Cómo moverse por París: guía de un parisino del metro, el RER, los billetes y Vélib’
Por Blaise Jaeger · Actualizado el 28 de octubre de 2026
París es una de las ciudades del mundo por las que es más fácil moverse sin coche, y lo digo como alguien que vive aquí sin coche desde hace muchísimo tiempo. Vivo en Montorgueil, en pleno corazón de la ciudad, y me muevo en metro, RER, Vélib’ y a pie. El sistema cambió mucho en 2025: los billetes de papel han desaparecido y comprar el abono adecuado importa más que nunca. Así funciona en 2026, y esto es lo que les digo a los amigos que vienen a visitarme.
Moverse por París de un vistazo
- Metro: 16 líneas, una estación cada pocos cientos de metros en el centro de París, trenes cada pocos minutos. La forma más rápida de cruzar la ciudad.
- RER: cinco líneas exprés (de la A a la E) que cruzan París y llegan a las afueras, los aeropuertos, Versalles y Disneyland París.
- Billetes: se acabaron los billetes de papel. Cargas billetes o abonos en una tarjeta Navigo Easy (2 €) o en tu móvil.
- Precios en 2026: 2,55 € un viaje en metro, tren o RER, 2,05 € en autobús o tranvía, 14 € hacia o desde los aeropuertos.
- Aeropuertos: RER B a Charles de Gaulle, línea 14 del metro a Orly, ambos por 14 €.
- Vélib’: el sistema de bicicletas compartidas de la ciudad, desde 3 € por un trayecto de 45 minutos.
- A pie: el centro de París es compacto, y caminar suele ser la forma más agradable de ir de un barrio a otro.
Cómo me muevo yo por París
Desde Montorgueil, mis líneas de diario son las líneas 1, 3 y 4 del metro y el RER A, que cruza París de oeste a este en pocas paradas. Para los aeropuertos, tomo el RER B a Charles de Gaulle o a Orly. No tengo coche desde hace muchísimo tiempo, incluidos los años en que vivía en París a tiempo completo: el tráfico es complicado y aparcar es difícil y caro, así que un coche es más una carga que una ayuda.
Tengo mi propio pase Navigo. Cuando pienso moverme mucho, cargo un abono semanal: un solo trayecto hacia o desde Charles de Gaulle ya cuesta 14 €, así que el abono semanal se amortiza muy rápido y me da metro, autobús y RER ilimitados el resto de la semana. Cuando solo hago unos pocos trayectos, uso la opción de pago por uso en la misma tarjeta. Para los amigos que vienen a visitarme, tengo una tarjeta Navigo Easy que les presto con los billetes ya cargados.
Billetes de metro en París en 2026: adiós a los billetes de papel
El famoso billetito de cartón es historia. Las máquinas dejaron de vender billetes de papel en 2025, y los últimos que aún se aceptan en el metro dejarán de ser válidos después del 15 de diciembre de 2026. Hoy tienes tres opciones: una tarjeta Navigo Easy, tu móvil o, si vives en la región, un pase Navigo personal.
La tarjeta Navigo Easy
Navigo Easy es la tarjeta del visitante. Cuesta 2 € en cualquier máquina o taquilla, no es nominativa y se puede prestar a otra persona. La cargas con billetes sencillos, un abono de un día o un pase Paris Visite. Solo se puede cargar un tipo de billete a la vez, así que gasta tus billetes sencillos antes de cargar un abono de un día.
- Billete Metro-Train-RER: 2,55 €, válido para un trayecto de hasta dos horas en metro, RER y trenes de cercanías dentro de la región, salvo los aeropuertos.
- Billete Bus-Tram: 2,05 €, válido 90 minutos en autobuses y tranvías, con transbordos entre ellos.
- Billete Paris Région ↔ Aéroports: 14 €, para el RER B a Charles de Gaulle, la línea 14 del metro a Orly y las demás conexiones con los aeropuertos.
- Abono de un día Navigo (forfait Navigo Jour): 12,30 €, viajes ilimitados durante un día en toda la región, salvo los aeropuertos.
- Paris Visite: 30,60 € por un día, 45,40 € por dos, 63,80 € por tres y 78 € por cinco, aeropuertos incluidos.
El abono semanal: mi opción favorita
El abono semanal Navigo (forfait Navigo Semaine) cuesta 32,40 € y da viajes ilimitados de lunes a domingo en metro, RER, autobuses, tranvías y conexiones con los aeropuertos. No se vende en Navigo Easy: necesitas una tarjeta Navigo Découverte, que cualquiera puede comprar por 5 € en taquilla: escribes tu nombre y pegas una foto de carné, sin documento de identidad ni dirección. Si tu estancia cubre la mayor parte de una semana de lunes a domingo y aterrizas en Charles de Gaulle u Orly, haz cuentas: solo dos trayectos al aeropuerto ya cuestan 28 €.
Billetes en el móvil
También puedes comprar y validar billetes con el móvil a través de la app oficial de Île-de-France Mobilités o de la app Bonjour RATP, en la mayoría de los móviles recientes. Es práctico, pero lleva la batería cargada: sin batería, no hay billete.
Pago por uso, para residentes
Quienes viven o trabajan en la región pueden usar un pase Navigo personal con la opción Navigo Liberté+: validas como siempre y te cobran a final de mes, unos 2 € por viaje en metro, con un tope diario. Es lo que uso cuando solo tengo unos pocos trayectos. Requiere un pase personal y una cuenta bancaria francesa, así que no sirve para visitas cortas.
¿Qué billete deberías comprar?
- Un fin de semana con unos pocos viajes en metro: una tarjeta Navigo Easy con billetes sencillos.
- Un día entero de turismo: el abono de un día Navigo a 12,30 €, si haces más de cuatro o cinco trayectos.
- Una semana, de lunes a domingo, llegando en avión: el abono semanal en una tarjeta Navigo Découverte. Es mi opción favorita.
- Dos o tres días con un trayecto al aeropuerto: compara Paris Visite con billetes sencillos más un billete de aeropuerto. Paris Visite rara vez es la opción más barata, pero sí la más sencilla.
- Niños: los menores de 4 años viajan gratis, y los niños de 4 a 9 años pagan una tarifa reducida.
El metro de París: las líneas que importan
El metro funciona desde las 5:30 h aproximadamente hasta poco después de medianoche, y hasta las 2:00 h aproximadamente las noches de viernes y sábado. Rara vez esperas más de unos minutos. Para un visitante, unas pocas líneas hacen casi todo el trabajo:
- Línea 1: la línea del visitante, de este a oeste, desde la Bastille pasando por el Hôtel de Ville, el Louvre, la Concorde y subiendo los Champs-Élysées hasta La Défense. Es totalmente automática, con puertas de andén.
- Línea 14: también automática, la línea más rápida de París, une Saint-Lazare, Châtelet y la Gare de Lyon, y ahora el aeropuerto de Orly.
- Línea 4: de norte a sur por el centro, desde la Gare du Nord y la Gare de l’Est hasta Châtelet, Saint-Germain-des-Prés y Montparnasse.
- Línea 3: Opéra, los Grands Boulevards y el Sentier, mi línea de barrio.
Evita hacer transbordo en Châtelet si puedes. Es una de las estaciones subterráneas más grandes del mundo, y un cambio entre dos líneas puede suponer diez minutos de pasillos y cintas mecánicas. Algunas estaciones merecen una visita por sí mismas: Louvre-Rivoli tiene réplicas de obras del museo en sus andenes.
El RER: más rápido para cruzar París
Las líneas del RER paran menos que el metro dentro de París, así que son mucho más rápidas para distancias largas. El RER A une Opéra, Châtelet, Gare de Lyon y Nation en pocos minutos y luego sigue hasta La Défense y Disneyland París. El RER B va al norte hasta Charles de Gaulle y al sur hacia Orly, y el RER C da servicio a Versalles. Dentro de París, un billete de metro es válido en el RER.
Cómo ir y volver de Charles de Gaulle y Orly
Charles de Gaulle en RER B
El RER B une Charles de Gaulle con la Gare du Nord, Châtelet y Saint-Michel en unos 30 a 45 minutos, cada 10 a 20 minutos, por 14 €. Mi consejo: mira los paneles de salidas e intenta coger un tren directo en lugar de uno que para en todas las estaciones. Los trenes directos se saltan las estaciones entre la Gare du Nord y el aeropuerto y te ahorran unos buenos diez minutos.
Orly en la línea 14 del metro
Desde 2024, la línea 14 del metro llega al aeropuerto de Orly: unos 25 minutos desde Châtelet, con un tren cada pocos minutos, por 14 €. La ruta antigua, RER B hasta Antony y luego la lanzadera Orlyval, sigue existiendo pero tarda más.
Taxis
Los taxis entre París y los aeropuertos cobran una tarifa fija en 2026: 56 € a la orilla derecha y 65 € a la orilla izquierda desde Charles de Gaulle; 45 € a la orilla derecha y 36 € a la orilla izquierda desde Orly. Usa la parada oficial de taxis, nunca a las personas que se te acercan dentro de la terminal.
Autobuses: París en superficie
Los autobuses son más lentos que el metro, pero te enseñan la ciudad por el camino, y la mayor parte de la flota ya es eléctrica. Los carriles bus los hacen más fiables que antes. Un billete Bus-Tram cuesta 2,05 € y es válido 90 minutos, con transbordos entre autobuses y tranvías.
Vélib’ y la bici en París
He usado mucho Vélib’ y se lo recomiendo a los visitantes. Hay estaciones por toda la ciudad, y la red de carriles bici ha crecido enormemente. Un trayecto suelto cuesta 3 € por 45 minutos, un pase de 24 horas 5 €, o 10 € incluyendo las bicis eléctricas, y un pase eléctrico de tres días 20 €.
Algo que conviene saber: al caer la tarde, las estaciones de los barrios altos del norte, como Montmartre, suelen estar vacías. Todo el mundo baja y nadie sube. Prevé subir a pie o en metro, o elige una bici eléctrica.
Como peatón, ten cuidado también con las bicis: muchas van rápido y no siempre paran en los semáforos en rojo.
Patinetes eléctricos, taxis y coche
Los patinetes eléctricos de alquiler compartido se prohibieron en París en 2023, tras una votación popular. Los patinetes eléctricos privados siguen permitidos, en carriles bici o en calles con un límite de velocidad de 50 km/h o menos, y nunca en las aceras; en la práctica, las normas no siempre se respetan, lo que los convierte en un verdadero peligro para los peatones. En cuanto al coche, te desaconsejo firmemente alquilar uno para moverte por París: el tráfico es lento, muchas calles están cerradas a los coches y aparcar es caro.
Barcos por el Sena
El Batobus es un barco hop-on hop-off que para cerca de los principales monumentos. Es divertido una vez, pero es muy lento y no es una forma real de moverse. Si tienes tiempo, un crucero con los Bateaux-Mouches es una manera mejor de ver París desde el río.
A pie: la mejor forma de descubrir París
El centro de París es compacto: del Louvre a Notre-Dame, o del Marais al Barrio Latino, a pie se tarda menos que en metro si cuentas los pasillos. Caminando también descubres los pasajes, los patios y las callejuelas que ninguna línea de metro te enseñará. Comparto mis paseos favoritos en mi guía de viaje de París y en mis itinerarios a pie por el Barrio Latino, el distrito 6 y Montorgueil.
Consejos de seguridad en el transporte público de París
- Cuidado con los carteristas: sobre todo en la línea 1, en el RER B al aeropuerto y en estaciones abarrotadas como Châtelet. Guarda el móvil y la cartera en un bolsillo interior cerrado.
- Guarda el billete hasta la salida: hay revisores que controlan los billetes, y las multas son elevadas.
- Valida siempre: en autobuses y tranvías, incluso con un abono.
- Evita las horas punta si puedes: más o menos de 8:00 a 9:30 h y de 17:30 a 19:30 h, las líneas más concurridas van llenas.
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Preguntas frecuentes sobre cómo moverse por París
¿Todavía se pueden comprar billetes de metro de papel en París?
No. Los billetes de papel dejaron de venderse en 2025, y los últimos ya no son válidos en el metro después del 15 de diciembre de 2026. Compra una tarjeta Navigo Easy por 2 € y carga billetes en ella, o usa tu móvil.
¿Cuánto cuesta un billete de metro en París en 2026?
Un billete Metro-Train-RER cuesta 2,55 € y un billete Bus-Tram 2,05 €. Un billete hacia o desde los aeropuertos cuesta 14 €.
¿Cuál es la mejor tarjeta de transporte para turistas en París?
Para una estancia corta, una tarjeta Navigo Easy cargada con billetes sencillos o un abono de un día. Para una semana de lunes a domingo, el abono semanal Navigo a 32,40 € es la mejor opción, aeropuertos incluidos.
¿Qué abono debería comprar para 3 días en París?
Depende de cuántos trayectos hagas. Los billetes sencillos en una tarjeta Navigo Easy suelen ser lo más barato; Paris Visite (63,80 € por tres días) es más sencillo e incluye los aeropuertos; y si tu estancia empieza un lunes, el abono semanal puede ganar a los dos.
¿Cuándo es gratis el transporte público en París?
Los menores de 4 años viajan gratis. No hay ningún día gratuito general para los adultos.
¿Cómo llego del aeropuerto Charles de Gaulle al centro de París?
Toma el RER B hasta la Gare du Nord, Châtelet o Saint-Michel por 14 €, en unos 30 a 45 minutos; intenta coger un tren directo. Un taxi cuesta una tarifa fija de 56 € a la orilla derecha o 65 € a la orilla izquierda.
¿Cómo llego al aeropuerto de Orly desde París?
Toma la línea 14 del metro, que llega a Orly en unos 25 minutos desde Châtelet, por 14 €. Un taxi cuesta una tarifa fija de 45 € desde la orilla derecha o 36 € desde la orilla izquierda.
¿Es seguro usar el metro de París?
Sí. El principal riesgo son los carteristas en las líneas concurridas como la línea 1 y el RER B. Guarda tus objetos de valor en un bolsillo cerrado y mantente atento entre la multitud.