maar alleen voor een handvol luchtvaartmaatschappijen, met Cathay Pacific voorop. Wij reisden alleen met handbagage en brachten onze laatste middag door in M+, nadat we onze tassen in de kluisjes van het museum hadden gezet: HK$10 per uur voor een groot kluisje.

De MTR

De MTR is de ruggengraat van Hongkong: schoon, frequent en met Engelstalige bewegwijzering. De lijnen bestrijken Hong Kong Island, Kowloon, de New Territories en Lantau, en de meeste plekken die je wilt zien liggen op een paar minuten lopen van een station.

We kochten enkele reis-tickets uit de automaten, die van HK$5 voor korte ritten tot HK$20 voor de langste kosten. Pas achteraf ontdekten we dat de poortjes nu contactloze Visa-, Mastercard- en UnionPay-kaarten accepteren tegen het volwassenentarief. Je tikt gewoon in en uit, net als in Londen.

Octopus of contactloze kaart?

De Octopus-kaart is de oplaadbare betaalkaart van Hongkong, die ook in buurtsupers en sommige restaurants wordt geaccepteerd. Bezoekers kunnen er nu een toevoegen aan hun iPhone met een buitenlandse Visa-, Mastercard- of UnionPay-kaart, met een terugbetaalbare borg van HK$50. Voor een kort verblijf doet een contactloze bankpas hetzelfde werk in de MTR, de trams, de Star Ferry en de meeste bussen, zonder dat je iets hoeft in te stellen. Check wel wat je bank rekent voor buitenlandse transacties.

De trams

De dubbeldekkertrams, die vanwege hun bel “Ding Dings” worden genoemd, rijden langs de noordkust van Hong Kong Island van Kennedy Town tot Shau Kei Wan. Een rit kost HK$3,50, ongeacht de afstand: je stapt achterin in en betaalt voorin bij het uitstappen, met een contactloze kaart of Octopus.

Ze zijn traag, en dat is juist de bedoeling. Op 19 oktober namen we er een van Admiralty naar Quarry Bay, voorin op het bovendek: het is de goedkoopste sightseeingtour van Hongkong.

De Star Ferry

De Star Ferry vaart al sinds 1888 over Victoria Harbour tussen Central en Tsim Sha Tsui. De overtocht kost HK$6,50 met een contactloze kaart en duurt minder dan 10 minuten, met een van de mooiste uitzichten op de skyline van de stad. Neem hem minstens één keer overdag en één keer ’s avonds.

Bussen en minibusjes

Bussen naar Lantau

Naar Lantau namen we de Citybus E11 van Admiralty naar Tung Chung: ongeveer 80 minuten en zo’n HK$22. Het is trager dan de MTR, maar je zit op het bovendek en rijdt over de Tsing Ma Bridge. Stap uit bij Tung Chung Fire Station voor de kabelbaan Ngong Ping 360.

Van Tai O terug naar Tung Chung was de rij voor NLB-bus 11 zo lang dat we in plaats daarvan een blauwe Lantau-taxi namen: HK$230 voor de rit.

Groene minibusjes

Groene minibusjes vervoeren 19 passagiers op vaste routes. Na de wandeling over de Dragon’s Back namen we er een vanaf het einde van het pad naar MTR-station Shau Kei Wan: HK$13 contant. Houd muntjes of kleine biljetten klaar en roep je halte naar de chauffeur als niemand anders dat doet. Het begin van de wandeling, bij To Tei Wan, bereik je met bus 9 vanaf Shau Kei Wan.

Taxi’s in de stad

In de stad zijn rode taxi’s goedkoop: het starttarief is HK$29 voor de eerste twee kilometer. Van ons hotel in Admiralty naar het eindpunt van de Peak Tram betaalden we HK$30. Groene taxi’s (New Territories) beginnen bij HK$25,50 en blauwe (Lantau) bij HK$24. Zorg dat je het adres in het Chinees bij je hebt: niet alle chauffeurs spreken Engels.

De Peak Tram, de roltrap en andere ritten

De Peak Tram

De Peak Tram klimt vanaf Central naar Victoria Peak. Een retourtje met alleen de tram kost HK$88 op doordeweekse dagen en HK$108 in het weekend en op feestdagen; de Sky Pass, met het uitkijkplatform Sky Terrace 428, kost HK$158. Bij zonsondergang kan de rij lang zijn: Klook verkoopt een fast-track-ticket met de tram heen en terug en Sky Terrace 428.

De Mid-Levels Escalator

De Central–Mid-Levels Escalator is het langste overdekte buitenroltrapsysteem ter wereld, 800 meter van Central naar de Mid-Levels. Hij is gratis, gaat tijdens de ochtendspits naar beneden en de rest van de dag naar boven, en loopt vlak langs Tai Kwun en de bars van SoHo.

De veerboot naar Macau

De veerboten van TurboJET vertrekken vanaf de Hong Kong–Macau Ferry Terminal in Sheung Wan, aan de Island Line van de MTR. We betaalden HK$350 per persoon voor een retour. Alle details staan in onze gids één dag in Macau.

Veelgestelde vragen over vervoer in Hongkong

Wat is de beste manier om je te verplaatsen in Hongkong?

De MTR voor grotere afstanden, de trams en de Star Ferry om de stad te bekijken, en de taxi als je moe bent. Een contactloze bankpas werkt in bijna allemaal.

Hoeveel kost de MTR?

Van HK$5 voor korte ritten tot HK$20 voor de langste, meer naar de luchthaven. Enkele reis-tickets zijn op elk station te koop, maar een contactloze kaart is eenvoudiger.

Heb ik een Octopus-kaart nodig?

Niet voor een kort verblijf. Contactloze Visa-, Mastercard- en UnionPay-kaarten werken nu in de MTR, de trams, de Star Ferry en de meeste bussen. De Octopus blijft handig in buurtsupers en groene minibusjes.

Taxi of Airport Express vanaf de luchthaven?

Voor twee personen met bagage die naar Hong Kong Island gaan, is een taxi van HK$390 naar Admiralty van deur tot deur en kost hij ongeveer evenveel als twee Airport Express-tickets plus een taxi vanaf het station. Reis je alleen of ga je naar Kowloon Station, neem dan de trein.

Zijn taxi’s in Hongkong duur?

Nee. Een rit door Central kost HK$30 tot HK$60. Alleen lange ritten door tunnels of naar de luchthaven worden duur.

Meer bestemmingen