Pulau Lantau dalam Sehari: Rute, Jadwal, dan Biaya Asli

Oleh Blaise Jaeger · Diperbarui pada 22 Oktober 2026

Lantau adalah pulau terbesar di Hong Kong, dan pulau yang oleh sebagian besar wisatawan hanya terlihat dari pesawat: bandaranya berada di pesisir utara pulau ini. Di baliknya terbentang pegunungan hijau, Big Buddha, desa nelayan tua di atas tiang-tiang, dan kereta gantung yang menghubungkan semuanya dengan kota. Kami menghabiskan satu hari di sana pada hari Minggu, 18 Oktober 2026, selama 5 hari di Hong Kong kami. Berikut rute kami, jam demi jam, lengkap dengan biaya yang kami keluarkan dan 90 menit mengantre yang sebenarnya ingin kami hindari.

Sekilas Satu Hari Kami di Lantau

Waktu	Yang kami lakukan	Biaya per orang
09.50	Citybus E11 dari Admiralty ke Tung Chung	Sekitar HK$22
11.00	Antre kereta gantung Ngong Ping 360	—
12.27	Kereta gantung ke Ngong Ping, sekitar 25 menit	HK$295 pulang-pergi, kabin standar
12.50	Ngong Ping Village, Big Buddha, dan Biara Po Lin	Gratis
13.40	Taksi turun ke Tai O	HK$69,60 per mobil
13.50	Naik perahu keliling Tai O	HK$50
14.55	Makan siang yang agak terlambat di Fook Moon Lam	HK$475 untuk berdua
15.30	Taksi biru Lantau kembali ke Tung Chung, lalu MTR	HK$230 per mobil

Totalnya sekitar HK$750 per orang untuk transportasi, perahu, dan makan siang. Hari yang padat, tetapi santai: satu-satunya kesulitan nyata adalah antrean kereta gantung.

Menuju Lantau: Bus E11, Bukan MTR

Jalur MTR Tung Chung adalah cara tercepat ke Lantau. Kami justru naik Citybus E11 dari Admiralty, dekat hotel kami: sekitar 80 menit dan kira-kira HK$22 dengan kartu nirsentuh. Duduklah di bagian depan dek atas. Bus melewati pelabuhan peti kemas Kwai Tsing, salah satu yang tersibuk di dunia, lalu menyeberangi Tsing Ma Bridge ke Lantau. Turunlah di Tung Chung, beberapa menit berjalan kaki dari terminal kereta gantung. Informasi lebih lanjut tentang bus, taksi, dan tarif ada di panduan kami tentang transportasi di Hong Kong.

Jembatan gantung Tsing Ma dilihat dari bus antara Kowloon dan Lantau — Tsing Ma Bridge, jalur jalan raya dan kereta menuju Lantau.

Ngong Ping 360: Cara Menghindari Antrean 90 Menit Seperti Kami

Di sinilah kami kehilangan waktu paling banyak selama seluruh kunjungan di Hong Kong. Saat kami tiba di terminal kereta gantung sekitar pukul 11.00, antreannya sudah mengular hingga ke seberang area parkir. Kami akhirnya baru naik pukul 12.27.

Antrean padat untuk tiket Ngong Ping 360 di terminal Tung Chung pada hari Minggu — Antrean di Tung Chung pada Minggu pagi, dan ini sudah setelah 15 menit pertama.

Beli Tiket Sebelum Tiba

Di tengah antrean, kami membeli tiket Ngong Ping 360 di Klook lewat ponsel. Dengan tiket di tangan, Anda tidak perlu antre di loket dan bisa masuk ke antrean naik yang lebih pendek: cara ini menghemat sekitar 30 menit. Lakukan sehari sebelumnya, jangan di tengah antrean seperti kami.

Pilih Kabin Crystal

Kabin Crystal, yang berlantai kaca, punya antrean tersendiri yang jauh lebih pendek daripada antrean kabin standar. Kami tidak memilihnya, padahal itu bisa menghemat sekitar 30 menit lagi. Jika Anda datang pada akhir pekan atau hari libur, biaya tambahannya sepadan, setidaknya demi waktu yang dihemat.

Tarif pada Hari Itu

Tiket (dewasa)	Harga di loket, Oktober 2026
Pulang-pergi, kabin standar	HK$295
Pulang-pergi, kabin Crystal	Sekitar HK$360
Crystal+ (sekali jalan dengan kabin panorama, sekali jalan standar)	HK$420

Kami membeli tiket pulang-pergi meskipun berencana kembali naik taksi dari Tai O: kami tidak yakin akan sempat ke sana, dan harga tiket pulang-pergi hampir sama dengan tiket sekali jalan. Dengan begitu, pilihan Anda tetap terbuka.

Penumpang naik ke kabin Ngong Ping 360 di terminal Tung Chung — Naik di Tung Chung: kabinnya tidak pernah berhenti, hanya melambat.

Perjalanannya: Bandara, Jembatan, dan Buddha

Perjalanan berlangsung sekitar 25 menit dan menempuh 5,7 kilometer. Dimulai di atas Teluk Tung Chung, dengan landasan pacu bandara di bawah, lalu mendaki melintasi pegunungan. Lebih jauh lagi, Jembatan Hong Kong–Zhuhai–Makau menghilang ke laut ke arah Makau. Mendekati puncak, Big Buddha muncul di atas bukitnya.

Blaise Jaeger dan Roy di dalam kabin kereta gantung Ngong Ping 360 — Roy dan saya, akhirnya di dalam kabin.

Bandara Internasional Hong Kong dan Teluk Tung Chung dilihat dari kereta gantung Ngong Ping 360 — Bandara Hong Kong dilihat dari kereta gantung.

Jembatan Hong Kong–Zhuhai–Makau membentang ke laut, dilihat dari kereta gantung Ngong Ping 360 — Jembatan Hong Kong–Zhuhai–Makau membentang ke laut.

Kabin Ngong Ping 360 di atas hutan dengan Big Buddha di bukit di belakangnya — Menit-menit terakhir perjalanan, dengan Big Buddha di depan.

Ngong Ping: Big Buddha dan Biara Po Lin

Kereta gantung tiba di Ngong Ping Village, deretan toko suvenir dan kafe yang dibangun untuk wisatawan. Lewati saja tanpa berhenti: bagian yang menarik dimulai dari gapura Ngong Ping Piazza.

Gerbang masuk Ngong Ping Village di Pulau Lantau — Gerbang Ngong Ping Village.

Tian Tan Buddha dan 268 Anak Tangganya

Tian Tan Buddha, yang lebih dikenal sebagai Big Buddha, adalah patung perunggu setinggi 34 meter yang selesai dibangun pada 1993. Patung ini berdiri di puncak 268 anak tangga, yang kami daki di bawah terik matahari siang: butuh sekitar sepuluh menit, dan gratis. Dari pelataran, pemandangan terbentang ke pegunungan Lantau dan pulau-pulau di Laut Cina Selatan.

268 anak tangga menuju Tian Tan Big Buddha di Pulau Lantau — 268 anak tangga menuju Big Buddha.

Patung perunggu Tian Tan Buddha dilihat dari bawah di pelatarannya dengan latar langit biru — Big Buddha dilihat dari pelatarannya.

Pemandangan pegunungan Lantau dan pulau-pulau di Laut Cina Selatan dari pelataran Big Buddha — Pemandangan dari pelataran.

Biara Po Lin

Di bawah Buddha, Biara Po Lin layak dikunjungi dengan berjalan kaki sebentar, untuk melihat aula-aulanya yang berhias lukisan dan asap dupa di halamannya. Namun, pemandangan terbaiknya justru dari anak tangga Buddha, dengan atap-atap jingga berlatar pegunungan.

Tai O, Desa Nelayan di Atas Tiang

Taksi dari Ngong Ping

Bus nomor 21 melayani rute dari Ngong Ping turun ke Tai O, tetapi kami naik taksi dari pangkalan di dekat terminal bus: perjalanan singkat menuruni jalan pegunungan, HK$69,60 per mobil. Siapkan uang tunai untuk taksi di Lantau.

Naik Perahu: HK$50 dan Tanpa Lumba-Lumba

Tai O adalah desa nelayan tua di pesisir barat Lantau, yang sebagian dibangun di atas tiang-tiang di atas anak sungai pasang surut. Begitu Anda tiba di jembatan, perahu-perahu kecil menawarkan tur untuk melihat lumba-lumba merah muda. Kami ikut salah satunya bersama Dolphin Travel: HK$50 per orang, dewasa maupun anak-anak, selama sekitar 20 menit. Perahu menyusuri anak sungai di antara rumah-rumah panggung, lalu keluar ke laut ke arah jembatan menuju Makau.

Papan Dolphin Travel di Tai O yang menawarkan tur perahu seharga HK$50 per orang — HK$50 per orang, sekitar 20 menit.

Kami tidak melihat lumba-lumba merah muda. Anda harus sangat beruntung, kata ibu di perahu kepada kami, dan jumlah mereka di sekitar Lantau menurun drastis sejak bandara dan jembatan dibangun. Tetapi melihat desa dari atas air saja sudah sepadan dengan HK$50.

Perahu wisata kecil di anak sungai Tai O di antara rumah-rumah panggung — Perahu lain menyusuri anak sungai.

Rumah panggung tradisional di atas air di Tai O dilihat dari perahu — Rumah panggung dilihat dari perahu.

Desanya

Kembali ke darat, seberangi jembatan angkat dan susuri jalan utama yang dipenuhi toko-toko penjual ikan asin, terasi udang, dan kuning telur asin. Baunya menyengat, dan tempat ini masih benar-benar desa yang hidup, bukan museum.

Jembatan angkat biru di atas anak sungai di desa Tai O — Jembatan angkat di atas anak sungai.

Toko yang menjual ikan asin dan hasil laut kering di desa Tai O — Hasil laut kering yang dijual di jalan utama.

Makan Siang di Fook Moon Lam

Kami makan siang agak terlambat di Fook Moon Lam, restoran Kanton sederhana di desa ini: udang dengan brokoli (HK$180), babi asam manis (HK$98), nasi goreng Tai O (HK$98), satu bir, dan teh. Dengan biaya layanan 10%, totalnya HK$475 untuk berdua. Tidak mewah, tetapi enak, dan menjadi jeda yang menyenangkan setelah pagi yang panjang.

Nasi goreng, babi asam manis, dan udang dengan brokoli di Fook Moon Lam, Tai O — Makan siang kami di Fook Moon Lam.

Kembali dari Tai O

Bus nomor 11 melayani rute dari Tai O ke Tung Chung, tetapi antrean di terminal cukup panjang untuk dua atau tiga bus. Waktu tempuh bus kurang lebih sama dengan taksi, jadi kami naik salah satu taksi biru Lantau dari pangkalan di dekat terminal bus: HK$230 per mobil, sekitar 40 menit menyusuri pesisir selatan pulau. Dari Tung Chung kami naik MTR ke Kowloon, tepat waktu untuk menikmati matahari terbenam di Avenue of Stars. Sisa hari itu ada di itinerary Hong Kong kami.

Taksi biru Lantau menunggu di pangkalan di Tai O — Pangkalan taksi biru di Tai O.

Yang Akan Kami Lakukan Secara Berbeda

Pesan kereta gantung sehari sebelumnya, dengan kabin Crystal. Itu akan menghemat sekitar satu jam.
Datanglah pada hari kerja jika memungkinkan. Kami datang pada hari Minggu, dan akhir pekan serta hari libur adalah hari tersibuk untuk kereta gantung.
Naik MTR ke Tung Chung jika Anda terburu-buru; bus E11 lebih murah dan pemandangannya lebih indah, tetapi lebih lambat.
Siapkan uang tunai untuk taksi dan perahu di Tai O.
Jangan berharap melihat lumba-lumba merah muda: naiklah perahu untuk melihat rumah-rumah panggung.

Pertanyaan Umum tentang Wisata Sehari ke Pulau Lantau

Apakah satu hari cukup untuk Pulau Lantau?

Ya, untuk Big Buddha, Biara Po Lin, dan Tai O. Berangkatlah dari Hong Kong Island sekitar pukul 09.30, dan Anda bisa kembali ke kota tepat saat matahari terbenam, seperti kami.

Berapa lama antrean Ngong Ping 360?

Pada hari Minggu di bulan Oktober, kami mengantre sekitar 90 menit. Memesan secara online dan memilih kabin Crystal sama-sama mempersingkat antrean. Pada hari kerja antreannya jauh lebih pendek.

Apakah Big Buddha gratis?

Ya. Mendaki 268 anak tangga dan mengunjungi Biara Po Lin tidak dipungut biaya.

Sebaiknya beli tiket kereta gantung sekali jalan atau pulang-pergi?

Pulang-pergi. Harganya hampir sama dengan tiket sekali jalan dan memungkinkan Anda memutuskan pada hari itu apakah akan kembali dengan kereta gantung atau naik taksi dari Tai O.

Apakah bisa melihat lumba-lumba merah muda di Tai O?

Kemungkinan besar tidak. Kami tidak melihatnya, dan awak perahunya sendiri mengatakan Anda butuh banyak keberuntungan. Naik perahu tetap sepadan untuk melihat rumah-rumah panggung.

Bagaimana cara kembali ke kota dari Tai O?

Bus nomor 11 atau taksi biru ke Tung Chung (HK$230 untuk kami), lalu MTR. Bus nomor 21 juga kembali naik ke Ngong Ping jika Anda punya tiket kereta gantung pulang.